Avantages et inconvénients du Mazda CX-5 2018
La deuxième génération du Mazda CX-5 continue de conserver le moteur, le châssis, la suspension et le design de la génération précédente, mais l'équipement et les commodités ont été considérablement améliorés.
Avantage
Look élégantOn peut dire que chaque modèle Mazda est très élégant, et la nouvelle version du crossover CX-5 est également considérée comme l'un des plus beaux modèles du segment. Avec son allure haut de gamme, ses finitions luxueuses et son design épuré, le CX-5 affiche un design exceptionnel dans le segment des petits crossovers.
Des fonctionnalités standard impressionnantesMême le CX-5 Sport 2018 de base est équipé d'un volant gainé de cuir, d'un système de surveillance des angles morts et d'une alerte de trafic transversal arrière. De plus, les feux de jour et les phares sont à DEL. Le tout est proposé à partir de seulement 25 125 $, un prix très compétitif pour un modèle de base de sa catégorie.
Excellente sensation de conduite:Le CX-5 est véritablement le plus sportif des petits multisegments. Son excellente tenue de route et son confort de conduite le placent en tête de sa catégorie.
Intérieur de luxe :Même sans l'option cuir blanc luxueux, l'intérieur du CX-5 de base ne manquera pas de faire tourner les têtes parmi les modèles haut de gamme. La finition Touring du crossover bénéficie d'une sellerie cuir et daim unique, très attrayante, mais c'est le design intérieur et la qualité des matériaux qui font de ce modèle l'intérieur le plus luxueux du segment.
Inconvénients
Le coffre à bagages est un peu petitComparé à ses concurrents du même segment, le Mazda CX-5 2018 sera légèrement inférieur en termes de capacité de rangement, avec un coffre de seulement 875 litres. Même en rabattant les sièges arrière, le coffre ne dispose que d'une capacité d'environ 1 688 litres, ce qui est bien peu quand la plupart des autres modèles ont un coffre d'une capacité maximale de 1 982 litres ou plus.
Manque d'options de moteurEn fait, un crossover avec une seule motorisation rebutera de nombreux clients. Le CX-5 n'a d'autre choix que le moteur 4 cylindres en ligne Skyactiv-G de 2,5 litres, qui développe 185 chevaux et 186 lb-pi de couple. Malgré la technologie avancée de désactivation des cylindres et les promesses d'un moteur diesel, cela ne contribue pas à son succès.
Coût de possession supérieur à la moyenneBien que Mazda ait progressé sur le marché automobile au fil des ans, son réseau de concessionnaires en Amérique du Nord reste restreint par rapport à celui de Honda, Toyota et Jeep. Ce nombre réduit de concessionnaires signifie que les coûts d'entretien et de service après-vente sont supérieurs à la moyenne, car le manque de pièces et de matériaux entraîne une hausse des prix, qui se répercute sur les clients.
Système d'infodivertissement médiocre:Un écran d'infodivertissement de 7 pouces est installé sur le tableau de bord sur presque toutes les versions du crossover CX-5. Cela ennuie les occupants et donne un air un peu enfantin. Le système de divertissement embarqué gagnerait à être amélioré avec Android Auto, Apple CarPlay et des connexions Wi-Fi.
