Ventes de voitures électriques aux États-Unis en 2025 : Tesla en tête, mais sa part de marché diminue.
Au troisième trimestre 2025, les ventes de véhicules électriques aux États-Unis ont atteint un record de 438 487 unités, soit 10,5 % de parts de marché. Le Model Y s'est hissé en tête avec 114 897 véhicules vendus ; la part de marché de Tesla a reculé à environ 41 %, tandis que Chevrolet et Hyundai ont progressé. Données issues de Kelley Blue Book.
Selon Kelley Blue Book, le troisième trimestre 2025 a enregistré un nouveau record pour le marché américain des véhicules électriques, avec 438 487 véhicules vendus, soit une hausse de 40,7 % par rapport au deuxième trimestre et de 29,6 % sur un an. Les véhicules électriques ont représenté 10,5 % des ventes totales. Le Tesla Model Y est resté en tête avec 114 897 véhicules vendus au cours du trimestre, mais la part de marché de Tesla a diminué, passant de 49 % à environ 41 %, face à l'accélération des ventes de ses concurrents.
Ventes record et marché des véhicules électriques en plein essor au troisième trimestre 2025
Le troisième trimestre a clôturé une période de reporting très suivie, les ventes de véhicules électriques dépassant de près de 20 % le record du quatrième trimestre 2024. Cette croissance a été portée par la diversification des produits et l'accélération des lancements de nouveaux modèles. Cependant, le marché reste concentré : le nombre de modèles dépassant les 10 000 unités par trimestre demeure inférieur à 10, ce qui témoigne du caractère émergent du marché de masse.
Les modèles phares en tête du classement Q3 : le Model Y reste numéro un, ses concurrents juste derrière.
Le Model Y a conservé sa première place avec une hausse de 29 % sur un an. Le Model 3 est resté en deuxième position, tandis que le Chevrolet Equinox EV a enregistré une forte croissance. L'Audi Q6 e-tron a créé la surprise en dépassant le Ford F-150 Lightning au cours du trimestre.
| Modèle de voiture | Ventes du T3 2025 (véhicules) | Par rapport à la même période |
|---|---|---|
| Tesla Model Y | 114 897 | +29% |
| Tesla Model 3 | 53 857 | -7,8% |
| Chevrolet Equinox électrique | 25 085 | +156,7% |
| Hyundai Ioniq 5 | 21 999 | — |
| Honda Prologue | 20 236 | — |
| Ford Mustang Mach-E | 20 177 | — |
| Audi Q6 e-tron | 10 299 | — |
| Ford F-150 Lightning | 10 005 | — |
Autres indicateurs de croissance positifs au cours du trimestre
- Rivian R1S : 8 184 unités
- Chevrolet Blazer EV : 8 089 véhicules
- Kia EV9 : 7 510 véhicules
- Cadillac Lyriq : 7 309 véhicules
Situation par marque à la fin du troisième trimestre 2025
Aux États-Unis, les ventes totales de véhicules électriques ont dépassé 1,04 million d'unités entre le début de l'année et la fin du troisième trimestre, soit une hausse de 11,7 % par rapport à la même période l'an dernier. Tesla a dominé la production en valeur absolue, mais ses ventes ont reculé par rapport à 2024 ; Chevrolet a enregistré une croissance à trois chiffres grâce à ses nouveaux modèles.
| Entreprise | Ventes cumulées depuis le début de l'année (véhicules) | Par rapport à la même période |
|---|---|---|
| Renault | 451 160 | -4,3% |
| Chevrolet | 87 137 | +113% |
| Gué | 69 600 | +2,8% |
| Hyundai | 57 167 | +31,1% |
Modèles de voitures les plus vendus depuis le début de l'année 2025
Si l'on examine les différents modèles du début de l'année à la fin du troisième trimestre, le Model Y reste en tête, le Model 3 a pris une nette avance, le Chevrolet Equinox EV a connu une augmentation spectaculaire de ses ventes, tandis que les pick-ups électriques continuent de se livrer une concurrence féroce.
| Modèle de voiture | Ventes cumulées depuis le début de l'année (véhicules) | Par rapport à la même période |
|---|---|---|
| Tesla Model Y | 265 085 | -8% |
| Tesla Model 3 | 155 180 | +18% |
| Chevrolet Equinox électrique | 52 834 | +390% |
| Ford Mustang Mach-E | 41 962 | — |
| Hyundai Ioniq 5 | 41 091 | — |
| Honda Prologue | 36 553 | — |
| Tesla Cybertruck | 25 973 | — |
| Ford F-150 Lightning | 23 034 | — |
| Volkswagen ID.4 | 22 125 | — |
| Chevrolet Blazer EV | 20 825 | — |
Des signes de concurrence et de défis à venir.
Les données montrent que les consommateurs américains diversifient leurs choix au-delà de Tesla, grâce à des modèles aux prix et configurations de plus en plus variés. L'Equinox EV et l'Ioniq 5 sont deux exemples marquants de cette croissance en dehors de l'écosystème Tesla.
Cependant, le marché reste tributaire de l'évolution des incitations fiscales, du coût des batteries, des chaînes d'approvisionnement et d'une concurrence de plus en plus féroce. La production de véhicules électriques restant limitée à plus de 10 000 unités par trimestre, les constructeurs doivent poursuivre leurs investissements technologiques, élargir leur gamme de produits et optimiser leurs coûts afin de maintenir leur dynamique de croissance, alors que le marché des véhicules électriques entre dans une phase de consolidation.
Selon Kelley Blue Book, le troisième trimestre 2025 est une période charnière : Tesla reste en tête en termes de volume, mais la concurrence de Chevrolet, Ford, Hyundai et d’une nouvelle gamme de SUV/crossovers redéfinit les ventes pour le reste de l’année.
