La ville de Vinh se prépare à construire un prolongement de la rue Le Mao.
Le contrat de construction pour le prolongement de la route Le Mao a pratiquement achevé l'évaluation préliminaire des plans.
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Pour mettre en œuvre le projet de développement urbain prioritaire de la ville de Vinh en matière d'infrastructures et d'adaptation au changement climatique, la province de Nghe An collabore actuellement avec la Banque mondiale (BM) pour lancer les premiers lots d'appels d'offres du projet.
Cela comprend l’allocation de fonds pour la mise en œuvre de trois axes de transport dans la ville de Vinh afin d’améliorer la connectivité et d’accroître la résilience face aux changements climatiques, notamment :
Construction du prolongement de la route Le Mao.Reliant le centre-ville de Vinh à la voie de contournement de la route nationale 1, la voie de contournement de Vinh mesure environ 1,2 km de long (point de départ sur la route riveraine de Vinh, point d'arrivée sur la voie de contournement de la route nationale 1), avec un retrait de construction prévu de 48 m (surface de la route 2 x 13 m, terre-plein central de 8 m de large, trottoirs de chaque côté de 2 x 7 m de large).
Parallèlement, le projet comprendra la construction de diverses structures le long du tracé, telles que des ponts sur les rivières Vinh et Rao Mang, des infrastructures techniques comme des canalisations d'eaux pluviales et d'eaux usées, des tranchées pour les réseaux, des systèmes d'éclairage et le pavage des trottoirs...
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Amélioration de la route Cao Xuan HuyIl a un point de départ relié à un pont sur la rivière Vinh et un point d'arrivée relié à la rue Pham Hong Thai, avec une longueur d'environ 0,55 km et une limite de construction prévue de 24 m (surface de la route 2x7 m, trottoirs de chaque côté de 2x5 m de large).
Le projet prévoit la construction simultanée de diverses structures le long du tracé, notamment : un pont sur la rivière Vinh ; et des infrastructures techniques telles que des canalisations d'évacuation des eaux pluviales et des eaux usées, des tranchées techniques, des systèmes d'éclairage et le pavage des trottoirs...
Modernisation de la rue Tran Nguyen HanElle a pour point de départ la rue Nguyen Truong To et pour point d'arrivée la rue Ngo Duc Mai, sur une longueur d'environ 1,95 km. Le périmètre de construction est conforme au plan d'aménagement de 36 m (chaussée de 2 x 10 m, terre-plein central de 6 m de large, trottoirs de 2 x 5 m de large de chaque côté).
Le projet comprend la construction simultanée de divers ouvrages le long du tracé, notamment : un pont sur la rivière Ke Gai ; la modernisation et la rénovation du canal Dong Vinh ; et les infrastructures techniques le long du tracé, telles que les canalisations d'évacuation des eaux pluviales, les canalisations d'évacuation des eaux usées, les tranchées de services publics, les systèmes d'éclairage et le pavage des trottoirs.
Le projet « Infrastructures prioritaires et développement urbain d'adaptation au changement climatique dans la ville de Vinh, province de Nghe An » représente un investissement total de 194,5 millions de dollars américains (équivalant à 4 502 milliards de VND) ; dont 129,6 millions de dollars américains (équivalant à 3 000 milliards de VND) proviennent d'un prêt de la Banque mondiale et 64,9 millions de dollars américains (équivalant à 1 502 milliards de VND) proviennent d'un financement de contrepartie national (alloué par le Comité populaire de la ville de Vinh).
La politique d'investissement du projet a été décidée par le Premier ministre. Le Comité populaire de la province de Nghệ An en assure la gestion. Le Comité populaire de la ville de Vinh en est l'investisseur.
Le projet de développement urbain prioritaire de la ville de Vinh, relatif aux infrastructures et à l'adaptation au changement climatique, en vigueur du 2 décembre 2024 au 2 décembre 2030, comprend quatre volets : Volet 1 : Investissement dans le drainage, l'assainissement et la connectivité ; Volet 2 : Augmentation de la capacité de stockage pour réduire les inondations urbaines ; Volet 3 : Amélioration et rénovation du fleuve Vinh ; Volet 4 : Développement du système et renforcement des capacités. Ce volet est divisé en deux phases. Les trois projets de transport mentionnés ci-dessus sont des sous-projets du Volet 1.
Le 26 février,Secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti, président du Comité populaire de la province de Nghệ An, Le Hong VinhNous avons travaillé avec la délégation de la Banque mondiale pour finaliser les détails de mise en œuvre du projet prioritaire de développement urbain pour les infrastructures et l'adaptation au changement climatique dans la ville de Vinh.
