Un véhicule électrique établit un record en fonctionnant sans interruption pendant 7 jours et bat 26 records du monde.
La voiture électrique Mercedes-AMG GT XX a établi un record en parcourant plus de 40 000 km, en fonctionnant sans interruption pendant 7 jours et en battant 26 records du monde.
Un véhicule électrique établit un record en fonctionnant sans interruption pendant 7 jours.
Sur le circuit de Nardo en Italie, la Mercedes-AMG GT XX, concept précurseur de l'AMG GT EV, a réalisé un exploit sans précédent : parcourir une distance de 40 075 km en 7 jours, 13 heures, 24 minutes et 7 secondes, soit l'équivalent de la circonférence de la Terre.
De plus, l'équipe a réussi à parcourir 40 233 km en 7 jours, 14 heures, 9 minutes et 52 secondes, établissant ainsi une nouvelle étape importante pour l'industrie des véhicules électriques.
Cette berline électrique quatre portes a roulé en continu à 299 km/h, ne s'arrêtant que pour une recharge rapide à 850 kW. Cette performance a permis à Mercedes de battre le précédent record de la XPeng P7 (2 521 km/24 h) en atteignant 5 479 km en 24 heures.
Battre 26 records du monde.
Durant ce périple de huit jours, une équipe de 17 pilotes s'est relayée au volant, quasiment sans interruption. Grâce à cela, la GT XX EV a établi 26 sous-records, notamment les plus longues distances parcourues en 12, 24, 48, 72, 96, 120, 144 et 168 heures.
| Temps | Distance parcourue (km) |
|---|---|
| 12 heures | 2 749 924 |
| 24 heures (1 jour) | 5 478 881 |
| 48 heures (2 jours) | 10 859 526 |
| 72 heures (3 jours) | 16 250 444 |
| 96 heures (4 jours) | 21 632 451 |
| 120 heures (5 jours) | 26 807 575 |
| 144 heures (6 jours) | 32 099 133 |
| 168 heures (7 jours) | 37 259 955 |
Mercedes équipe la GT XX d'une batterie NCMA (nickel-cobalt-manganèse-aluminium) d'une densité énergétique de 300 Wh/kg, composée de plus de 3 000 cellules. Un système de refroidissement à huile non conductrice contribue à réguler la température de chaque cellule, permettant ainsi à la voiture de maintenir une puissance de charge de 850 kW sans compromettre ses performances.
De ce fait, avec seulement 5 minutes de charge, la voiture peut parcourir environ 399 km, résolvant ainsi complètement les problèmes d'autonomie et de temps de charge.
Le concept GT XX est équipé de trois moteurs électriques Yasa refroidis par huile, développant une puissance totale de plus de 1 300 chevaux. Deux moteurs arrière intègrent une boîte de vitesses et un onduleur dans un seul boîtier, tandis que le moteur avant sert de booster en cas de besoin, offrant ainsi une accélération et des performances exceptionnelles.
Bien qu'il s'agisse d'un concept-car, le GT XX est considéré comme le prototype le plus proche de la future Mercedes-AMG GT quatre portes de série. On s'attend à ce que sa technologie de batterie, ses systèmes de recharge ultra-rapide et ses moteurs électriques haute performance soient repris avant d'être intégrés à des modèles Mercedes-Benz plus abordables.
