Le Premier ministre a donné pour instruction de créer les conditions permettant aux pêcheurs de construire des navires à coque en acier.
Le Bureau du Gouvernement vient de publier l'Avis 232/TB-VPCP transmettant les conclusions du Premier ministre lors de la réunion sur la situation de production et commerciale de la Société vietnamienne de construction navale ; la situation de la construction de navires garde-côtes, de navires d'inspection des pêches et le mécanisme de construction de navires à coque en acier pour les pêcheurs.
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| Le premier prototype de bateau de pêche à coque en acier équipé de filets maillants, modèle V011, a été remis aux pêcheurs du district de Hai Hau (province de Nam Dinh). (Photo : Hien Hanh/TTXVN) |
Conformément aux directives du Premier ministre, la Société vietnamienne de construction navale doit poursuivre la direction et l'organisation du maintien de la production et des activités commerciales ; s'attacher à résoudre les difficultés, à renforcer les transactions en vue de la signature de contrats de construction navale, à créer davantage d'emplois pour les travailleurs et à contribuer à la stabilisation de leurs conditions de vie ; et, dans le même temps, diriger l'accélération du processus de privatisation de la société mère et des entreprises conservées après restructuration, et mettre en œuvre la restructuration des effectifs conformément aux mécanismes et politiques en vigueur.
Mettre en œuvre une gouvernance d'entreprise saine et efficace ; promouvoir la mise en œuvre des programmes et projets approuvés et planifiés.
Concernant la construction de patrouilleurs de pêche, le Premier ministre a demandé à la Société vietnamienne de construction navale d'effectuer d'urgence des recherches et de proposer à l'investisseur des plans et des équipements supplémentaires pour les nouveaux projets de construction navale, notamment les deux grands patrouilleurs de pêche, les navires plus petits actuellement en construction et ceux déjà en service ; afin de garantir que les patrouilleurs de pêche fonctionnent de manière sûre et efficace.
Concernant la construction de bateaux de pêche à coque en acier, le Premier ministre a souligné que le principe fondamental est de garantir la sécurité et l'efficacité économique. Par conséquent, les mesures de mise en œuvre doivent être rigoureuses ; la conception et le choix des modèles de bateaux à coque en acier doivent correspondre aux besoins et aux préférences des pêcheurs. Lors de la mise en place du projet pilote de construction de ces bateaux, les organismes compétents doivent consulter les pêcheurs, et les navires pilotes doivent avoir des propriétaires avant le début de la construction afin que ceux-ci puissent superviser et remettre les navires pour une exploitation immédiate dès leur achèvement.
Concernant le mécanisme de financement de la construction de navires de pêche à coque en acier, nous soutenons un projet pilote permettant la construction de 10 navires destinés aux pêcheurs. Ces derniers peuvent emprunter des capitaux pour la construction de ces navires à un taux d'intérêt maximal de 3 % par an, l'État subventionnant 70 % du coût, les pêcheurs prenant en charge les 30 % restants du coût de l'assurance. Les propriétaires de navires peuvent utiliser leurs navires comme garantie auprès des établissements de crédit, conformément à la réglementation en vigueur.
Le Premier ministre a chargé le ministère de l'Agriculture et du Développement rural de piloter et de coordonner avec les organismes compétents la finalisation rapide du projet de texte relatif à un certain nombre de mécanismes et de politiques de développement de la pêche, notamment des mécanismes et des politiques visant à soutenir les pêcheurs dans la construction de navires à coque en acier, et de le soumettre au Premier ministre pour examen et décision.
Selon VNA
