Le taux d’achat de voitures neuves par les jeunes est en baisse.

Parallèlement au développement des sciences, des technologies et des tendances de la mode, les constructeurs automobiles s'efforcent constamment d'innover en matière de conception de produits afin d'élargir leur clientèle et d'accroître leurs parts de marché sur un marché de plus en plus concurrentiel. En particulier, les constructeurs automobiles misent sur la modernisation du design des produits et la mise à jour des nouvelles technologies et fonctionnalités pour séduire les jeunes clients. Ce groupe comprend les jeunes qui achètent une voiture pour la première fois, les particuliers et les jeunes familles qui achètent une nouvelle voiture pour le travail, les déplacements quotidiens, etc.

On constate donc clairement qu'au cours des trois dernières années, de nombreux modèles automobiles coréens, chinois, européens et même japonais, réputés pour leur conservatisme, ont progressivement évolué pour devenir plus jeunes et plus modernes. Cependant, les constructeurs automobiles risquent d'être « hors jeu » si l'on en croit une étude récente deS&P Global MobilityLe taux de jeunes clients achetant des voitures neuves est en baisse.

SelonS&P Global MobilityAu premier trimestre 2025, la tranche des jeunes acheteurs de voitures neuves, âgée de 18 à 34 ans, représentait 12 % des ventes. Cependant, au cours des deux derniers trimestres de ventes, la proportion de clients de cette tranche d'âge achetant des voitures neuves est tombée sous la barre des 10 %. À l'inverse, au cours de la même période, la proportion de clients de plus de 55 ans achetant des voitures neuves aux États-Unis est passée de 45 % à près de 49 %. Ces chiffres montrent que la proportion de jeunes achetant des voitures neuves est en baisse.

L'accessibilité financière est un enjeu majeur pour les jeunes souhaitant acheter une voiture. SelonS&P Global MobilityLes mensualités pour les voitures neuves ont augmenté de 30 % au cours des quatre dernières années. Cela a accru la pression sur les dépenses mensuelles pour les jeunes et les familles, d'autant plus que ce groupe de clients doit également rembourser des prêts pour une formation, des études… après la pandémie de Covid-19.

Les pressions financières poussent les jeunes acheteurs à se tourner vers les voitures d'occasion, dont la valeur de revente et les primes d'assurance mensuelles sont plus faibles. Nombre d'entre eux renoncent même à posséder une voiture ou optent pour des services comme le covoiturage, le VTC et les transports en commun.

Bien que le taux d’achat de voitures par les jeunes soit en baisse, selonS&P Global MobilityLa tranche d'âge des 18-34 ans a encore acheté 1,1 million de voitures neuves au cours des 12 derniers mois (en mars 2025). Parmi elles, les citadines compactes sont les plus prisées. Actuellement, aux côtés des constructeurs automobiles chinois, des constructeurs comme Ford et Volkswagen investissent également dans la production de petites voitures électriques à prix attractifs pour cibler les jeunes clients.