Le Premier ministre ordonne de créer les conditions permettant aux pêcheurs de construire des bateaux à coque en fer
Le Bureau du gouvernement vient de publier l'avis 232/TB-VPCP transmettant la conclusion du Premier ministre lors de la réunion sur la situation de la production et des affaires de la Société de l'industrie de la construction navale, la situation de la construction de navires de garde-côtes, de navires de contrôle de la pêche et le mécanisme de construction de navires à coque en fer pour les pêcheurs.
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| Le premier chalutier à coque en acier, de conception V011, a été remis aux pêcheurs du district de Hai Hau (Nam Dinh). (Photo : Hien Hanh/VNA) |
Sous la direction du Premier ministre, la Corporation de l'industrie de la construction navale doit continuer à diriger et à organiser la mise en œuvre du maintien de la production et des affaires ; se concentrer sur la résolution des difficultés, l'augmentation des transactions pour signer des contrats de construction navale, la création de plus d'emplois pour les travailleurs, la contribution à la stabilisation de leur vie, et en même temps, diriger l'accélération du processus d'actionnariat de la société mère et des entreprises conservées après la restructuration, et restructurer la main-d'œuvre selon les mécanismes et les politiques actuels.
Mettre en œuvre une gouvernance d’entreprise bonne et efficace ; promouvoir la mise en œuvre de programmes et de projets avec des politiques et des plans.
En ce qui concerne la construction de navires de surveillance des pêches, le Premier ministre a demandé à la Société de l'industrie de la construction navale d'étudier d'urgence et de proposer aux investisseurs de compléter les conceptions et les équipements pour les nouveaux projets de construction navale, y compris deux grands navires de surveillance des pêches, de petits navires de surveillance des pêches en cours d'achèvement et des navires en opération ; en veillant à ce que les navires de surveillance des pêches fonctionnent en toute sécurité et soient utilisés efficacement.
Concernant la construction de navires de pêche à coque en fer, le Premier ministre a souligné que le principe de la construction de tels navires est de garantir la sécurité et l'efficacité économique. Les mesures de mise en œuvre doivent donc être rigoureuses ; la conception et le choix des modèles doivent être adaptés aux besoins et aux goûts des pêcheurs. Lors de la mise en œuvre du mécanisme pilote de construction de navires à coque en fer, les organismes compétents doivent consulter les pêcheurs et les navires pilotes doivent être livrés aux armateurs avant la construction afin qu'ils puissent les superviser et les remettre en service immédiatement après l'achèvement.
Concernant le mécanisme de financement pour la construction de navires à coque en fer, soutenir le projet pilote de construction de dix navires à coque en fer pour les pêcheurs. Les pêcheurs peuvent emprunter pour la construction de navires à un taux d'intérêt maximal de 3 % par an, l'État en finance 70 % et les pêcheurs contribuent à hauteur de 30 % à la prime d'assurance du propriétaire du véhicule. Ce dernier peut utiliser son véhicule comme garantie auprès des établissements de crédit, conformément à la réglementation.
Le Premier ministre a chargé le ministère de l'Agriculture et du Développement rural de présider et de coordonner avec les agences compétentes pour achever rapidement le projet de plusieurs mécanismes et politiques de développement de la pêche, y compris des mécanismes et des politiques visant à soutenir les pêcheurs dans la construction de navires à coque en fer, et de le soumettre au Premier ministre pour examen et décision.
Selon VNA
