Les hélicoptères vietnamiens utilisent des moteurs VK-2500 et disposent de systèmes Richag-AV ?

Le Vietnam signe un contrat de réparation de moteurs d'hélicoptère avec la Russie

Selon les médias russes, la Russian Engine Manufacturing Corporation et la Vietnamese Southern Vietnam Helicopter Company (VNHS) devraient signer un contrat-cadre pour la réparation des moteurs des hélicoptères de fabrication russe actuellement en activité au Vietnam.

Le service de presse de la société a déclaré aux journalistes le 13 avril que, dans le cadre de l'exposition Vietnam Expo 2018 qui s'est tenue à Hanoi, la société russe et la compagnie aérienne vietnamienne VNHS ont convenu d'un accord de coopération à long terme, qui sera confirmé par un contrat officiel sur la réparation de moteurs d'hélicoptères.

"Le contrat-cadre entre la Corporation et VNHS prévoit la réparation des moteurs TV3-117VM/WMA et d'autres composants de l'avion, ainsi que la fourniture de pièces de rechange", a indiqué le service de presse russe dans un communiqué.

Selon ce document, à l'heure actuelle, le Vietnam exploite environ 100 hélicoptères produits par l'Union soviétique et la Russie (Mi-8/17, Ka-32 et autres types), équipés de moteurs à turbine de la famille TV3-117 (fabriqués par l'entreprise de Saint-Pétersbourg de la « Klimov Corporation »).

Selon les données de l'Institut international de recherche sur la paix de Stockholm, l'armée de l'air populaire vietnamienne utilise 67 hélicoptères Mi-17 et Mi-171, ainsi qu'environ 69 Mi-8, faisant du Vietnam le pays doté de la plus grande flotte d'hélicoptères Mil Mi en Asie du Sud-Est.

Cependant, la plupart des hélicoptères vietnamiens sont vétustes et doivent être modernisés afin d'améliorer leurs capacités de transport et de combat et de prolonger leur durée de vie. Cela montre que le besoin de modernisation dans un avenir proche est très important, un point que la Russie ne peut ignorer.

hélicoptère vietnamienMâlepourrait être équipé des derniers moteurs russes

Par ailleurs, selon cette annonce, la Russian Engine Manufacturing Corporation a également proposé au Vietnam de remplacer l'ancien moteur TV3-117 de ces hélicoptères par un modèle plus puissant et moderne, le VK-2500. Il s'agit de la dernière génération de moteurs russes.

Le Klimov VK-2500 est un turbomoteur d'avion hautes performances développé par le Bureau d'études et d'expérimentation Kirill Klimov, dérivé du moteur TV7-117VMA. Il a été développé pour remplacer le moteur vieillissant TV3-117VMA-SB3.

Le développement du VK-2500 a été réalisé à Klimov à partir de décembre 1994, après que la coopération militaro-technique avec l'Ukraine soit devenue tendue, en raison de l'annexion par la Russie de la péninsule de Crimée à son territoire et de la guerre civile qui a éclaté dans la région du Donbass, dans l'est de l'Ukraine.

Le VK-2500 a été créé dans le but de créer un moteur de haute puissance capable de fonctionner longtemps dans des conditions de température élevée pour une utilisation dans des hélicoptères tels que le Ka-50, le Ka-52 et le Mi-28.

Bien que ce moteur soit similaire au VK-1500 en termes de taille et de poids, sa puissance a été considérablement augmentée. Le VK-2500 est équipé d'un nouveau système de turbine à compresseur d'air qui lui permet d'augmenter la pression d'air et la puissance par rapport à l'ancien moteur.

Le VK-2500 a une puissance au décollage de 1 790 kW (2 400 shp) et peut atteindre 2 013 kW (2 700 shp) en cas d'urgence. Il est performant dans les zones chaudes et raréfiées, comme en haute montagne ou dans les régions où le climat et les températures sont extrêmement chauds.

Klimov a également développé des systèmes de contrôle électronique pour optimiser les performances du moteur ainsi que de l'hélicoptère dont il est équipé.

Si les hélicoptères Mil et Ka du Vietnam sont équipés de nouveaux moteurs, leur efficacité sera grandement améliorée, prolongeant leur durée de vie ainsi que le temps nécessaire à leur réparation et à leur révision.

Les hélicoptères vietnamiens pourraient être équipés de Richag-AV

Par ailleurs, des informations indiquent que le Vietnam étudie également le programme de modernisation des hélicoptères proposé par la Russie aux pays d'Amérique latine. Ce programme comprendra des améliorations très importantes, notamment l'installation de systèmes de protection optoélectronique contre les missiles et les canons antiaériens.

Dans la variante d'hélicoptère de transport/combat, la Russie propose d'installer une électronique numérique intégrée supplémentaire, de nouveaux moteurs, des rotors améliorés et des boîtes de vitesses modernisées, des systèmes de protection optoélectroniques contre les missiles et l'artillerie antiaérienne, ainsi que d'autres équipements modernes.

Selon l'industrie de défense russe, dans le cadre de ce vaste programme de modernisation destiné aux pays d'Amérique latine et des Caraïbes, Moscou exportera des systèmes de guerre électronique Richag-AV vers des pays utilisant des hélicoptères russes.

Le Vietnam possédant à lui seul un nombre d'avions équivalent à un tiers de celui des pays américains, les experts affirment que le Vietnam constitue le marché le plus potentiel pour la Russie. Par conséquent, si le Vietnam souhaite acquérir des moteurs Richag-AV, la Russie sera également disposée à les lui vendre.