Mise en œuvre de mesures de sécurité et d'ordre routier dans la province de Nghe An en 2026.

Conformément au Plan, le Comité populaire provincial exige des départements, des agences et des comités populaires communaux/de quartier qu'ils mettent en œuvre rigoureusement des mesures visant à garantir la sécurité et l'ordre routiers, à protéger les infrastructures routières dont ils ont la charge et à réparer et moderniser sans délai les routes gravement endommagées ou dégradées. La diffusion des lois relatives à la sécurité et à l'ordre routiers sera effectuée conformément à la Loi sur la sécurité et l'ordre routiers, au Code de la route et aux autres réglementations en vigueur.

Les membres du Comité provincial de sécurité routière et des comités populaires des communes et des quartiers doivent élaborer des plans opérationnels adaptés à leurs fonctions, à leurs devoirs et aux conditions pratiques ; allouer les fonds de manière à garantir l'économie et l'efficacité, en évitant les formalités inutiles ; se concentrer sur les points à haut risque de congestion et d'accidents de la circulation, et limiter l'apparition de nouveaux points de congestion.

Le Comité populaire provincial a souligné la nécessité de renforcer la diffusion et l'enseignement des lois sur la sécurité routière ; de les expliquer en détail aux responsables, aux fonctionnaires, aux employés et au public ; de construire progressivement une culture de la circulation sûre et civilisée ; et de lier la responsabilité personnelle du chef de chaque agence aux résultats de l'exécution des tâches relevant de son champ de gestion.

En outre, il est nécessaire de renforcer l'application des technologies de l'information et des transports intelligents dans la gestion et l'exploitation des infrastructures afin de garantir un trafic fluide, sûr, efficace et respectueux de l'environnement.

Le plan identifie comme tâche principale le renforcement des inspections, des contrôles, des patrouilles et des surveillances, ainsi que le traitement strict des infractions au code de la route, en particulier celles qui sont des causes directes d'accidents de la route et celles liées aux infrastructures routières.

Le Comité populaire provincial a demandé l'accélération des progrès concernant les principaux projets d'investissement dans les infrastructures de transport ; une révision et une organisation du trafic de manière scientifique et rationnelle ; une gestion décisive des points noirs et des lieux potentiels d'accidents de la route ; des efforts accrus pour dégager et prévenir toute nouvelle empiètement sur les corridors de sécurité routière et ferroviaire ; et l'élimination des passages à niveau illégaux.

En outre, il est nécessaire de continuer à renforcer la gestion étatique des activités de transport, d'améliorer la qualité des services de transport de passagers, notamment les autobus et les véhicules transportant des étudiants et des travailleurs ; de renforcer l'inspection, la formation, l'examen et la délivrance des permis de conduire ; et de traiter strictement les véhicules modifiés et les véhicules surchargés.

Le Comité populaire provincial a également demandé le renforcement des capacités de secours et d'assistance, la mise en place de soins médicaux d'urgence pour les victimes d'accidents de la route, ainsi que la formation aux premiers secours du personnel médical de base, des forces de l'ordre et des usagers de la route.

Conformément au Plan, les chefs de départements, d'agences et de comités populaires des communes et des quartiers doivent élaborer des plans de mise en œuvre spécifiques, attribuer clairement les responsabilités et examiner périodiquement les résultats de la mise en œuvre et en rendre compte au Comité provincial de la sécurité routière, comme prescrit.