Le premier avion de chasse furtif J-35A a officiellement rejoint l'armée de l'air chinoise.
La société Shenyang Aircraft Corporation a livré le premier J-35A à l'armée de l'air chinoise, marquant ainsi l'arrivée de cette nouvelle génération d'avions de chasse furtifs multirôles.
Le J-35A est un chasseur furtif multirôle de taille moyenne développé par la Shenyang Aircraft Corporation (SAC), qui entrera officiellement en service au sein de l'armée de l'air chinoise en 2026. Il s'agit d'une étape importante dans la modernisation de l'armée de l'air, créant un complément stratégique à la série de chasseurs lourds J-20.
Spécifications et variantes de l'ensemble
D'après les images publiées, la version J-35A destinée à l'armée de l'air est actuellement en phase d'essais en vol à l'usine de production. La principale différence visuelle entre les versions navale et aérienne réside dans la conception du train d'atterrissage.
Alors que la version embarquée utilise un train d'atterrissage avant à roues jumelées avec catapultes intégrées, le J-35A terrestre est équipé d'un train d'atterrissage avant à roue unique. Cette conception optimise le poids et convient aux opérations sur des aérodromes militaires conventionnels, sans nécessiter de système de catapulte sur un navire.
Historique du développement à partir de la plateforme FC-31.
Le J-35 est dérivé du chasseur furtif FC-31 (Projet 310), un appareil bimoteur doté d'une grande dérive verticale en flèche. Le premier prototype d'essai, numéroté 350001, a effectué son vol inaugural le 29 octobre 2021, équipé du moteur WS-21(H) de fabrication nationale.
Les essais du J-35 ne se sont pas limités à des missions terrestres, mais ont également impliqué des déploiements sur les porte-avions Liaoning et Fujian (Type 003). Ceci témoigne de l'ambition de la Chine de se doter d'une plateforme d'avion furtif unifiée pour sa marine et son armée de l'air.
Rôle stratégique durant la période 2040-2050
À l'avenir, le J-35A devrait devenir le principal avion de chasse, remplaçant partiellement la série vieillissante des J-15 et coordonnant ses opérations avec celles du J-20. Grâce à ses capacités multirôles allant du combat aérien à l'attaque au sol, le J-35A contribuera à compléter l'écosystème des avions furtifs chinois au cours des prochaines décennies.
Par ailleurs, la production à grande échelle de la version terrestre est accélérée afin de répondre aux besoins urgents de modernisation de l'armée de l'air chinoise, après la mise en service de cette version en 2025.
