Tesla est dans l'incapacité d'acheter des pièces automobiles en provenance de Chine en raison des droits de douane.
Tesla, la société d'Elon Musk proche du président Trump, est actuellement dans l'incapacité d'acheter des pièces automobiles en provenance de Chine en raison des droits de douane.
Reuters a rapporté le 16 avril, citant une source fiable, que la société américaine Tesla est dans l'incapacité d'acheter des composants pour ses taxis autonomes Cybercab et ses véhicules de livraison électriques semi-autonomes auprès de la Chine en raison des droits de douane imposés par le président américain Donald Trump sur les produits chinois.
« Les projets d'importation de pièces détachées pour les camions électriques Cybercab et Semi de Tesla aux États-Unis ont été retardés en raison des hausses de tarifs douaniers imposées par le président Donald Trump sur les produits chinois dans le cadre de la guerre commerciale », a indiqué une source citée par Reuters.
Selon cette source, après l'imposition par les États-Unis d'un droit de douane de 34 % sur les marchandises importées de Chine, Tesla était prête à supporter les coûts supplémentaires, mais après l'annonce de droits de douane encore plus élevés, l'entreprise a été contrainte de suspendre temporairement ses plans de livraison.
Selon Reuters, cette décision pourrait compromettre les plans de Tesla concernant la production en série du Cybercab et du Semi. Des sources de Reuters indiquent que l'entreprise prévoit de lancer la production des deux modèles d'ici octobre.
Actuellement, le milliardaire Elon Musk et Tesla sont confrontés à une hausse des droits de douane sur l'un de leurs marchés les plus importants. Tesla a temporairement suspendu les commandes de deux modèles sur son site web chinois le 11 avril, suite à la décision de Pékin d'augmenter les droits de douane sur les produits américains à 125 % en représailles aux mesures prises par Washington.
Tesla fait désormais partie des nombreuses entreprises américaines contraintes de procéder à des ajustements drastiques de leurs opérations de fabrication à l'étranger – allant de la réduction de la production au report des livraisons – face aux fluctuations imprévisibles découlant des tensions commerciales.
