Le monde et la marche sur un fil

(Baonghean) – Personne ne souhaite une crise ; elle perturbe l’équilibre et la stabilité de la société, de la politique et de l’économie. Cependant, une crise peut aussi engendrer une pression incitant à réaliser des avancées majeures, nous menant plus loin que notre point de départ initial. Bien sûr, c’est un pari risqué, un jeu de hasard entre gain et perte. Un exercice périlleux sur un fil…

De sérieux défis attendent le président intérimaire du Brésil, Michel Temer. Photo : AP.

Brésil : Quand la confiance est perdue

Jeudi 12 mai, la première femme présidente du Brésil, Dilma Rousseff, a officiellement quitté ses fonctions à la suite d'un vote parlementaire. 55 des 81 députés ont voté pour la suspension de son mandat pour six mois. Michel Temer assure l'intérim à la présidence.

Bien sûr, le mandat de Rousseff ne s'est pas terminé aussi tôt – deux ans et sept mois avant la date prévue. Ses espoirs de retour à la présidence n'ont pas été totalement anéantis, car la situation n'était pas due à un crime. Rousseff a été critiquée pour avoir dissimulé l'ampleur du déficit budgétaire de l'État lors de sa campagne électorale de 2014 afin de gagner des voix – une tactique assez courante en politique occidentale…

La situation ne se serait peut-être pas envenimée à ce point si l'économie brésilienne ne s'était pas effondrée. Cet épisode est également considéré comme le coup de grâce porté à un système politique instable, miné par la corruption et le partage du pouvoir entre la gauche et la droite. Le départ de Rousseff marque la fin de treize années de règne du centre-gauche, celui du Parti des travailleurs dirigé par l'ancien président Lula da Silva. Durant ces treize années, le Parti des travailleurs de Lula da Silva a accompli de nombreuses choses positives pour le pays, notamment pour les Brésiliens les plus démunis. Cependant, cela n'a pas suffi à sortir cette nation phare d'Amérique latine de sa crise politique et économique.

La chute des prix des matières premières, la stagnation de l'indice de consommation, la perte de confiance des investisseurs et leur réticence à investir au Brésil, ainsi que la dégradation généralisée des infrastructures… Autant de facteurs qui dressent le tableau de la pire crise que le Brésil ait connue depuis un siècle. On pourrait affirmer que ces éléments ont été déterminants dans la chute de Rousseff en milieu de mandat. C'est également le défi majeur qui attend son successeur intérimaire, Michel Temer.

De nombreux experts estiment que Michel Temer est un choix de « dernier recours », car la présidence ne peut rester vacante. Il est lui-même empêtré dans des scandales financiers, notamment des accusations de dépassement des plafonds de dépenses pour la campagne électorale de 2014. Le parquet du tribunal électoral brésilien a même déclaré que Michel Temer deviendrait le premier président « ficha suja » (débiteur insolvable) de l'histoire du pays.

Par ailleurs, Michel Temer étant un ancien collaborateur de Dilma Rousseff, il est inévitablement impliqué dans les scandales financiers qui touchent l'ancienne présidente, notamment le scandale de corruption qui a secoué la compagnie pétrolière d'État Petrobras. Si Dilma Rousseff est destituée dans le cadre de ces affaires, Michel Temer en subira également les conséquences. Cela serait extrêmement désavantageux pour le président par intérim.

Apple choisit Didi, le concurrent d'Uber en Chine, pour lancer sa « révolution » ? Photo : Reuters

La décision inhabituelle d'Apple

Le vendredi 13 mai, Apple a annoncé un investissement d'un milliard de dollars dans Didi Chuxing, concurrent d'Uber en Chine. Cette annonce a surpris les investisseurs, car Apple a pour habitude de développer ses propres produits et stratégies et ne s'intéresse généralement pas aux start-ups. Qu'est-ce qui a donc poussé Apple à changer d'approche ?

Didi, considérée comme une étoile montante en Chine, a vu sa valeur atteindre 10 milliards de dollars en seulement un an, avec 300 millions de clients et 14 millions de chauffeurs opérant à travers le pays. Didi gère en moyenne 11 millions de trajets par jour. Ses services sont également diversifiés et elle a noué des partenariats avec des acteurs majeurs tels que le géant de l'internet Tencent et la plateforme de commerce électronique Alibaba.

Pour Apple, il s'agirait de sa deuxième plus importante acquisition externe dans le domaine du développement depuis le rachat du fabricant de casques audio Beats en 2014. Le PDG d'Apple, Tim Cook, a déclaré dans un communiqué de presse : « Nous sommes très impressionnés par le travail accompli par les fondateurs de Didi et leur remarquable équipe dirigeante. » Il est à noter qu'Apple est elle-même présente depuis longtemps dans le secteur des transports. L'entreprise compte une équipe de 1 000 employés travaillant sur un projet de conception de voiture autonome, dont l'élément central est le système d'exploitation, un domaine d'expertise d'Apple.

Les véhicules autonomes sont également une cible pour Uber, General Motors et Lyft. Certains prévoient même de tester leurs flottes de véhicules autonomes d'ici la fin de l'année. Par conséquent, sur ce marché, Apple se trouve considérablement désavantagée, étant à la fois plus lente en matière de développement technologique et ne disposant pas de l'infrastructure nécessaire pour y opérer, notamment en termes de marché, de clients et de services. C'est peut-être la raison pour laquelle Apple a décidé d'investir dans Didi.

De toute évidence, Didi pourrait ouvrir de nombreuses perspectives prometteuses à Apple. Il ne s'agit pas seulement d'un tremplin pour pénétrer le secteur des transports et des services et rattraper ses concurrents établis ; c'est aussi une opportunité pour Apple de mieux s'intégrer au vaste marché chinois. Au premier trimestre 2016, les ventes d'iPhone d'Apple ont chuté de 26 %, soit leur premier recul depuis 2007. Les difficultés rencontrées sur le marché chinois y ont largement contribué.

Il est temps de remettre en question la position dominante d'Apple dans le secteur des appareils mobiles en particulier, et dans le monde de la technologie en général. Bien sûr, une fois cette position de leader atteinte, le dilemme stratégique entre stabilité et innovation est loin d'être simple. Les fans d'Apple comme ses concurrents attendent avec impatience de voir comment ce géant se transformera, ou si la légende du logo Apple appartiendra bientôt au passé.

Thuc Anh