Un nouveau navire hybride trimaran-sous-marin chinois dévoilé.

Un trimaran présentant de nombreuses caractéristiques de sous-marin est apparu sur des photos publiées le 3 décembre, apparemment prises au chantier naval de Huangpu à Guangzhou, en Chine. Selon War Zone et des experts occidentaux, le navire possède une coque peinte en noir, une proue arrondie et un kiosque semblable à celui d'un sous-marin, avec une conception combinant des éléments de navires de surface et de sous-marins. Son rôle de combat et la présence ou non d'un équipage restent à déterminer.

Identification des caractéristiques à travers les photos

L'image montre le flanc bâbord du navire, peint en noir, avec une proue arrondie et une tour de commandement de type sous-marin. H.I. Sutton (Institut naval des États-Unis) a noté que la conception combine des caractéristiques des navires de surface et des sous-marins ; sa forme élancée suggère une priorité donnée à la vitesse. Cependant, se basant sur la même image, Thomas Newdick (War Zone) a estimé que le navire présentait davantage de caractéristiques de sous-marin, et que la vitesse élevée n'était peut-être pas une priorité.

Des indices visuels, comme la tour de commandement munie de marqueurs de profondeur, suggèrent que le navire est submersible. Les experts estiment que cette conception lui permet de rester dissimulé sous l'eau et de se déplacer rapidement une fois en surface.

Systèmes de propulsion par jet d'eau à pompe : avantages et inconvénients

Newdick suggère que le navire semble être équipé d'un système de propulsion par hydrojet. Selon cet expert américain, les hydrojets sont plus efficaces que les hélices traditionnelles à toutes les vitesses et sont particulièrement avantageux en eaux peu profondes. En revanche, cette configuration est généralement plus lourde, plus complexe et plus coûteuse que les moteurs à hélices.

Les évaluations relatives aux configurations de propulsion reposent encore sur des observations d'images, aucune donnée technique n'ayant été publiée à ce jour. Cependant, l'utilisation d'un système à pompe-jet constitue une option pertinente pour les plateformes privilégiant un fonctionnement silencieux, une propulsion stable et un risque réduit de turbulence en eaux peu profondes.

capacité d'opération sous-marine

Certains éléments de conception laissent penser aux analystes que le véhicule peut opérer entièrement ou presque entièrement sous l'eau. Les marquages ​​de profondeur sur la tour de commandement renforcent cette hypothèse. Cette configuration lui confère l'avantage de la furtivité en immersion, tout en conservant une certaine maniabilité en surface.

Cependant, le degré d'optimisation pour la haute vitesse reste une question ouverte. Les avis divergents, certains affirmant qu'un design fin est synonyme de vitesse et d'autres que cette caractéristique n'est pas prioritaire, indiquent qu'il est nécessaire de recueillir davantage de données pour déterminer la configuration de fonctionnement optimale.

Rôle potentiel : hypothèses existantes

Les experts occidentaux sont actuellement incapables de déterminer s'il s'agit d'un navire habité ni son rôle précis en matière de combat. Certains suggèrent qu'il pourrait s'agir d'une plateforme de lancement d'armes sous-marine, capable de se déplacer sous l'eau, de faire surface pour tirer des missiles, puis de replonger. Cependant, à ce jour, aucune preuve de l'installation de tubes de lancement verticaux n'a été trouvée.

H.I. Sutton a émis l'hypothèse qu'il pourrait s'agir d'un navire-mère transportant des drones. De plus, ce bâtiment est capable de transporter des forces spéciales dans les zones côtières. Thomas Newdick a ajouté que le navire pourrait servir de plateforme d'essai pour les technologies futures, permettant d'évaluer le potentiel des navires semi-submersibles au sein de la marine chinoise. Selon lui, cette dernière a déjà construit de nombreux types de navires à des fins de recherche, de développement, d'essais, d'évaluation et d'entraînement.

Niveau de certitude et exigences en matière de données supplémentaires

Les évaluations ci-dessus reposent principalement sur une photographie publiée le 3 décembre, apparemment prise au chantier naval de Huangpu, dans la province de Guangzhou. Les détails tels que la configuration de la pompe à jet, la capacité de plongée et l'utilisation prévue relèvent d'une évaluation technique basée sur l'image ; des documents visuels supplémentaires et des données officielles sont nécessaires pour vérification.

D'après War Zone et les avis d'experts de HI Sutton et Thomas Newdick, ce trimaran de type sous-marin montre une tendance à combiner les caractéristiques des véhicules de surface et des sous-marins, mais son rôle exact reste à confirmer.