Le navire 67 à Nghe An a accumulé plus de 163 milliards de VND de créances irrécouvrables.

Viet Phuong April 23, 2019 06:31

(Baonghean.vn) - Après près de 5 ans de prêts pour la construction de navires de pêche hauturière en vertu du décret gouvernemental 67/2014/ND-CP sur certaines politiques de développement de la pêche, les banques de Nghe An font face à plus de 163 milliards de VND de créances irrécouvrables.

La province de Nghệ An se classe troisième au niveau national en termes de nombre de navires financés par les banques, avec 104 navires ayant bénéficié de prêts pour de nouvelles constructions ou des modernisations, pour un montant total de près de 860 milliards de VND. Plus précisément : la ville de Hộng Maï compte 41 navires, Quốnh Luu 52, Dộen Chau 4, Nghệi Lọc 3 et Của Lốc 4.

Cependant, après près de cinq ans de mise en œuvre et l'expiration du délai de grâce, un nombre croissant d'armateurs ne respectent pas leurs engagements en matière de remboursement du principal et des intérêts envers la banque et ne souscrivent pas d'assurance coque comme convenu dans le contrat de crédit.

Cơ sở đóng tàu 67 ở xã Tiến Thủy, huyện Quỳnh Lưu. Ảnh: Việt Phương
Chantier naval n°67 de la commune de Tien Thuy, district de Quynh Luu. Photo de : Viet Phuong

À ce jour, sur 104 navires financés par les banques, 81 ont atteint leur échéance de remboursement. Parmi ceux-ci, 40 armateurs ayant contracté des prêts auprès de 7 agences bancaires n'ont pas encore remboursé leurs emprunts, pour un montant total de 28,9 milliards de VND (capital et intérêts). Vingt armateurs sont en défaut de paiement, ce qui représente des créances irrécouvrables de 163,2 milliards de VND sur un encours total de 774 milliards de VND (soit 20,2 %).

Ngư dân chuẩn bị vươn khơi trên những con tàu 67 tại cảng cá Lạch Quèn. Ảnh: Việt Phương
Des pêcheurs s'apprêtent à appareiller à bord de bateaux de 67 tonnes au port de pêche de Lach Quen. Photo : Viet Phuong.
Selon les banques, le recouvrement des créances s'avère très difficile, créant un dangereux précédent pour l'octroi de prêts en vertu de ce décret.

Les efforts de recouvrement de créances sont entravés pour de nombreuses raisons, notamment en ce qui concerne l'application de sanctions aux armateurs défaillants et peu coopératifs. Ce problème, qui ne se limite pas à une seule banque, est répandu dans de nombreuses régions du pays et exige des solutions rapides.

M. Cao Van Hoi – Directeur adjoint de la succursale de Nghệ An de la Banque d'État du Vietnam

Afin d'aider les banques commerciales à recouvrer les créances liées aux prêts accordés en vertu du décret 67 et d'accroître le sens des responsabilités des armateurs quant au strict respect des termes des contrats de crédit pour bénéficier de taux d'intérêt préférentiels de l'État, le Comité populaire provincial a publié le 11 avril 2019 la lettre officielle n° 2375/UBND-NN, demandant au ministère de l'Agriculture et du Développement rural, aux collectivités locales, au tribunal populaire provincial et au département de l'application de la loi de prendre des mesures strictes pour traiter les cas de procrastination délibérée et de non-coopération.

Dans les cas où sont détectés des incidents qui montrent des signes d'exploitation des politiques de l'État à des fins personnelles, ou qui violent la loi et causent un préjudice au budget de l'État, ils doivent être traités rapidement conformément à la loi.

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Le navire 67 à Nghe An a accumulé plus de 163 milliards de VND de créances irrécouvrables.
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