Le chasseur Su-35 est le plus performant en matière de destruction d'ennemis lors des combats aériens.

La société d'État russe Rostec vient d'annoncer que le chasseur Su-35S a détruit plus de cibles en combat aérien que tout autre avion de chasse de l'armée de l'air russe. Cet appareil joue actuellement un rôle crucial sur le champ de bataille ukrainien grâce à sa polyvalence et à son système de défense performant.

Les capacités de combat aérien spécialisées du Su-35S.

Le Su-35S a été développé comme une modernisation complète de la série Su-27 de l'ère soviétique, avec un accent particulier sur la supériorité aérienne. Le service de presse de Rostec affirme que les systèmes de guerre électronique et avioniques de pointe sont des éléments clés permettant aux pilotes d'atteindre des performances élevées.

Comparé à d'autres avions tels que le Su-30SM2 (multirôle, à faible coût) ou le Su-34 (attaque au sol uniquement), le Su-35 est fréquemment privilégié pour les missions d'interception et de combat aérien direct contre une grande variété de cibles.

La raison pour laquelle le Su-35 est en tête malgré des spécifications techniques inférieures.

D'un point de vue technologique, le Su-35 présente encore certaines limitations par rapport au chasseur furtif de cinquième génération Su-57 ou à l'intercepteur MiG-31. Le Su-57 et le MiG-31 sont tous deux dotés de systèmes de capteurs plus performants. Le MiG-31, en particulier, bénéficie d'avantages en termes de vitesse, de plafond et d'emport d'armement, ce qui lui permet de lancer des missiles à plus longue distance.

Cependant, le Su-35 conserve la première place en termes de nombre d'avions ennemis abattus, grâce à son déploiement massif. Alors que le programme Su-57 a subi de nombreux retards et que le MiG-31 est limité par des coûts d'exploitation élevés et des missions prioritaires dans l'Arctique, l'escadrille de Su-35 est présente en grand nombre sur les fronts les plus actifs.

Défis pour les avions de chasse occidentaux

La présence du Su-35 a exercé une pression considérable sur l'armée de l'air ukrainienne. Début janvier, un pilote de F-16 ukrainien a reconnu que les opérations du Su-35 constituaient le principal obstacle les empêchant d'opérer conformément à la doctrine de l'OTAN. Les unités de F-16 ont été contraintes d'adopter des tactiques de vol à basse altitude, utilisant le relief comme couverture plutôt que de s'engager dans des combats directs.

Le dirigeant de Rostec, Sergey Chemezov, a également noté que les avions de chasse comme le F-16 et le Mirage 2000, fournis par l'Occident, doivent opérer entièrement à basse altitude, très loin à l'arrière, pour éviter la portée du Su-35.

Le tournant que représente le missile R-77M et ses perspectives d'exportation.

Les capacités de combat au-delà de la portée visuelle (BVR) du Su-35 ont été considérablement améliorées grâce à l'intégration réussie du missile air-air R-77M. Cette arme, initialement conçue pour le Su-57, permet au Su-35 de pallier ses faiblesses et d'accroître sa compétitivité face aux avions de chasse les plus modernes au monde.

Actuellement, la Russie accélère la production de cet avion afin de répondre à la demande intérieure et aux commandes internationales. Après les livraisons à l'Algérie début 2025, des pays comme l'Iran et l'Éthiopie devraient recevoir le Su-35 en 2026. Cette initiative devrait permettre à la Russie de renouer avec ses recettes d'exportation d'armement, après une période de forte volatilité depuis 2022.