Comment gérer une voiture dont les freins sont bloqués après avoir été immergée dans l'eau.
Après l'immersion d'une voiture dans l'eau, les plaquettes de frein gonflent, la pédale de frein se rétrécit, ce qui entraîne le blocage des freins.
Par conséquent, en cas d'arrêt immédiat après avoir traversé une zone inondée, les conducteurs ne doivent pas actionner immédiatement le frein de stationnement, mais doivent freiner doucement pour sécher les plaquettes de frein avant de garer le véhicule dans le garage.
Dans ce cas, la meilleure solution consiste à déplacer doucement la voiture d'avant en arrière jusqu'à entendre un bruit sec sous les pneus et les freins, signe que ces derniers ne se bloquent plus. Ensuite, vaporisez un produit antirouille sur les disques de frein et tapotez légèrement l'étrier.
Si vous constatez que vous ne pouvez pas réparer la voiture vous-même, la meilleure solution est de l'emmener dans un garage où les quatre roues seront démontées pour être nettoyées et entretenues.
Plusieurs autres raisons peuvent provoquer le blocage des freins d'une voiture.
Usure des plaquettes de frein
L'usure excessive des plaquettes de frein, combinée à des rectifications répétées des disques de frein, peut entraîner une diminution de l'épaisseur de ces derniers. Lors du freinage, le piston de frein est alors poussé au-delà de sa butée, l'empêchant de revenir à sa position initiale. Il en résulte un blocage du piston contre le tambour ou le disque de frein, provoquant un grippage des freins.
Face à cette situation, le conducteur peut y remédier temporairement en retirant la roue et le tambour de frein, puis en utilisant un tournevis pour repousser le piston dans sa position d'origine avant d'emmener la voiture dans un garage pour réparation.
La couche protectrice en caoutchouc autour de l'étrier de frein est déchirée.
Avec les freins à disque, si le joint en caoutchouc protégeant l'axe de l'étrier est déchiré, des impuretés et de l'eau peuvent s'infiltrer et provoquer de la rouille. Lors du freinage, la forte pression d'huile sur le piston de frein repousse l'axe de l'étrier vers l'extérieur. Cependant, la faible force de rappel ne suffit pas à vaincre la résistance de l'axe rouillé, ce qui entraîne le grippage des freins.
À ce stade, le conducteur doit démonter l'étrier de frein, le nettoyer soigneusement et appliquer de la graisse pour débloquer le système de freinage. Un piston corrodé ou piqué peut également provoquer un blocage du frein ; la solution consiste alors à le nettoyer ou à le remplacer.
Le disque de frein est déformé.
Des facteurs externes ayant affecté le disque de frein ont provoqué sa déformation, l'empêchant de tourner correctement et le faisant osciller. Ceci maintient les plaquettes de frein constamment en contact avec la surface du disque, entraînant un grippage des freins.
La solution temporaire la plus rapide consiste à retirer les plaquettes de frein grippées pour les réparer.
