Les hélicoptères vietnamiens utilisent des moteurs VK-2500 et sont équipés d'un système Richag-AV ?

Le Vietnam signe un contrat avec la Russie pour la réparation de moteurs d'hélicoptères.

Selon les médias russes, le consortium russe de fabrication de moteurs et la société vietnamienne Southern Vietnam Helicopter Company (VNHS) devraient signer un accord-cadre sur la réparation des moteurs des hélicoptères de fabrication russe actuellement en service au Vietnam.

Le service de presse du consortium russe a déclaré aux journalistes le 13 avril que, dans le cadre de l'Expo Vietnam 2018 qui s'est tenue à Hanoï, le consortium russe et la compagnie aérienne vietnamienne VNHS avaient convenu d'une coopération à long terme, qui serait confirmée par un contrat formel, pour la réparation des moteurs d'hélicoptères.

« Le contrat-cadre entre le consortium et VNHS comprend des dispositions pour la réparation des moteurs TV3-117VM/WMA et d'autres composants d'aéronefs, ainsi que la fourniture de pièces de rechange », indique le communiqué de presse russe.

Selon ce document, il y a actuellement au Vietnam environ 100 hélicoptères de fabrication soviétique et russe (Mi-8/17, Ka-32 et autres) équipés de moteurs à turbine TV3-117 (fabriqués par l'usine de Saint-Pétersbourg de la « Klimov Corporation »).

Selon les données de l'Institut international de recherche sur la paix de Stockholm, l'armée de l'air populaire vietnamienne exploite actuellement 67 hélicoptères Mi-17 et Mi-171, ainsi qu'environ 69 Mi-8, faisant du Vietnam le pays possédant la plus grande flotte d'hélicoptères Mil Mi en Asie du Sud-Est.

Cependant, les hélicoptères vietnamiens sont en grande partie obsolètes et nécessitent une modernisation afin d'améliorer leurs capacités de transport et de combat, ainsi que d'allonger leur durée de vie. Cela souligne l'impérieuse nécessité de modernisations dans un avenir proche, un enjeu que la Russie ne peut ignorer.

hélicoptères vietnamiensMâleIl pourrait être équipé du moteur russe le plus récent.

Par ailleurs, selon cette annonce, le consortium russe de motorisation a également proposé au Vietnam de remplacer les anciens moteurs TV3-117 équipant ces hélicoptères par les moteurs VK-2500, plus puissants et de dernière génération.

Le Klimov VK-2500 est un turbomoteur de forte puissance développé par le bureau d'études Kirill Klimov comme dérivé du moteur TV7-117VMA. Il a été conçu pour remplacer le moteur TV3-117VMA-SB3, devenu obsolète.

Le développement du VK-2500 a commencé à Klimov en décembre 1994, après que la coopération militaro-technique avec l'Ukraine se soit tendue en raison de l'annexion de la Crimée par la Russie et du déclenchement de la guerre civile dans la région du Donbass, dans l'est de l'Ukraine.

Le VK-2500 a été conçu pour créer un moteur à haute puissance capable de fonctionner pendant de longues périodes dans des conditions de température élevée pour être utilisé dans des hélicoptères tels que le Ka-50, le Ka-52 et le Mi-28.

Bien que ce moteur soit similaire au VK-1500 en termes de dimensions et de poids, sa puissance a été considérablement augmentée. Le VK-2500 est équipé d'un nouveau système de turbine à compresseur d'air qui lui permet d'accroître la pression d'air et la puissance par rapport à l'ancien moteur.

Le VK-2500 dispose d'une puissance au décollage de 1 790 kW (2 400 ch) et peut atteindre 2 013 kW (2 700 ch) en cas d'urgence. Il est performant dans des environnements chauds et raréfiés, comme en haute montagne ou dans des régions aux températures extrêmement élevées.

Klimov a également développé des systèmes de contrôle électronique pour optimiser les performances des moteurs ainsi que celles des hélicoptères qui en étaient équipés.

Si elles étaient équipées de nouveaux moteurs, l'efficacité opérationnelle des hélicoptères vietnamiens des séries Mil et Ka serait grandement améliorée, prolongeant ainsi leur durée de vie et réduisant la fréquence des réparations et des révisions.

Les hélicoptères vietnamiens peuvent être équipés de Richag-AV.

Par ailleurs, certaines informations indiquent que le Vietnam envisage également le programme de modernisation des hélicoptères proposé par la Russie aux pays d'Amérique latine. Ce programme comprendrait d'importantes améliorations, notamment l'installation de systèmes de protection électro-optiques contre les missiles et l'artillerie antiaérienne.

Dans la variante d'hélicoptère de transport/combat proposée, la Russie suggère d'ajouter un système électronique intégré numériquement, de nouveaux moteurs, des pales de rotor améliorées et une boîte de vitesses modernisée, des systèmes de protection électro-optiques contre les missiles et l'artillerie antiaérienne, ainsi que d'autres équipements modernes.

Selon des sources de l'industrie de la défense russe, dans le cadre de cet important programme de modernisation destiné aux pays d'Amérique latine et des Caraïbes, Moscou exportera des systèmes de guerre électronique Richag-AV vers les pays utilisant actuellement des hélicoptères russes.

Le Vietnam possédant à lui seul un nombre d'avions équivalent à celui d'un tiers des pays des Amériques, les experts affirment qu'il représente l'un des marchés les plus prometteurs pour la Russie. Par conséquent, non seulement les moteurs VK-2500, mais aussi les avions Richag-AV seraient facilement disponibles à l'achat pour la Russie si le Vietnam le souhaitait.