Motos électriques à batteries interchangeables au Vietnam en 2026 : VinFast prend l’avantage, Honda propose un échange de batterie gratuit.
Au lieu d'attendre des heures pour recharger leurs batteries, les utilisateurs de motos électriques au Vietnam peuvent désormais les échanger rapidement dans des stations grâce à la participation d'acteurs majeurs tels que VinFast, Honda et Selex Motors.
L'échange de batteries est une solution qui consiste à remplacer une batterie déchargée par une batterie chargée dans des stations-service dédiées, permettant ainsi aux conducteurs de reprendre la route en quelques minutes, comme pour un plein d'essence. Au Vietnam, cette technologie s'impose comme la solution idéale pour faciliter l'utilisation des véhicules électriques, grâce à d'importants investissements de marques nationales et internationales dans l'infrastructure des stations d'échange.
Le vaste écosystème de stations d'échange de batteries de VinFast.
VinFast est actuellement leader en matière d'infrastructures avec 4 500 stations d'échange de batteries déjà déployées et ambitionne d'atteindre 45 000 stations réparties dans 34 provinces et villes. Pour sa gamme 2026, le constructeur automobile vietnamien propose trois modèles phares compatibles avec cette fonctionnalité, au tarif annoncé de 9 000 VND par batterie et par échange.
VinFast Viper : Un SUV sportif à deux roues.
Le nouveau scooter Viper impressionne par son design puissant et ses nombreuses technologies intelligentes. Il est équipé d'un système Smart Key avec géolocalisation à distance et fonction antivol, de phares à LED et de doubles amortisseurs avec réservoirs d'huile auxiliaires. Son moteur BLDC intégré développe une puissance maximale de 3 000 W, lui permettant d'atteindre une vitesse de pointe de 70 km/h. Grâce à ses deux batteries LFP de 1,5 kWh, le scooter offre une autonomie de 156 km avec une seule charge complète en conditions standard.
VinFast Feliz II et le duo Evo 2026
Outre le Viper, le VinFast Feliz II est également équipé d'un moteur de 3 000 W, offrant une vitesse maximale de 70 km/h et une autonomie de 156 km. Les modèles Evo et Evo Lite 2026, quant à eux, ciblent le segment économique avec un moteur de 2 450 W. La version Evo Lite, notamment, limite la vitesse à 50 km/h afin de convenir aux utilisateurs sans permis de conduire, tout en garantissant une autonomie allant jusqu'à 165 km grâce à son système à deux batteries LFP.
Honda CUV e : Une stratégie ambitieuse d'échange gratuit de batterie
Honda prévoit de lancer le modèle e:CUV à partir de mars 2025 au prix d'environ 45 millions de VND (batterie non comprise). La principale nouveauté réside dans le projet de Honda de déployer gratuitement, dès avril 2026, un système de stations d'échange de batteries dans toutes ses concessions à travers le pays. Cette initiative vise à conquérir rapidement des parts de marché sur le secteur des véhicules électriques au Vietnam.
Sur le plan technique, le Honda CUV e: est équipé d'un moteur central arrière développant une puissance maximale de 6 kW et un couple de 22 Nm, lui permettant d'atteindre une vitesse de pointe de 80 km/h. Le véhicule utilise deux batteries MPP, pesant chacune 10,3 kg, offrant une autonomie d'environ 73 km par charge.
Selex Motors : Solutions spécialisées pour le transport et la logistique
Selex Motors est une entreprise pionnière dans le déploiement de stations d'échange de batteries au Vietnam, ciblant principalement les livreurs et les conducteurs de motos-taxis. Ses véhicules sont conçus pour un remplacement rapide des batteries et peuvent supporter des charges importantes. Le coût d'un échange est de 14 000 VND par batterie.
Selex Camel 1 et Camel 2
Le Selex Camel 1 se distingue par sa conception compacte, sa marche arrière intégrée et son moteur Inhub de 1 500 W. La version Camel 2, quant à elle, est équipée d'un moteur de 2 000 W, permettant d'atteindre une vitesse maximale de 80 km/h et une capacité de charge supérieure. Les deux modèles sont dotés d'une batterie lithium-ion à trois cellules, offrant une autonomie jusqu'à 150 km sur une seule charge, répondant ainsi aux exigences élevées des professionnels.
La concurrence entre VinFast, Honda et Selex offre davantage de choix aux consommateurs vietnamiens, tout en accélérant la transition vers les véhicules écologiques grâce à la commodité d'un système public de stations d'échange de batteries.
