Lancement de la moto électrique Dat Bike Era : compartiment de rangement de 50 litres, autonomie de 30 km après 15 minutes de charge, prix à partir de 29,9 millions de VND.

Après le succès des modèles Weaver et Quantum, la marque vietnamienne de motos électriques Dat Bike présente son tout nouveau modèle Era. Optimisé pour les trajets urbains quotidiens, ce modèle offre un large éventail de fonctionnalités technologiques et une maniabilité exceptionnelle.

Le système de moteur latéral optimise les performances.

La principale différence entre le Dat Bike Era et ses concurrents dans la même gamme de prix réside dans son moteur latéral. Cette configuration, généralement réservée aux vélos électriques haut de gamme, offre une transmission de puissance optimisée, une meilleure étanchéité et un entretien plus aisé que les moteurs montés directement sur la roue arrière (dans le moyeu).

Le moteur de 5 kW de l'Era permet au véhicule d'accélérer de 0 à 40 km/h en 3 secondes avant d'atteindre une vitesse maximale de 82 km/h. Les conducteurs peuvent choisir parmi 4 modes de fonctionnement :

• Mode parking (P) :Mode d'arrêt de sécurité : désactive l'accélérateur.
• Mode de conduite (D) :Économe en énergie et offrant une conduite fluide en ville.
• Mode S (Super) :Optimiser la puissance pour les situations nécessitant un dépassement.
• Mode inversé (R) :La marche arrière facilite les manœuvres du véhicule sur les parkings.

Les utilisateurs peuvent facilement changer de mode grâce au bouton MODE/SEAT situé sur le guidon droit. Le véhicule mémorise également le mode de fonctionnement du dernier trajet.

technologies avancées d'aide à la conduite et de sécurité

Le Dat Bike Era est équipé d'un tableau de bord entièrement numérique intégrant la connectivité smartphone et la navigation GPS. Pour une sécurité renforcée, il comprend une technologie antivol, le verrouillage automatique de la roue arrière et la fonction « Localiser mon vélo ».

L'Era se distingue notamment par des systèmes d'aide à la conduite généralement présents dans les voitures, tels que le régulateur de vitesse pour maintenir une vitesse stable et l'assistance au démarrage en côte. De plus, le frein moteur permet de récupérer de l'énergie de la batterie dès que le conducteur relâche l'accélérateur, optimisant ainsi l'autonomie réelle.

Batterie haute capacité et capacités de charge rapide flexibles.

Le véhicule est équipé d'une batterie lithium de 4,3 kWh, offrant une autonomie allant jusqu'à 200 km avec une seule charge complète. À noter que le chargeur est intégré au véhicule, ce qui évite à l'utilisateur d'avoir à transporter un appareil de charge externe encombrant.

Dat Bike distribue l'Era en deux versions, différant par leur technologie de charge :

• Version E1 :Elle prend en charge 3 modes de charge (Standard, Rapide, Boost). Le mode Boost permet de gagner 30 km d'autonomie en seulement 15 minutes, tandis que la charge rapide recharge complètement la batterie en 2 heures et 15 minutes.
• Version E2 :En mode de charge standard, la batterie met environ 3 heures et 30 minutes pour se charger complètement.

Conception pratique avec un coffre d'une capacité de 50 litres.

La Dat Bike Era mesure 1 860 x 680 x 1 115 mm et pèse 112 kg, ce qui la rend adaptée à la morphologie des Vietnamiens. Ses repose-pieds plats offrent une position de conduite confortable. Son atout majeur réside dans son coffre sous la selle d'une capacité de 50 litres, supérieure aux 37 litres de la Honda Lead, permettant ainsi de ranger plusieurs casques et effets personnels.

Sur la version haut de gamme E1, le véhicule est également équipé d'un port de chargement USB, de feux de jour et d'un système de freinage combiné CBS pour améliorer la sécurité en cas d'urgence.

Prix ​​et spécifications techniques

Actuellement, le Dat Bike Era est vendu au prix de 29,9 millions de VND pour la version E2 (noire) et à partir de 32,9 millions de VND pour la version E1. Ce prix inclut la TVA, la batterie et le chargeur intégré.