Émirats arabes unis : Le copilote de Flydubai projetait de commettre un acte terroriste.

Le procureur général des Émirats arabes unis (EAU), Hamad Saif Al Shamsi, a déclaré le 3 octobre que les premières enquêtes ont déterminé que le copilote du vol Flydubai FZ1073 avait planifié une attaque terroriste pendant le vol de Dubaï à Tel Aviv le 30 septembre.

L'agence de presse officielle des Émirats arabes unis, WAM, a cité Al Shamsi, qui a déclaré que, selon les premières investigations, le copilote « a attaqué le commandant de bord dans le cockpit avec une hache d'urgence et a tenté de prendre le contrôle de l'appareil ».

Selon les données enregistrées par Flightradar24, l'avion transportant 182 personnes a soudainement chuté d'environ 17 000 pieds, soit plus de 5 000 mètres, en une minute à peine après l'incident.

L'enquête se poursuit afin de déterminer les circonstances de l'incident, les motivations du suspect et tout lien éventuel avec l'affaire. Les autorités examinent également les preuves matérielles et les données numériques pour faire avancer l'enquête.

Le suspect avait déjà été interdit de vol.

L'identité du copilote accusé d'avoir agressé le commandant de bord du vol Flydubai a été identifiée par plusieurs médias comme étant Hamam al-Hammami, un citoyen omanais.

CNN, citant deux sources proches du dossier, a rapporté que le suspect avait été licencié de son poste à la compagnie aérienne nationale omanaise l'année dernière en raison de ses opinions extrémistes. La chaîne Al Arabiya a également cité une source indiquant que les autorités omanaises avaient identifié le suspect comme ayant séjourné en Syrie, ce qui laisse craindre qu'il ait pu être influencé par des groupes extrémistes syriens. Par ailleurs, ABC News, citant de hauts responsables du renseignement et des forces de l'ordre impliqués dans l'enquête, a déclaré que le suspect aurait été en possession de documents extrémistes durant sa formation de pilote.

Selon une source anonyme, le copilote est né aux Émirats arabes unis et sa mère est syrienne. Cette source a confirmé que le pilote avait auparavant travaillé pour la compagnie aérienne nationale omanaise, mais qu'il avait été suspendu de ses fonctions en raison de soupçons d'idéologie extrémiste. Il avait ensuite été muté à un poste administratif au sein d'Oman Air, puis embauché par la compagnie aérienne Flydubai, basée aux Émirats arabes unis. La source a également indiqué que les services de sécurité de quatre pays de la région s'efforcent de déterminer les motivations du pilote et les raisons pour lesquelles il est devenu copilote sur le vol à destination d'Israël.

Le Premier ministre israélien Benjamin Netanyahu avait précédemment déclaré que le suspect avait subi un endoctrinement islamique radical et tentait de faire s'écraser l'avion. Il avait également indiqué que le suspect avait crié à l'équipage : « Tuez-moi », laissant entendre que ce comportement révélait une intention suicidaire.

Le 1er octobre, le président américain Donald Trump a averti l'Iran que ce pays s'exposerait à de « très lourdes conséquences » si l'enquête concluait à l'implication de Téhéran dans l'attentat. Cependant, les enquêteurs des Émirats arabes unis n'ont pas encore publié leurs conclusions quant à un éventuel lien avec l'Iran.

Selon des sources proches de l'enquête, Al Hammami « coopérerait » avec les autorités et aurait « admis avoir précipité l'avion en Israël ».

Le capitaine s'exprime publiquement pour la première fois sur cet incident.

Le 2 octobre, le capitaine indien Smit Machchhar s'est exprimé publiquement pour la première fois au sujet de l'incident survenu lors d'un vol Flydubai reliant les Émirats arabes unis à Israël, au cours duquel il a été agressé par le copilote pendant le vol.

S'adressant par téléphone au Premier ministre indien Narendra Modi depuis son lit d'hôpital, Machchhar a raconté qu'après l'attaque, il avait été si grièvement blessé qu'il s'était effondré. Malgré ses graves blessures, il a compris que l'avion perdait de l'altitude et qu'il fallait agir vite pour éviter une catastrophe. Il est alors parvenu à ouvrir la porte du cockpit. Grâce à son intervention, les passagers et l'équipage ont pu accéder au cockpit, reprendre le contrôle de l'appareil et effectuer un atterrissage d'urgence en Arabie saoudite, sauvant ainsi le vol d'une catastrophe.

Machchhar possède 17 ans d'expérience dans l'aviation, dont 11 ans comme commandant de bord. Il a déclaré que son expérience lui avait permis d'évaluer l'état de l'appareil malgré ses blessures. L'Autorité de l'aviation civile des Émirats arabes unis a félicité le commandant Machchhar, l'équipage et les passagers pour leur réactivité face à l'urgence. Elle a souligné que leur intervention décisive avait permis de maîtriser la situation et d'éviter des conséquences plus graves.

Suite à cet incident, Flydubai a suspendu ses vols à destination et en provenance d'Israël. Le 3 octobre, la compagnie aérienne israélienne Arkia a organisé le premier vol de rapatriement pour ramener chez eux les citoyens israéliens encore bloqués aux Émirats arabes unis.