Le Vietnam s'apprête à accueillir un village de marques haut de gamme et un centre de marques urbain.

Le projet vise à établir au moins un modèle de point de vente au Vietnam d'ici 2030, en perfectionnant progressivement le cadre juridique et en intégrant l'orientation du développement des points de vente dans les plans de planification et de développement des localités à potentiel.

Durant la période 2030-2045, il est prévu de développer des magasins d'usine dans trois régions : Nord, Centre et Sud, avec au moins un modèle dans chaque région.

Le projet vise également à former et à renforcer les capacités d'au moins 5 000 responsables, fonctionnaires et entreprises impliqués dans la gestion, l'exploitation et le développement des points de vente d'ici 2030.

Il est à noter que la part des biens et produits vietnamiens dans les points de vente pilotes devrait atteindre au minimum 30 à 40 %. D’ici 2030, au moins 10 catégories de produits « cadeaux nationaux » seront proposées à la vente dans ces points de vente, en privilégiant les marques nationales, les produits OCOP 5 étoiles, les produits typiques de l’industrie rurale et les produits vietnamiens innovants.

En conséquence, le plan identifie trois modèles de points de vente adaptés aux différentes conditions du marché, à savoir :

Village de marques de luxeAvec des surfaces locatives allant de 30 000 à 50 000 mètres carrés, ce projet s’inspire de l’architecture des villages ouverts, alliant commerces, restaurants, cafés, divertissements et activités culturelles et artistiques. Ce modèle rassemble des marques de milieu de gamme, haut de gamme et de luxe, stratégiquement situées à proximité des grandes villes, des sites touristiques et des principaux nœuds de transport tels que les autoroutes et les aéroports.

Centre de magasins d'usine urbain/périurbainAvec des espaces locatifs allant de 5 000 à 25 000 mètres carrés, l’événement peut se dérouler en intérieur comme en extérieur. Le concept privilégie les marques grand public et de milieu de gamme, notamment dans les secteurs de la mode, du sport et de l’ameublement, afin de répondre aux besoins d’achat courants des résidents et des touristes.

Prise intégréeLa surface louée varie de 15 000 à 50 000 mètres carrés et se situe au sein de complexes multifonctionnels regroupant logements, bureaux, loisirs, santé et autres services. Ce modèle peut être mis en œuvre en milieu urbain, dans des emplacements stratégiques, des zones à forte densité de population et des régions touristiques.

Le développement des centres de marques est stratégiquement implanté dans des zones présentant des atouts en termes de pouvoir d'achat, de tourisme et de connectivité des transports. À Hanoï, les autoroutes Hanoï-Mong Cai, Hanoï-Lao Cai, Nhat Tan-Noi Bai et Hanoï-Hai Phong ont été identifiées comme des zones à fort potentiel.

La ville d'Hô-Chi-Minh concentre ses investissements le long de l'autoroute Hô-Chi-Minh-Long Thanh-Dau Giay et aux abords de l'aéroport international de Long Thanh. À Da Nang/Hoi An, les emplacements potentiels se situent le long de la route côtière reliant ces deux villes.

Le projet vise également à rechercher et à développer des points de vente dans les centres touristiques côtiers et insulaires disposant de vastes réserves foncières, à proximité de complexes touristiques intégrés tels que Cam Ranh (Khanh Hoa), Phu Quoc (An Giang) et les zones franches.

Le projet encourage Hanoï, Hô Chi Minh-Ville, Da Nang, Quang Ninh et An Giang à étudier et à attirer des investissements dans des modèles de points de vente pilotes.

Le marché des magasins d'usine devrait générer des revenus importants.

D'après le Département du développement et de la gestion du marché intérieur, aux États-Unis, le marché des magasins d'usine représente environ 65 milliards de dollars par an, avec des centaines de centres attirant des millions de touristes. En Europe, les recettes des magasins d'usine ont atteint 21,4 milliards d'euros en 2023, une hausse significative par rapport à la période pré-pandémique, avec la participation de centaines de marques internationales.

En Asie, des pays comme le Japon, la Chine et la Thaïlande ont développé avec succès des modèles de centres de marques liés au tourisme expérientiel, contribuant significativement au PIB et aux recettes en devises. Ces « villages de marques » ne se limitent pas au shopping ; ils intègrent également divertissements, restauration et événements culturels, devenant ainsi partie intégrante de l’expérience de voyage.

En réalité, bien que le secteur du commerce de détail vietnamien ait maintenu un taux de croissance de 8 à 10 % au cours de la période 2015-2025, le marché manquait encore de modèles modernes et de pointe.

D’ici 2030, le Vietnam devrait compter plus de 50 millions de personnes appartenant à la classe moyenne, une clientèle à la fois sensible aux marques et aux prix. Ce segment de marché représente un marché potentiel important pour les magasins d’usine.

Un autre point faible réside dans les dépenses touristiques. Actuellement, les dépenses moyennes des touristes internationaux au Vietnam ne s'élèvent qu'à environ 1 050 à 1 150 USD par personne, un montant nettement inférieur à celui de la Thaïlande et de Singapour. Cela révèle un potentiel important de valorisation par le biais des activités commerciales, un élément central des stratégies touristiques modernes.