Mettre en œuvre les projets clés rapidement, de manière synchrone et décisive.

Les chantiers de construction accélèrent leurs opérations.

Cet esprit se concrétise avant tout dans des projets de grande envergure qui nécessitent une mise en œuvre synchronisée et qui ont un impact direct sur la connectivité et le potentiel de développement de la province.

Parmi les projets clés, l'autoroute Vinh - Thanh Thuy est prioritaire, avec l'exigence de passer rapidement de l'acquisition des terrains et de la documentation à l'organisation simultanée de la construction.

Le projet comprend 10 sous-projets, dont le sous-projet 1, la construction, est géré par le Conseil provincial de gestion des projets de transport de Nghe An et est divisé en 6 lots de construction.

Suite à la demande du Comité provincial du Parti, les modalités de mise en œuvre du projet d'autoroute ont été définies avec un calendrier précis. Les différents lots de travaux devront être réalisés simultanément en septembre 2026.

Sur cette base, le Comité populaire provincial concentre ses efforts sur la résolution des obstacles, l'accélération du défrichement des terres et la finalisation des documents, procédures et conditions nécessaires à la construction.

Le premier lot de travaux est actuellement en cours de réalisation. Récemment, le vice-président du Comité populaire provincial, Hoang Phu Hien, a demandé aux services concernés de revoir et de réviser le calendrier d'avancement global de ce lot, l'objectif étant son achèvement en décembre 2027.

Le calendrier d'avancement doit être détaillé jusqu'à chaque phase de construction, chaque élément et chaque étape importante, fournissant ainsi une base d'inspection, de supervision et de responsabilisation en cas de retards ; en particulier, le projet de pont Dai Hue doit être achevé d'ici décembre 2027.

Pour le tunnel de Dai Hue, les préparatifs de construction doivent être entrepris afin de commencer le forage en septembre 2026, dans le but d'achever le tunnel en 2027.

Pour le lot de construction 02, tous les travaux préparatoires doivent être terminés pour pouvoir commencer la construction de masse sur l'ensemble du site avant le 18 août 2026.

Les unités de conseil sont priées de compléter d'urgence les dossiers, assurant les conditions d'évaluation et d'approbation des lots de construction restants, du lot 03 au lot 06, en août ; et d'organiser une construction simultanée en septembre 2026.

Si l'autoroute Vinh - Thanh Thuy crée un nouvel axe de liaison, le projet de centrale thermique au GNL de Quynh Lap, avec un investissement total de près de 60 000 milliards de VND, sera promu de manière à créer un nouvel élan pour l'industrie énergétique et à attirer des projets de grande envergure.

Le 6 août, un consortium d'investisseurs composé de Vietnam Oil and Gas Power Corporation, de SK Innovation Co., Ltd. de Corée du Sud et de Nghe An Sugar Company Limited a signé un accord d'actionnaires pour le projet de GNL de Quynh Lap, jetant ainsi les bases permettant aux parties de poursuivre les procédures juridiques, d'organiser la structure et de mettre en œuvre les prochaines étapes d'investissement.

Récemment, le vice-président du Comité populaire provincial, Phung Thanh Vinh, a demandé au consortium d'investisseurs de finaliser la création de la société et de signer le contrat de projet ainsi que le contrat d'indemnisation et de déblaiement des terres d'ici août 2026.

Le plan de construction détaillé à l'échelle 1/500 doit être approuvé avant le 3 septembre ; les documents de planification détaillés doivent être complétés et soumis pour évaluation et approbation avant le 16 septembre.

Le consortium d'investisseurs est tenu d'élaborer un calendrier détaillé, définissant clairement le délai d'achèvement de chaque tâche, afin de garantir que le projet soit mis en service en 2030 conformément au Plan de développement énergétique VIII révisé.

Cette approche résolue du suivi de l'avancement des projets se manifeste également dans un autre groupe de projets d'envergure et aux exigences importantes : le système d'internats à plusieurs niveaux dans les communes frontalières. Malgré de nombreuses difficultés, Nghệ An concentre ses efforts sur la mise en place de 21 internats à plusieurs niveaux, dont 10 dans la première phase et 11 dans la seconde.

Selon le vice-président du Comité populaire provincial, Thai Van Thanh, la province concentre ses ressources pour s'assurer que les 10 écoles de la première phase puissent organiser leurs cérémonies d'ouverture pour l'année scolaire 2026-2027 dans les nouvelles installations, conformément aux directives du gouvernement central.

Pour les 11 écoles de la phase 2, la cession des terrains est terminée. La province exige que la construction de toutes les écoles débute au plus tard le 20 août, afin de garantir le respect de toutes les conditions nécessaires à la réalisation du projet dans les délais prévus et conformément aux normes de qualité requises.

Des préparatifs sont en cours pour la mise en œuvre d'une série de projets clés.

Parallèlement à l'accélération des projets entrés dans la phase de mise en œuvre, Nghe An prépare simultanément une série de nouveaux projets, en privilégiant le secteur des transports, afin de compléter progressivement le réseau d'infrastructures et de créer une base pour la planification du développement spatial pour la période 2026-2030.

Le président du Comité populaire provincial, Vo Trong Hai, a récemment effectué une visite de terrain et a donné des instructions pour la préparation de la mise en œuvre d'une série de projets de transport représentant un investissement total estimé à près de 12 000 milliards de VND.

En particulier, le projet de construction d'une route reliant le centre administratif provincial à la route nationale 46C, d'une longueur d'environ 8 km, avec un investissement total estimé à 2 418 milliards de VND, est identifié comme un projet important servant l'orientation de la formation d'un nouvel espace administratif et urbain pour la province.

Cet itinéraire s'inscrit dans le cadre de la nouvelle organisation spatiale urbaine globale, améliorant la connectivité des transports tout en créant les conditions nécessaires à la formation de nouveaux espaces de développement.

Actuellement, le Conseil provincial de gestion des projets de transport de Nghe An coordonne ses actions avec les départements, agences et communes/quartiers concernés afin de finaliser le rapport de proposition d'investissement, conformément aux directives du Comité populaire provincial.

L'importance de cette route est d'autant plus manifeste que la province de Nghệ An prépare simultanément son centre administratif provincial. La province a approuvé le projet et le budget relatifs à la planification détaillée à l'échelle 1/500 du centre administratif provincial, situé dans le quartier de Vinh Lọc et la commune de Đồng Lọc, sur une superficie d'environ 45 hectares. Ce centre devrait abriter le siège administratif du Comité provincial du Parti, le Comité populaire provincial, ainsi que de nombreux départements, agences spécialisées et services affiliés.

Par conséquent, la route reliant le centre administratif provincial à la route nationale 46C est considérée comme faisant partie du plan global visant à compléter le cadre de transport desservant le nouvel espace de développement, plutôt que d'être considérée comme un projet autonome.

Ce projet figure également sur la liste des 27 projets de transport clés dont la construction devrait débuter entre 2026 et 2030, pour un besoin total en capitaux de près de 24 000 milliards de VND.

Conformément aux directives du Comité provincial du Parti sur le développement des infrastructures, le Comité populaire provincial finalise en urgence les procédures d'investissement, établit les plans de financement et prépare les conditions d'une mise en œuvre immédiate dès le début de la période d'investissement public à moyen terme.

On constate donc une accélération simultanée des progrès dans les projets d'investissement en cours et préparatoires. Les projets déjà lancés font l'objet d'une attention particulière afin de lever les obstacles et d'accélérer leur avancement ; les nouveaux projets sont préparés de manière exhaustive en termes de planification, de procédures, de capitaux et de foncier.

L'un des principaux points forts de cette période est l'accélération significative du rythme de mise en œuvre du projet. Des échéanciers sont clairement définis pour chaque lot de contrat, élément et tâche, ce qui permet d'inspecter, de suivre et d'évaluer les résultats de la mise en œuvre.

La mise en œuvre rapide, synchronisée et décisive crée un nouvel élan pour l'investissement et le développement de la province ; elle concrétise les politiques du Comité provincial du Parti, crée davantage d'espace pour le développement des infrastructures, attire les ressources et consolide la dynamique de croissance pour la période 2026-2030.