Le Tesla Model Y domine les ventes en Chine en septembre.
Selon la CPCA, Tesla a vendu 59 907 Model Y en septembre, dépassant ainsi Wuling Hongguang Mini EV et Geely Geome Xingyuan. Le marché a atteint 2,803 millions de véhicules ; le segment des véhicules à énergies nouvelles (NEV) a enregistré 1,5 million d’unités, soit une hausse significative par rapport à la même période l’an dernier.
D'après les données de l'Association chinoise des voitures particulières (CPCA), la Tesla Model Y a dominé les ventes en gros en septembre avec 59 907 unités, devenant ainsi le modèle le plus vendu sur le marché chinois. Après avoir été devancée pendant des mois par la BYD Song, la voiture électrique de Tesla a repris la première place, illustrant un net changement dans la concurrence entre les marques internationales et les constructeurs nationaux.
Le marché a également connu une forte croissance en septembre. Les ventes totales de voitures particulières en Chine ont atteint 2,803 millions d'unités, soit une hausse de 12,4 % sur un an et de 13 % par rapport à août. Dans ce contexte, les véhicules à énergies nouvelles (VEN) ont continué de jouer un rôle prépondérant dans cette croissance.
Le bilan de septembre : points d’inflexion des données et des ventes.
La première place du Model Y s'inscrit dans un marché en pleine expansion, tant mensuellement qu'annuellement. Au sein de ce segment, les SUV enregistrent une croissance des ventes supérieure à la moyenne, tandis que les monospaces montrent également des signes de reprise. Cette situation reflète la diversité des goûts des consommateurs, qui recherchent aussi bien des citadines compactes que des SUV de taille moyenne et des véhicules familiaux.
Les 5 modèles les plus vendus : le Model Y domine le segment des véhicules à énergie nouvelle (NEV).
Le classement de septembre révèle une domination des véhicules à énergies nouvelles en tête. Données compilées par la CPCA et citées par CarNewsChina.
| Classe | Modèle de voiture | Ventes (véhicules) |
|---|---|---|
| 1 | Tesla Model Y | 59 907 |
| 2 | Wuling Hongguang Mini EV | 54 498 |
| 3 | Geely Géome Xingyuan | 50 203 |
| 4 | Chanson BYD | 42 178 |
| 5 | BYD Qin | 41 057 |
Parmi les 25 modèles les plus vendus (plus de 20 000 unités), 13 sont des véhicules à énergies nouvelles (VEN). Le segment des VEN a totalisé à lui seul 1,5 million d'unités vendues en septembre, soit une hausse de 22,4 % sur un an et de 15,9 % par rapport au mois précédent. Sur les neuf premiers mois de l'année, les ventes de VEN ont atteint 10,44 millions d'unités.
Structure de la carrosserie : l’accélération est concentrée dans les véhicules à garde au sol élevée.
En septembre, les ventes de SUV ont atteint 1,129 million d'unités (en hausse de 7,9 % sur un an), celles de monospaces 1,561 million d'unités (en hausse de 15,4 %) et celles de VUS 112 000 unités (en hausse de 19 %). Le taux de croissance des SUV et des monospaces a été supérieur à la moyenne du marché, contribuant ainsi à la croissance globale.
| Segment | Ventes (véhicules) | Évolution par rapport à la même période l'année dernière |
|---|---|---|
| Véhicules à faible garde au sol | 1 129 000 | +7,9% |
| SUV | 1 561 000 | +15,4% |
| Monospace | 112 000 | +19% |
| Marché total | 2 803 000 | +12,4% |
Fabricant : BYD conserve sa part de marché.
Du point de vue des constructeurs, BYD a conservé sa position de leader avec 393 000 véhicules vendus en gros, soit 14 % de parts de marché, malgré une baisse de 5,9 % par rapport à la même période l'an dernier. Geely se classe deuxième avec 273 000 véhicules (9,7 % de parts de marché, en baisse de 35,2 %) et Chery troisième avec 269 000 véhicules (9,6 % de parts de marché, en baisse de 13,5 %).
Positionner le Model Y dans la course aux ventes.
Le retour du Tesla Model Y à la première place souligne l'attrait des véhicules électriques sur le marché chinois, où les véhicules à énergies nouvelles connaissent une forte croissance et dominent le top 25. Les résultats de septembre reflètent également une diversification de la demande : des petites citadines comme la Wuling Hongguang Mini EV aux modèles grand public de BYD et aux options émergentes comme la Geely Geome Xingyuan.
D'après les données de septembre, le Model Y s'est distingué par ses performances commerciales, tandis que ses concurrents nationaux ont conservé une large avance en termes de gamme de produits et de couverture de marché. La dynamique positive du segment des SUV et le développement des véhicules électriques offrent aux véhicules électriques un tremplin pour continuer à accroître leur part de marché dans les prochains mois, à condition que les tendances de consommation et les politiques favorables restent stables.
Conclure
Les excellentes ventes du Model Y en septembre ont été un point fort du marché chinois, dans un contexte de forte croissance des ventes de véhicules électriques et de part de marché importante détenue par les constructeurs nationaux. Les données de la CPCA ont révélé un mois de croissance soutenue sur tous les segments, la domination des véhicules électriques dans le top 25 et une lutte acharnée entre le Model Y, le Wuling Hongguang Mini EV, le Geely Geome Xingyuan, ainsi que les BYD Song et BYD Qin. Cette tendance permet d'évaluer l'attrait à court terme des véhicules électriques et exerce une forte pression concurrentielle sur tous les constructeurs.
