Tesla Model S Plaid : 12 ans d’évolution et la prochaine étape
Douze ans plus tard, Tesla assure la maintenance du Model S grâce à des mises à jour logicielles et de performances ; avant la Lucid Air Sapphire et la Taycan Turbo GT, la société prépare la plateforme Redwood NV9X à partir de 2025.
Lancée en 2012, la Tesla Model S, une grande berline électrique, a joué un rôle clé dans la transition de l'industrie automobile vers l'électrification. Plus d'une décennie plus tard, la Model S n'est plus la référence absolue, mais Tesla a su maintenir sa position grâce à des améliorations de performance et logicielles, ainsi qu'à un restylage en 2021. La concurrence s'intensifie désormais avec des modèles plus performants, tandis qu'une plateforme de nouvelle génération serait en cours de développement.
Un héritage de performance : de la P100D à la Plaid
En 2016, la version P100D, forte de 762 chevaux et dotée du mode Ludicrous, permettait à la Model S d'accélérer de 0 à 96 km/h en 2,5 secondes, ce qui constituait alors le record d'accélération pour une voiture de série. Plus tard, le mode Ludicrous Plus a encore réduit ce temps à 2,3 secondes, confortant ainsi l'image de la Model S comme berline électrique axée sur la performance.
La dernière mise à jour, datant de 2021, a apporté des améliorations extérieures, de nouveaux phares et un intérieur plus moderne. L'écran de la console centrale est désormais horizontal, remplaçant l'ancien écran vertical. Cette mise à jour a également introduit la Model S Plaid, devenant ainsi la version la plus puissante jamais proposée.
Situation actuelle : une course à la performance et à l'autonomie.
Si la Model S conserve son image de berline de luxe axée sur la performance, de nouveaux concurrents l'ont surpassée sur des points clés. La Lucid Air Sapphire est présentée comme la berline électrique la plus rapide au monde, et la Porsche Taycan Turbo GT affiche des performances sur circuit nettement supérieures. De plus, les versions standard de la Lucid Air offrent une autonomie plus importante, réduisant ainsi l'avantage de la Model S.
Stratégie de cycle de vie à long terme : mises à jour continues plutôt que nouvelles générations.
Pour un constructeur traditionnel, un modèle de 12 ans serait généralement abandonné. Tesla adopte une approche différente : assurer la pérennité du Model S et mettre à jour régulièrement son logiciel et ses performances. Cette stratégie permet au Model S de rester présent sur le segment des berlines électriques haut de gamme, malgré une concurrence de plus en plus féroce.
Redwood et la plateforme NV9X : une nouvelle orientation générationnelle.
Une toute nouvelle génération de la Model S serait en cours de développement, bien que Tesla ne l'ait pas confirmé. Selon des informations ayant fuité, ce projet interne, nom de code « Redwood », repose sur la plateforme de véhicules électriques de nouvelle génération de Tesla. Lors d'une réunion financière en janvier 2024, Elon Musk a déclaré que les premiers véhicules de cette nouvelle génération entreraient en production à l'usine Gigabyte du Texas (Austin) mi-2025.
Cette plateforme devrait prendre en charge non seulement les voitures compactes, mais aussi les grandes berlines de luxe, notamment très probablement la prochaine génération de la Model S. Selon Reuters, cette plateforme de nouvelle génération, nom de code NV9X, sera partagée avec au moins deux autres modèles, et pas seulement avec des crossovers ou des SUV. Ces éléments renforcent l'hypothèse d'une transition de plateforme pour la berline phare de Tesla.
Exigences relatives au successeur du modèle S
La Model S actuelle conserve son allure luxueuse et sportive, mais n'a pas subi de changements majeurs en matière de design depuis 2016. Une nouvelle génération – si elle était commercialisée – aurait besoin d'une plateforme plus efficace, d'une plus grande autonomie et d'une accélération plus impressionnante pour que Tesla puisse consolider sa position sur le segment des berlines électriques haut de gamme.
Principales étapes et améliorations en matière de performances
| Année | Version/Mise à niveau | Spécifications clés |
|---|---|---|
| 2016 | Modèle S P100D (Ludicrous) | 762 chevaux ; 0 à 96 km/h : 2,5 secondes |
| Après 2016 | Ludicrous Plus | 0–96 km/h : 2,3 secondes |
| 2021 | Repensé ; lancement de Plaid. | Nouveaux phares ; intérieur moderne ; écran horizontal de 17 pouces. |
Conclure
La Model S a conservé son attrait pendant 12 ans grâce à des mises à jour logicielles et de performances régulières, ainsi qu'à un restylage en 2021 et à la version Plaid. Face à la concurrence des Lucid Air Sapphire et Porsche Taycan Turbo GT, les indices concernant le projet Redwood/NV9X et le démarrage de la production mi-2025 à la Gigafactory du Texas laissent penser que Tesla prépare la prochaine étape de sa gamme de berlines haut de gamme. Une nouvelle génération de Model S, si elle est lancée, devra offrir une efficacité accrue, une autonomie plus importante et une tenue de route plus performante pour reconquérir sa place de leader.
