Les prix des voitures importées pourraient connaître une forte hausse à compter du 1er janvier 2016.

Le prix des voitures importées au Vietnam pourrait augmenter fortement si le gouvernement modifie simultanément le calendrier de calcul de la taxe spéciale sur la consommation.

Bien que les nouveaux taux de droits d'importation prévus par les accords commerciaux n'aient pas encore été appliqués, les modifications apportées aux autres taxes et redevances se font déjà sentir. Les importateurs automobiles vietnamiens n'ont même pas eu le temps de se réjouir de la baisse des droits d'importation qu'ils doivent déjà faire face à la hausse des prix due à ces autres taxes et redevances. Les clients qui apprécient les voitures importées rencontrent désormais un obstacle supplémentaire pour accéder aux modèles qu'ils préfèrent.

L'importation de voitures est confrontée à des difficultés croissantes.

Le décret 108, qui détaille plusieurs dispositions de la loi modifiée sur la taxe spéciale à la consommation, se concentre sur la modification du calendrier de calcul de la taxe spéciale à la consommation pour les véhicules importés de moins de 24 places, ce qui augmentera directement les prix de détail des voitures pour les clients.

Auparavant, ces types de véhicules étaient soumis à une taxe d'accise calculée sur leur prix de revient, mais la nouvelle loi la calcule sur la base du prix de gros (payé aux concessionnaires), qui ne peut être inférieur à 105 % du prix de revient. Le calcul de ces prix est le suivant :

Coût des marchandises vendues = prix incluant les taxes à l'importation.

Prix ​​de gros = coût des marchandises vendues + dépenses (transport, publicité, ventes) + bénéfice commercial.

Ces écarts entraîneront une hausse des droits d'accise à payer, obligeant les importateurs à augmenter le prix de détail des véhicules pour les clients.

Cette décision entrera en vigueur le 1er janvier 2016. Il s'agit donc de la première proposition relative aux véhicules importés à être mise en œuvre. Par ailleurs, les véhicules importés devraient prochainement faire l'objet d'une augmentation significative des taux de la taxe spéciale sur la consommation, ainsi que d'une série d'autres mesures visant à limiter leur circulation.

Premièrement, les taux de la taxe d'accise récemment soumis par le gouvernement à l'Assemblée nationale prévoient une augmentation significative de cette taxe pour les véhicules d'une cylindrée de 2 litres ou plus, tandis que ceux d'une cylindrée inférieure à 2 litres bénéficieront d'une réduction d'environ la moitié. Par exemple, la taxe d'accise passera de 50 % à 60 % pour les véhicules d'une cylindrée de 2 à 3 litres, tandis qu'elle diminuera de 45 % à 20-25 % pour ceux d'une cylindrée inférieure à 2 litres.

Le nouveau taux d'imposition est défavorable aux voitures importées et avantageux pour les voitures assemblées localement. En effet, la plupart des usines d'assemblage locales se concentrent sur le segment des petites et moyennes voitures équipées de moteurs de moins de 2 litres. À l'inverse, seules quelques voitures importées possèdent des moteurs de moins de 2 litres, la majorité étant des voitures de luxe dotées de moteurs de plus de 2 litres.

Enfin, outre les droits de douane, le ministère de l'Industrie et du Commerce prévoit également d'intervenir sur les barrières techniques afin de restreindre les importations de véhicules, notamment en ce qui concerne les exigences relatives à la capacité financière, aux systèmes de garantie, à l'entreposage ou en limitant l'importation de véhicules à certains ports seulement.

Les changements majeurs survenus avant 2018 témoignaient de la volatilité des prix des voitures sur le marché vietnamien, où le gouvernement avait clairement exprimé sa volonté de restreindre fortement les importations de voitures à moteur de plus de 2 litres, tout en encourageant les voitures plus petites et en protégeant l'industrie d'assemblage nationale.

Selon VnExpress