Xiaopeng X9 Super Range Max/Ultra : autonomie 1 602 km
Lancée à Guangzhou, la Xiaopeng X9 Super Range Max/Ultra utilise une batterie LFP de 63,3 kWh et un réservoir de carburant de 60 litres, offrant une autonomie combinée de 1 602 km ; la charge 5C 800V atteint 70 % en 11,7 minutes.
Xiaopeng a lancé le X9 Super Range lors d'un événement à Guangzhou le 20 novembre, présentant deux configurations : Max et Ultra. Toutes deux sont équipées du système Kunpeng Boost, d'une batterie LFP de 63,3 kWh et d'un réservoir de 60 litres, offrant une autonomie combinée de 1 602 km selon le constructeur. Le véhicule est compatible avec la recharge rapide 5C sur une plateforme 800 V, atteignant 70 % de batterie en 11,7 minutes. Prix : Max : 309 800 yuans (environ 43 000 USD, 1,1 milliard de VND), Ultra : 329 800 yuans (environ 46 000 USD, 1,2 milliard de VND).
Transmission améliorée par Kunpeng : l’accent est mis sur l’efficacité énergétique.
Le X9 Super Range est équipé d'une batterie lithium-fer-phosphate de 63,3 kWh et d'un réservoir de 60 litres. Selon le constructeur, son autonomie en mode tout électrique atteint 452 km (cycle CLTC), avec une consommation de 16,5 kWh/100 km. Sa consommation mixte (cycle WLTP) est de 2,53 litres/100 km avec du carburant à indice d'octane 92.
La plateforme haute tension de 800 V, associée à la recharge rapide 5C, permet une charge à 70 % en 11,7 minutes (selon le constructeur). La combinaison batterie-moteur essence accroît l'autonomie, offrant ainsi un compromis idéal entre mobilité 100 % électrique et besoins liés aux longs trajets.
Normes de sécurité et technologies associées
Xiaopeng a déclaré que le X9 Super Range répond aux normes E-NCAP 5 étoiles 2026 et C-NCAP 5 étoiles 2024, ainsi qu'à la norme américaine FMVSS n° 305a. La structure d'absorption d'énergie avant présente un volume d'air de 8 892 cm³.
Le système d'airbags comprend neuf airbags ; ceux du conducteur et du passager peuvent être activés à distance, ainsi qu'un airbag de siège « zéro gravité » pour limiter le risque de glissement vers l'avant en cas de collision. Les systèmes d'assistance active incluent le freinage d'urgence automatique (AEB) fonctionnant à 130 km/h et l'assistance au freinage d'urgence automatique (AES).
La cabine offre un environnement calme et modulable.
Le véhicule est équipé d'un système de réduction active du bruit (ENC) et d'un système de réduction du bruit en marche arrière (RNC) utilisant l'absorption et la transmission du son à contre-fréquence, combinés à un double vitrage insonorisé couvrant une surface de plus de 6 m². La troisième rangée de sièges se rabat complètement à plat pour quatre personnes ; à cinq, deux sièges peuvent être rabattus pour accueillir deux VTT de grande taille sans démonter les roues avant. Avec sept personnes à bord, le coffre peut encore contenir sept valises de 61 cm (selon le constructeur).
Les sièges de la troisième rangée peuvent s'incliner presque à plat jusqu'à 180°. Les sièges de la deuxième rangée sont des sièges zéro gravité à réglage électrique 14 positions, avec ventilation, chauffage, massage 10 points et recharge rapide sans fil 50 W. Le volant intègre la technologie tactile et un affichage tête haute de 21 pouces.
Capacités informatiques et feuille de route logicielle
La version Max est équipée d'une puce Turing offrant une puissance de calcul de 750 TOPS, tandis que la version Ultra utilise trois puces Turing pour une puissance totale de 2 250 TOPS. Le véhicule recevra un modèle du monde physique (VLA) de deuxième génération, censé offrir des performances d'inférence et une vitesse de réponse supérieures. Le déploiement complet du VLA de deuxième génération sur les modèles Ultra est prévu pour le premier trimestre 2026 ; les modèles Max seront également mis à jour en 2026.
Options de couleur et de configuration
Le X9 Super Range est disponible en six couleurs extérieures : Noir Minuit, Blanc Étoilé, Argent Clair de Lune, Bleu Aurore, Gris Étoile et Violet Nébuleuse. L’intérieur propose trois ambiances au choix.
Tableau des spécifications principales
| Catégorie | Paramètre |
|---|---|
| Version | Max; Ultra |
| Système | Renforcer Kunpeng |
| Batterie | Phosphate de fer lithié 63,3 kWh |
| Réservoir à carburant | 60 litres |
| Plateforme électrique | Charge rapide 800 V, 5 C |
| temps de charge rapide | 70 % en 11,7 minutes (selon les données publiées) |
| Cuisinière purement électrique | 452 km (CLTC) |
| Gamme de synthèse | 1 602 km (tel que publié) |
| Consommation d'électricité | 16,5 kWh/100 km |
| consommation de carburant | 2,53 litres/100 km (WLTP), essence 92 octane. |
| normes de sécurité | E-NCAP 5 étoiles (2026), C-NCAP 5 étoiles (2024), FMVSS n° 305a |
| absorption d'énergie des phares | 8 892 cm³ |
| airbags | 9 airbags ; airbags de siège conducteur/passager à activation à distance ; airbags de siège zéro gravité. |
| Soutien proactif | Freinage d'urgence automatique (AEB) à 130 km/h ; système d'alerte de collision automatique (AES) |
| Sièges de la deuxième rangée | Fauteuil zéro gravité, réglage électrique à 14 positions, ventilation, chauffage, massage à 10 points, chargement sans fil 50 W. |
| Sièges de troisième rangée | Ajuster à un angle presque plat de 180° |
| Afficher | Affichage tête haute (HUD) de 21 pouces |
| Capacité de calcul (Max) | 1 puce Turing, 750 TOPS |
| Puissance de calcul (Ultra) | 3 puces Turing, 2 250 TOPS |
| Modèle VLA de deuxième génération | Ultra : Déploiement prévu au premier trimestre 2026 ; Max : Mise à jour prévue en 2026 |
| Couleur extérieure | Nuit noire, étoiles d'un blanc pur, lune argentée, aurores boréales bleues, étoiles grises et pâles, nébuleuse pourpre |
| Prix maximum | 309 800 RMB (environ 43 000 USD ; 1,1 milliard de VND) |
| Prix ultra | 329 800 RMB (environ 46 000 USD ; 1,2 milliard de VND) |
Conclusion courte
D'après les données publiées, le Xiaopeng X9 Super Range mise sur une autonomie accrue grâce à sa configuration optimisée, sa recharge rapide 5C sur une prise 800 V, son équipement de sécurité de haut niveau et un habitacle privilégiant le silence et le confort des passagers arrière. La différence entre les versions Max et Ultra réside dans la puissance de calcul et le développement logiciel, tandis que la plateforme matérielle de base reste identique.
