Premier ministre : La feuille de route pour le passage à l’essence E10 devrait être mise en œuvre prochainement, à partir d’avril 2026.

Développement de l'infrastructure des bornes de recharge pour véhicules électriques.

Dans cette directive, le Premier ministre a demandé aux ministres, aux chefs des agences ministérielles, aux agences gouvernementales et aux présidents des comités populaires provinciaux et municipaux de : se concentrer sur la mise en œuvre résolue de mesures d'économie d'énergie, considérant l'économie d'énergie comme une solution cruciale pour réduire la pression sur l'approvisionnement énergétique dans le contexte d'un marché mondial de l'énergie volatil.

Promouvoir la transition vers les véhicules électriques, développer les infrastructures de recharge et encourager l'utilisation des biocarburants contribueront à réduire la dépendance aux produits pétroliers importés.

Encourager l’investissement dans l’innovation technologique et les équipements à haute efficacité énergétique ; optimiser les systèmes de production ; améliorer la récupération et la réutilisation de la chaleur résiduelle ; et appliquer les technologies numériques à la gestion de l’énergie. Prioriser la mise en œuvre de solutions d’économie d’énergie dans les secteurs suivants : sidérurgie, cimenterie, chimie, pâte à papier, bière et boissons, plasturgie, textile et agroalimentaire…

Développer l'infrastructure des bornes de recharge pour véhicules électriques ; étudier les mécanismes et les politiques visant à encourager la production et l'utilisation de véhicules électriques ; convertir progressivement les transports publics et les véhicules officiels à l'électrique.

Encourager la recherche, le développement et les applications pilotes de l'hydrogène, de l'ammoniac et d'autres carburants à faibles émissions dans les secteurs industriel, énergétique et des transports.

Recherchez d'urgence des sources de carburant, d'électricité et de gaz.

Dans la directive, le Premier ministre a chargé le ministère de l'Industrie et du Commerce de finaliser le système de mécanismes, de politiques, de normes et de réglementations techniques en matière d'économie d'énergie et d'efficacité énergétique ; d'élargir la liste des véhicules et des équipements qui doivent porter une étiquette d'information sur l'efficacité énergétique et appliquer des niveaux minimaux d'efficacité énergétique ; de renforcer le contrôle de la mise en œuvre des réglementations en matière d'économie d'énergie et d'efficacité énergétique, notamment pour les installations consommatrices d'énergie importantes et les installations impliquées dans l'extraction, le traitement et le transport de l'essence, du pétrole et du charbon ; ces travaux devant être achevés au cours du deuxième trimestre 2026.

Enjoindre les entreprises de production et de commerce d'énergie à trouver d'urgence des solutions et des sources d'approvisionnement en essence, en électricité et en gaz afin de garantir un approvisionnement énergétique suffisant pour le développement socio-économique et la vie des populations, en particulier pendant la perturbation actuelle de l'approvisionnement, et d'assurer un approvisionnement énergétique suffisant en toutes circonstances.

L’accent sera mis sur l’élaboration et la finalisation des réglementations, normes et standards relatifs à la consommation d’énergie dans la production industrielle, la distribution et les entreprises, qui devraient être achevés au cours du troisième trimestre de 2026.

L'étude vise à élaborer un programme de transformation du marché de l'efficacité énergétique, éliminant du marché les ampoules à incandescence de 20 W à 60 W, qui devrait être achevé au troisième trimestre 2026.

L’organisme chef de file, en coordination avec les unités concernées, élaborera des réglementations techniques en matière de sécurité et des normes d’efficacité énergétique pour les équipements de recharge, les bornes de recharge et les systèmes électriques des bornes de recharge, qui devraient être finalisées au troisième trimestre 2026.

« Promouvoir l’utilisation du bioéthanol (E10), examiner les conditions pour mettre en œuvre rapidement la feuille de route pour le passage au bioéthanol (E10) en avril 2026 afin de contribuer à une réduction de 10 % de la consommation d’essence », a demandé le Premier ministre.

Soutenir et faciliter le développement des entreprises nationales des industries de soutien à l'approvisionnement de l'industrie du véhicule électrique.

Le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement élaborera et finalisera une réglementation sur la gestion, la récupération et le recyclage des batteries de véhicules électriques et des déchets connexes afin d'assurer le développement durable des transports électriques sur son territoire de compétence, cette réglementation devant être achevée au troisième trimestre 2026.

Les comités populaires des provinces et des villes doivent élaborer et promulguer des mécanismes et des politiques visant à encourager les entreprises à investir dans des stations de recharge pour véhicules électriques, en fonction de la situation réelle dans leurs localités et dans les limites de leur compétence, et ce, d'ici septembre 2026.

Élaborer et mettre en œuvre des mécanismes et des politiques visant à encourager le développement de modèles d'énergie solaire photovoltaïque en toiture adaptés à la situation locale et relevant de la compétence de l'entreprise, à finaliser d'ici septembre 2026.

Les entreprises de distribution et de négoce de carburants renforcent leur contrôle sur les taux de pertes lors du transport, de la distribution et du stockage au sein de leurs systèmes d'approvisionnement.

Rechercher et mettre en œuvre de manière proactive des solutions économes en énergie et efficaces dans les secteurs du commerce, du transport et de la distribution des produits pétroliers ; renforcer l'application des technologies et optimiser le système logistique afin de réduire la consommation d'énergie et les émissions.

La promotion du commerce et de la distribution des biocarburants et autres carburants de haute qualité à faibles émissions contribue à la réalisation des objectifs de la transition énergétique et à la réduction des émissions dans le secteur des transports.

Le Groupe industriel vietnamien du charbon et des minéraux promeut la mécanisation et l'optimisation des systèmes d'exploitation dans l'extraction et le transport du charbon ; réduisant la consommation d'énergie dans les systèmes de ventilation des mines, les pompes de drainage des mines et le transport du charbon.

Mettre en œuvre des évaluations des plans de récupération des ressources énergétiques et d'utilisation efficace pendant le processus d'extraction minière ; contrôler les pertes de production, de transport, de distribution et de stockage au sein du système d'approvisionnement de l'entreprise ; revoir et mettre à jour périodiquement la réglementation sur la gestion des pertes de charbon afin de l'adapter aux conditions d'extraction minière du Groupe.