L'Ukraine frappe la Crimée ; le Japon teste une arme laser de 100 kW.

L'Ukraine a annoncé une frappe de précision dans la nuit du 4 décembre visant deux objectifs militaires en Crimée ; le Japon a mené des essais en mer d'un système d'arme laser de 100 kW ; par ailleurs, des données compilées par Reuters ont montré que la Chine avait déployé plus de 100 navires dans les eaux d'Asie de l'Est le 4 décembre. Ces développements témoignent d'une évolution technologique notable et d'une intensification de l'activité navale et aérienne dans la région.

L'Ukraine attaque des MiG-29 et le radar Irtysh en Crimée.

Selon l'Agence ukrainienne de renseignement de la défense, l'unité des forces spéciales Prymary a attaqué un MiG-29 sur la base aérienne militaire de Kacha et un système radar Irtysh près de Simferopol. Le MiG-29 détruit effectuait des missions de patrouille et d'appui aérien en Crimée. Les dommages subis par le radar Irtysh auraient partiellement perturbé ses fonctions de reconnaissance et de coordination des vols sur les installations voisines, compromettant ainsi sa connaissance de la situation aérienne.

Les spécifications du MiG-29 ont été publiées.

Données sur la chaîne d'approvisionnement du missile 9M723

Parallèlement, l'Ukraine a publié sur la plateforme War&Sanctions des documents relatifs à la chaîne d'approvisionnement du missile balistique 9M723 (ogive principale du système Iskander-M). Le rapport recense 49 entreprises participantes, dont 13 ne figurent pas encore sur la liste des sanctions de la coalition. Certaines de ces entreprises fournissent des matériaux, des composants électroniques et des centrales inertielles – des éléments essentiels au système de guidage et de propulsion du 9M723.

Le Japon teste une arme laser de 100 kW en mer.

L'Agence japonaise d'acquisition, de technologie et de logistique (ATLA) a annoncé que le système d'arme laser de 100 kW subit actuellement ses derniers essais dans l'usine de Japan Marine United avant des essais en mer à bord du navire d'essai Asuka des Forces maritimes d'autodéfense. Il est destiné à intercepter les drones, les drones de combat et les obus de mortier.

Le système se compose de deux modules, chacun de la taille d'un conteneur de 12,2 mètres, intégrant un réseau de lasers à fibre optique, un système de contrôle du faisceau, la gestion de l'énergie et le refroidissement. Selon ATLA, une puissance de plus de 100 kW est obtenue grâce à la combinaison de 10 lasers à fibre optique de 10 kW de fabrication locale. Son principal avantage réside dans sa capacité de combat quasi illimitée en termes de cadence de tir, grâce à l'utilisation d'énergie électrique plutôt que de missiles, ce qui le rend particulièrement adapté aux scénarios impliquant un grand nombre de drones économiques.

Les essais en mer viseront à vérifier la détection, le suivi et la destruction de cibles rapides lorsque le sous-marin est en mouvement. Le système de capteurs comprend des caméras thermiques, des miroirs de navigation à grande vitesse et des dispositifs de suivi de précision pour stabiliser le faisceau par mer agitée. Le Japon prévoit de mener des essais d'interception à tirs réels en mer en 2026. Des images de l'usine montrent l'émetteur de faisceau en forme de dôme déjà installé sur le pont arrière du sous-marin de classe Asuka, relié aux systèmes électriques et de refroidissement du navire.

Depuis plus de dix ans, le Japon a délaissé les lasers chimiques au profit des lasers à fibre en raison de leurs avantages en matière de sécurité et de leur puissance accrue. Après des essais terrestres de 50 kW, une configuration de 100 kW entre actuellement en phase de validation sur le terrain ; le développement de lasers de plus forte puissance pour la défense antimissile est considéré comme un objectif à long terme.

La Chine déploie plus de 100 navires dans les eaux d'Asie orientale.

D'après les renseignements compilés par Reuters, la Chine a déployé plus de 100 navires de guerre et de garde-côtes dans diverses zones des eaux d'Asie orientale le 4 décembre. L'ampleur et le calendrier de ce déploiement sont interprétés par les experts comme la preuve d'une volonté de renforcer l'interopérabilité sur plusieurs fronts.

La Chine poursuit le développement de sa flotte, lui permettant de maintenir une présence simultanée dans plusieurs mers. Le programme de porte-avions s'accélère avec le Fujian, équipé d'une catapulte électromagnétique ; ce navire est en essais en mer depuis 2024 et son évaluation se poursuivra en 2025. Lors de sa mise en service (prévue fin 2025 ou 2026), le Fujian devrait renforcer ses capacités de déploiement d'avions de chasse et de guerre électronique. Les porte-avions Liaoning et Shandong maintiennent des entraînements en mer de Chine méridionale, en mer des Philippines et dans la zone entourant Taïwan.

Parallèlement, les navires de débarquement de type 075 et 076 furent développés ; l’imagerie satellitaire révéla que le type 076 pouvait intégrer des catapultes électromagnétiques pour mettre en œuvre des drones à voilure fixe, s’orientant ainsi vers un modèle multirôle permettant des débarquements amphibies et des missions de reconnaissance. Les forces d’escorte furent renforcées par les navires de type 055 et 052D, parallèlement aux programmes de sous-marins de type 095 et 096, toujours en cours.

Dans le contexte du déploiement de plus de 100 navires mentionné ci-dessus, de nombreux instituts de recherche estiment que l'ampleur des opérations pourrait avoir un impact sur l'environnement sécuritaire régional, en particulier sur la capacité de Taïwan à surveiller et à réagir, et créer de nouveaux défis en matière de coordination et de soutien de la part des États-Unis, du Japon et des Philippines sur les routes maritimes importantes.