La Tesla Model Y domine l'Europe en septembre, les voitures chinoises accélèrent
En septembre, 25 938 Model Y ont été livrés en Europe, soit une baisse de 8,6 % par rapport à l’année précédente ; les voitures chinoises ont atteint une part de marché record de 7,4 % avec 90 571 véhicules, MG étant le principal moteur de cette croissance.
En septembre, la Tesla Model Y a repris la première place des ventes en Europe avec 25 938 unités, surpassant ainsi ses concurrents historiques, au moment même où les marques chinoises gagnent du terrain. Le même mois, la part de marché des constructeurs automobiles chinois a atteint un record de 7,4 %, soit 90 571 véhicules, le double du chiffre enregistré en septembre de l’année précédente.
La Tesla Model Y reprend la première place en septembre
D'après les statistiques, 25 938 Model Y ont été livrées en Europe en septembre. Ce chiffre est en baisse de 8,6 % par rapport à la même période l'an dernier, mais représente une hausse significative par rapport à août, où la voiture occupait la 17e place, et à juillet, où elle n'était que 60e dans la région.
Depuis le début de l'année, le Model Y occupe désormais la 17e place avec 109 793 voitures, un chiffre bien inférieur aux 185 947 Dacia Sandero vendues au cours des 9 premiers mois de l'année.
Liste des meilleures ventes de septembre
| Modèle de voiture | Ventes de septembre (véhicules) |
|---|---|
| Tesla Model Y | 25 938 |
| Renault Clio | 20 146 |
| Dacia Sandero | 19 200 |
| Volkswagen T-Roc | 18 652 |
Aucun constructeur automobile chinois ne figurait parmi les 10 voitures les plus vendues en septembre.
Les voitures chinoises établissent une part de marché record en Europe
D'après les derniers chiffres, les marques chinoises ont représenté 7,4 % des ventes de voitures neuves en septembre, contre 5,5 % en juin. Comparée à la même période l'an dernier (3,3 %), leur part de marché a doublé en un an seulement. Selon Auto News, le nombre total de voitures chinoises vendues en septembre a atteint 90 571 unités, soit une hausse de 149 %.
MG, BYD, Chery : modèles phares et de croissance
Parmi les marques chinoises, MG domine le marché avec 33 536 unités vendues en septembre, soit une hausse de 77 %, portant ses ventes cumulées depuis le début de l'année à 225 334 unités. La MG ZS demeure le modèle phare avec 94 925 unités vendues depuis le début de l'année.
BYD a enregistré 24 336 véhicules livrés en septembre, une forte hausse par rapport aux 4 561 véhicules livrés à la même période l'an dernier. Depuis le début de l'année, l'entreprise a livré 119 805 véhicules en Europe ; le Seal U (également connu sous le nom de Sealion 6 sur certains marchés) a à lui seul dépassé les 55 000 exemplaires.
Chery s'est classée troisième du groupe avec 18 454 véhicules en septembre, portant le total des ventes annuelles à 73 128 véhicules, y compris ses deux sous-marques Jaecoo et Omoda.
| Marque déposée | Septembre (voiture) | Par rapport à la même période | Dès le début de l'année (voiture) | Modèle principal |
|---|---|---|---|---|
| MG | 33 536 | +77% | 225 334 | ZS : 94,925 |
| BYD | 24 336 | En hausse par rapport à 4 561 | 119 805 | Sceau U : >55 000 |
| Chery | 18 454 | — | 73 128 | Y compris Jaecoo, Omoda |
Le paysage concurrentiel est en train de se redessiner.
Le retour du Model Y en tête des ventes témoigne de l'attrait des véhicules électriques Tesla dans toute la région, même si ses ventes annuelles cumulées n'ont pas encore dépassé celles des berlines compactes et des crossovers les plus populaires. Parallèlement, les marques chinoises continuent de développer rapidement leur présence et de gagner des parts de marché importantes grâce à leurs modèles phares.
À court terme, les voitures traditionnelles conserveront leur position sur le segment grand public, tandis que l'avance mensuelle des véhicules électriques pourrait fluctuer en fonction des cycles d'approvisionnement et de livraison. À long terme, le taux de croissance impressionnant des marques chinoises laisse présager une concurrence accrue pour les parts de marché en Europe, notamment sur le segment des véhicules abordables.
