Une voiture électrique établit un record pendant 7 jours consécutifs, battant 26 records du monde
La voiture électrique Mercedes-AMG GT XX établit un record en parcourant plus de 40 000 km, fonctionnant en continu pendant 7 jours, battant 26 records du monde.
Une voiture électrique établit un record de fonctionnement continu pendant 7 jours
Sur le circuit de Nardo en Italie, la Mercedes-AMG GT XX, le modèle concept qui a précédé l'AMG GT EV, a réalisé un exploit sans précédent : parcourir une distance de 40 075 km en 7 jours, 13 heures, 24 minutes et 7 secondes, soit l'équivalent de la circonférence de la Terre.
De plus, l'équipe a continué à rouler pour parcourir 40 233 km en 7 jours 14 heures 9 minutes 52 secondes, établissant ainsi une nouvelle étape pour l'industrie des véhicules électriques.
La berline électrique quatre portes roule en continu à une vitesse de 299 km/h, ne s'arrêtant que pour une recharge rapide à 850 kW. Cet exploit permet à Mercedes de battre l'ancien record de la XPeng P7 (2 521 km/24 h) en atteignant 5 479 km en 24 heures.
Battre 26 records du monde
Durant ce voyage de huit jours, l'équipe de 17 pilotes s'est relayée au volant, quasiment sans interruption. Résultat : la GT XX EV a établi 26 records secondaires, dont la plus longue distance en 12, 24, 48, 72, 96, 120, 144 et 168 heures.
| Temps | Distance parcourue (km) |
|---|---|
| 12 heures | 2 749 924 |
| 24 heures (1 jour) | 5 478 881 |
| 48 heures (2 jours) | 10 859 526 |
| 72 heures (3 jours) | 16 250 444 |
| 96 heures (4 jours) | 21 632 451 |
| 120 heures (5 jours) | 26 807 575 |
| 144 heures (6 jours) | 32 099 133 |
| 168 heures (7 jours) | 37 259 955 |
Mercedes équipe la GT XX d'une batterie NCMA (Nickel-Cobalt-Manganèse-Aluminium) d'une densité énergétique de 300 Wh/kg, composée de plus de 3 000 cellules. Un système de refroidissement à huile non conductrice permet de contrôler la température de chaque cellule, permettant ainsi à la voiture de maintenir une capacité de charge de 850 kW sans perte de performances.
Ainsi, avec seulement 5 minutes de charge, la voiture peut parcourir environ 399 km, résolvant ainsi complètement les problèmes d'autonomie et de temps de charge.
Le concept GT XX est équipé de trois moteurs électriques Yasa refroidis par huile, développant une puissance totale de plus de 1 300 chevaux. Les deux moteurs arrière regroupent la transmission et l'onduleur dans un seul carter, tandis que les moteurs avant servent de boosters en cas de besoin, offrant une accélération et des performances exceptionnelles.
Bien qu'il s'agisse d'un concept-car, la GT XX est considérée comme la version d'essai la plus proche du futur modèle de série Mercedes-AMG GT à quatre portes. La technologie de batterie, le système de charge ultra-rapide et le moteur électrique haute performance devraient être repris, avant d'être étendus aux futurs modèles Mercedes-Benz plus abordables.
