Les « véhicules illégaux » multiplient leurs opérations sur les routes de la ville de Vinh

Le 27 décembre à 9 heures, à l'arrêt de bus de la rue Quang Trung, en face de l'hôtel Friendship, quelques passagers attendaient. Deux ou trois chauffeurs privés s'y rendaient souvent pour 50 000 à 70 000 VND par trajet, dans les districts et les villes de la province. Leurs véhicules étaient souvent garés sur le trottoir, cachés derrière le panneau de l'arrêt, ou dans la rue non loin, afin de récupérer facilement les passagers lorsqu'ils étaient pris.

Là, voyant un homme âgé attendre, deux hommes d'une trentaine d'années sont venus lui poser des questions. Lorsqu'ils ont su qu'il devait se rendre à Dung (Thanh Chuong), ils ont immédiatement discuté et l'ont convaincu de monter dans la voiture à sept places garée derrière. L'homme, après avoir déclaré que « 70 000 $, c'est plus cher que le bus », a hésité un instant avant d'accepter de monter.

En début d'après-midi du 28 décembre, à l'arrêt de bus de la rue Nguyen Phong Sac, dans le quartier de Hung Dung, à Vinh, de nombreux véhicules et personnes allaient et venaient. Le nombre de personnes qui attendaient le bus à cet arrêt était assez important, environ dix. Parmi elles, de nombreux « intermédiaires », propriétaires de voitures privées (aussi appelées « voitures illégales »), transportaient des passagers de Vinh vers les districts et villes voisins et vice-versa.

L'arrêt de bus est situé en face de l'entrée de l'hôpital de traumatologie orthopédique de Nghe An. Les bus des lignes 29, 30 et 31 prennent et déposent continuellement des passagers. De plus, des bus desservent régulièrement les districts et les villes, et des compagnies de taxis effectuent des trajets réguliers. Mme Dang Thi Mai et son enfant, originaires du district de Yen Thanh, se sont rendus à Vinh pour un examen médical. Le matin du 28 décembre, le médecin leur a prescrit des médicaments et ils sont rentrés chez eux pour se faire soigner. Mme Mai et son enfant attendaient le bus Vinh-Yen Thanh pour rentrer chez eux lorsque trois hommes d'âge moyen sont arrivés et ont demandé : « Où allez-vous, vous et votre enfant ? »

Des « véhicules illégaux » se cachent derrière le panneau de l'abribus pour prendre et déposer des passagers. (Photo prise à 14 h 30 le 27 décembre 2022. Photo : NK

Mme Mai a dit qu'elle voulait aller à Yen Thanh. L'homme l'a invitée : « Allez à Yen Thanh en voiture 7 places, c'est plus confortable et plus rapide. » Tout en parlant, l'homme a agité les mains et les pieds pour tirer Mme Mai et son enfant derrière le panneau de l'arrêt de bus, où une Fortuner 7 places immatriculée 37A 24117 était garée. L'homme a annoncé le prix : « Allez à Yen Thanh : 70 000. » Mme Dang Thi Mai a hésité un instant, puis a pris son enfant et l'a suivi jusqu'à la voiture.

Après avoir invité deux passagères, Mai et sa mère, la voiture sept places s'est engagée dans la rue Nguyen Phong Sac. Cependant, elle n'a pas continué tout droit et a continué à faire des tours, empruntant à plusieurs reprises cette rue pour prendre d'autres passagers avant de rejoindre la route nationale 1A pour retourner dans les districts et y déposer des passagers.

Des « voitures illégales » embarquent des passagers à l'arrêt de bus situé en face de l'hôpital orthopédique Nghe An. Photo prise à 14 h 40 le 27 décembre 2022. Photo : NK

Selon les informations du journaliste, les zones où se trouvent de nombreuses voitures particulières transportant des passagers à Vinh se concentrent aux arrêts de bus situés le long des rues Nguyen Phong Sac et Nguyen Sy Sach, en passant par Kenh Bac et Truong Thi. On trouve également des arrêts sur la rue Quang Trung et devant l'ancienne gare routière de Vinh.

Ces véhicules se rassemblent généralement tôt le matin, puis se répartissent entre les points de prise en charge et les itinéraires de la ville de Vinh pour inviter les passagers à se rendre dans les districts de plaine, à des prix variant de 50 000 à 70 000 VND par trajet, selon la distance. Les véhicules privés transportant des passagers de la ville de Vinh vers les districts montagneux éloignés tels que Con Cuong, Que Phong et Ky Son affichent des tarifs plus élevés, de 120 000 à 200 000 VND par trajet. De plus, selon le type de véhicule et le nombre de passagers pris en charge, le prix peut être librement ajusté selon l'accord entre le propriétaire du véhicule et les passagers.

Il convient de mentionner que l'exploitation de « véhicules illégaux » sur les routes de la ville de Vinh provoque non seulement une concurrence malsaine avec les sociétés de véhicules et les entreprises enregistrées pour le transport de passagers, mais provoque également souvent le chaos, affecte la sécurité et l'ordre, la sécurité routière sur les routes, les points de ramassage et de dépôt, et présente un risque potentiel d'insécurité routière lorsque ces véhicules transportent de nombreuses personnes mais ne sont pas enregistrés auprès des autorités et n'ont pas été guidés ou contrôlés pour assurer la sécurité des participants à la circulation.

Des automobilistes invitent leurs passagers à l'arrêt de bus de la rue Quang Trung. (Photo prise à 9h00 le 28 décembre 2022). Photo : NK

Le 17 décembre, le ministère des Transports a mis en œuvre le plan visant à desservir le transport de passagers pendant le Nouvel An, le Nouvel An lunaire et la Fête du Printemps 2023. Pour le Nouvel An, la période de mise en œuvre est du 25 décembre 2022 au 7 janvier 2023; le Nouvel An lunaire du 20 décembre à l'après-midi du 30 décembre (soit du 11 janvier 2023 au 21 janvier 2023); la Fête du Printemps du 4 janvier à la fin de la saison.

Concernant ce plan, M. Nguyen Van Hai, directeur adjoint du ministère des Transports, a affirmé que le ministère a demandé aux unités de transport de réparer, d'entretenir et de moderniser les véhicules ; d'exiger des conducteurs qu'ils signent un engagement envers la réglementation, de minimiser les facteurs potentiels qui causent des risques pour la sécurité routière ; de récupérer et de déposer les passagers aux bons endroits.

Concernant les opérations de véhicules illégaux, M. Nguyen Van Hai a souligné que pour assurer la sécurité des personnes participant à la circulation pendant les heures de pointe du Têt, les entreprises, les unités et les forces fonctionnelles doivent disposer de mécanismes et de solutions pour se coordonner avec les localités afin de faire un bon travail de propagande, de sensibiliser la population à la culture, de créer une concurrence saine entre les types d'entreprises de transport ; en même temps, augmenter les patrouilles, les inspections et le traitement des infractions contre les véhicules illégaux et les stations illégales.