La Chine imposera des batteries ininflammables pour les véhicules électriques à partir de 2026.
Les normes de sécurité des batteries les plus strictes de l'histoire exigent que les véhicules électriques soient ignifugés et antidéflagrants, offrant une protection absolue aux passagers, et entreront officiellement en vigueur en juillet 2026.
Le gouvernement chinois vient de publier 294 nouvelles normes nationales couvrant 13 domaines clés, notamment des réglementations strictes sur la sécurité des batteries pour les véhicules à énergies nouvelles (VEN). Cette initiative s'inscrit dans une stratégie de modernisation technologique et de promotion de l'innovation dans les équipements grand public, mise en œuvre conjointement par sept ministères et agences.
Un tournant dans la sécurité des batteries des véhicules électriques.
Le ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information (MIIT) a officiellement annoncé une réglementation intitulée « Exigences de sécurité pour les batteries des véhicules électriques ». Cette norme constitue une avancée majeure : pour la première fois, elle impose l'obligation que les batteries soient « ininflammables et non explosives ». Son entrée en vigueur est prévue pour le 1er juillet 2026.
Les experts considèrent qu'il s'agit de la réglementation la plus stricte en matière de sécurité des batteries jamais mise en place dans l'histoire de l'industrie automobile. Cette réglementation oblige les fabricants à optimiser la structure des batteries et les systèmes de gestion thermique afin d'offrir le plus haut niveau de protection aux utilisateurs.
Système de test rigoureux
La nouvelle norme établit un processus de test complet comprenant 7 tests spécifiques à chaque élément de batterie et 17 tests pour l'ensemble du système de batterie. Par rapport à la réglementation précédente, la norme 2026 présente des modifications techniques importantes :
- Contrôle de la température :Alors que la norme de 2020 exigeait seulement que les batteries n'explosent pas dans les 5 minutes suivant la perte de contrôle thermique, la nouvelle réglementation exige une absence totale d'explosion (avec un système d'avertissement) et que la fumée émise ne nuise pas aux passagers.
- Impact sur le bas :Le bloc-batterie doit résister à l'impact d'une sphère d'acier de 3 cm de diamètre et d'une énergie de 150 joules. Après l'impact, la batterie ne doit ni fuir, ni prendre feu, ni exploser.
- Durabilité de la charge rapide :Après 300 cycles de charge rapide consécutifs, la batterie subira un test de court-circuit externe afin de garantir une stabilité et une sécurité absolues.
Tableau comparatif des normes de sécurité des batteries
| Critères | Norme 2020 | Norme 2026 (Nouveau) |
|---|---|---|
| temps de résistance à la chaleur | Aucun incendie ni explosion pendant 5 minutes. | Aucun risque d'incendie ou d'explosion. |
| sécurité des passagers | Avertissement de sortie de secours | La fumée ne doit pas nuire aux personnes. |
| Collision par le bas | Les détails ne sont pas nécessaires. | Résiste à une force de 150 joules (bille d'acier de 3 cm) |
| Après une charge rapide | Aucune réglementation spécifique n'a encore été établie. | Aucun incendie ni explosion après 300 cycles + court-circuit. |
Le renforcement des exigences en matière de résistance aux chocs thermiques et physiques témoigne de la volonté de la Chine d'améliorer la fiabilité des véhicules électriques. Ces réglementations concernent non seulement le marché intérieur, mais devraient également établir de nouvelles normes pour la chaîne d'approvisionnement mondiale des véhicules électriques dans un avenir proche.
