Marché automobile 2025 : les voitures de luxe tirent leur révérence

Une purge massive sur le marché automobile mondial

Le marché automobile mondial connaît une restructuration radicale à l'approche de 2025 et 2026. De nombreux modèles, dont plusieurs marques allemandes emblématiques, seront officiellement abandonnés. Les raisons de ces décisions sont diverses : ventes insuffisantes, changements de stratégie produit et transition irréversible vers l'ère du véhicule électrique.

Les marques allemandes sont à la pointe de la restructuration

Audi, BMW, Mercedes-Benz et Porsche figurent parmi les constructeurs les plus avancés dans la rationalisation de leurs gammes. Audi prévoit un restylage qui verra l'arrêt de la production de l'A7 en 2026. De même, la version thermique de l'Audi A4 disparaîtra après 2025 pour laisser place à un modèle 100 % électrique. La S7, sportive et performante, avec son V6 biturbo de 2,9 litres développant 444 chevaux, connaîtra le même sort que l'A7.

Du côté de BMW, le SUV coupé X4, lancé en 2014, cessera sa production après 2025 en raison de ses ventes en baisse. Le constructeur bavarois concentrera alors ses efforts sur la nouvelle génération du X2. La Série 8, incluant le coupé, le Gran Coupé et la version haute performance M8, sera également retirée du catalogue après 2025.

Mercedes-Benz ne fait pas exception. Le SUV électrique EQB, lancé en 2021, sera retiré du marché après seulement quatre ans en raison de faibles ventes aux États-Unis. Si la gamme GLC connaît une bonne croissance, l'avenir du GLC Coupé est incertain et il sera probablement abandonné dans le cadre d'une simplification de la gamme.

L'avenir incertain du segment des berlines

Les coupés et les VUS ne sont pas les seuls à rencontrer des difficultés ; le segment des berlines traditionnelles est lui aussi confronté à de nombreux défis. Après une décennie de commercialisation, la production de l’Acura TLX s’arrêtera en juillet 2025. Avec un peu plus de 7 000 exemplaires vendus en 2024, Acura prévoit de remplacer cette berline par un multisegment électrique.

Le constructeur automobile suédois Volvo a également pris une décision difficile concernant sa gamme de berlines. Le modèle S60, bien qu'à mi-parcours de son cycle de vie, a été officiellement abandonné faute de ventes suffisantes. La nouvelle génération de Volvo S90, lancée en 2026, sera quant à elle distribuée exclusivement sur le marché chinois. Aux États-Unis, cette berline de luxe a été retirée du marché après seulement 1 364 livraisons en 2024.

La transition vers l'énergie électrique et ses conséquences

L'électrification croissante est l'une des principales causes de la disparition de nombreux modèles à moteur thermique. Porsche s'apprête à lancer des versions 100 % électriques des 718 Boxster et 718 Cayman. Ainsi, les versions essence de ces deux sportives, présentes depuis 20 ans, appartiendront bientôt au passé.

Le Porsche Macan en est un autre exemple notable. Initialement, la version thermique devait être abandonnée lors du lancement du Macan électrique. Cependant, face au ralentissement de la demande de véhicules électriques, Porsche reconsidérerait sa décision. Avec 26 947 unités vendues l'an dernier, le Macan demeure le modèle le plus vendu de la marque.

Outre les modèles de luxe, certains modèles populaires ne sont pas non plus à l'abri de cette spirale d'abandon. Le Kia Soul, un petit SUV qui a connu un certain succès, sera retiré du marché d'ici 2026 après trois générations, en raison de la baisse des ventes ces dernières années.

Conclure

La disparition massive de modèles témoigne de la brutalité de l'industrie automobile moderne. Les constructeurs sont contraints de faire des choix difficiles pour optimiser leurs gammes, respecter les normes d'émissions et investir dans l'avenir des véhicules électriques. Pour les consommateurs, il s'agit peut-être de la dernière occasion d'acquérir des modèles emblématiques à moteur thermique avant leur disparition définitive du marché.