Le contrat des avions Gripen avec l'Ukraine apporte des avantages considérables à l'industrie de défense britannique.
La Suède a livré des avions JAS 39 Gripen à l'Ukraine, créant ainsi plus de 5 000 emplois et 50 entreprises de défense au Royaume-Uni grâce à sa participation à la production de 30 % des composants.
L'accord entre la Suède et l'Ukraine concernant la fourniture d'avions de chasse Saab JAS 39 Gripen suscite un vif intérêt, non seulement en raison de son impact sur le champ de bataille, mais aussi des retombées économiques importantes pour le Royaume-Uni. Aux termes de cet accord, la Suède devrait livrer 16 Gripen C/D d'occasion et envisage la vente de 20 Gripen E de nouvelle génération à l'armée de l'air ukrainienne.
Il convient de noter que l'industrie de défense britannique contribue à hauteur de plus de 30 % à la valeur de chaque avion de chasse Gripen. La mise en œuvre de cet accord permettra de préserver plus de 5 000 emplois hautement qualifiés et d'impliquer au moins 50 entreprises britanniques.
Le rôle clé de la technologie britannique dans les avions de chasse suédois.
La contribution technique la plus significative du Royaume-Uni a été le système radar AESA Raven ES-05, fabriqué par Leonardo UK. Cet équipement est intégré aux Gripen E les plus modernes. Comparé au radar PS-05/A équipant les Gripen C/D plus anciens, le radar AESA Raven ES-05 présente des avantages considérables :
- La plage de fonctionnement est nettement plus longue.
- Immunité supérieure aux interférences électroniques.
- Haute sensibilité radar et portée d'observation étendue.
Outre les systèmes radar, Leonardo UK fournit également une gamme d'équipements clés de guerre électronique et d'identification de cibles, tels que le système de recherche et de poursuite infrarouge passif Skyward-G, le système de leurres actifs BriteCloud et le système d'identification IFF Mode 5 conforme à la norme OTAN.
L'implication des principales entreprises de défense
Outre Leonardo UK, de nombreux autres fabricants britanniques de renom sont également fortement impliqués dans la chaîne d'approvisionnement de cet appareil. APPH est responsable du développement et de la fourniture du train d'atterrissage et des composants hydrauliques. Parallèlement, Martin-Baker, un des principaux fabricants mondiaux de sièges éjectables, fournit le système Mk10, spécialement adapté au Gripen.
En matière d'aérodynamique, GKN Aerospace assure la maintenance et la réparation des moteurs RM16 équipant le Gripen E. Il s'agit d'une version améliorée du célèbre moteur General Electric F414. L'importante présence de composants et de services techniques en provenance du Royaume-Uni indique que Londres jouera un rôle déterminant dans la modernisation future de l'armée de l'air ukrainienne avec des appareils occidentaux.
Le ministre britannique de la Défense, Luke Pollard, a affirmé que cette coopération témoigne de la solidarité du Royaume-Uni avec l'Ukraine et renforce la position de premier plan de l'industrie de défense ukrainienne sur la scène internationale.
