Yadea Oris : Scooter électrique avec une autonomie de 90 km par charge, au prix de 22,99 millions de VND.

Le Yadea Oris est un scooter électrique conçu pour les déplacements urbains, alliant un design européen classique à une connectivité intelligente. Selon le fabricant, il offre une autonomie jusqu'à 90 km en conditions normales, une vitesse maximale de 49 km/h et un prix de 22,99 millions de VND.

Parmi ses atouts, on note un système d'éclairage LED à 6 couleurs sur le panneau avant distinctif en forme de Y, un tableau de bord numérique compatible avec l'application Yadea et une clé intelligente. La batterie Graphene TTFAR 72V 22Ah et le moteur monté sur l'essieu arrière, d'une puissance nominale de 1 200 W (maximum 2 450 W), sont conçus pour une conduite urbaine efficiente.

Style européen classique, mettant l'accent sur l'utilisation de la technologie LED.

Dans l'ensemble, l'Oris arbore le design classique des scooters européens, avec un large arrière, un repose-pieds plat et une selle épaisse à plusieurs niveaux pour le pilote et le passager. L'éclairage est entièrement à LED, et le phare hexagonal à facettes crée un effet tridimensionnel ; selon le constructeur, sa portée atteint environ 71 mètres.

Sur la face avant, la bande LED en forme de Y, capable de basculer entre six couleurs, est un détail visuel unique de l'Oris, offrant une expérience personnalisée. Les clignotants sont soigneusement positionnés, avec une disposition compacte et un style harmonieux.

Interface numérique et expérience utilisateur

Le tableau de bord est doté d'un écran entièrement numérique affichant les informations de fonctionnement essentielles, permettant au conducteur de comprendre rapidement l'état du véhicule. Le bloc de commandes est agencé de façon simple, ce qui facilite son utilisation en milieu urbain.

Grâce à l'application Yadea, Oris propose : le déverrouillage Bluetooth à l'approche du véhicule ; le déverrouillage direct via l'application ; la surveillance de l'état du véhicule ; et la prise en charge de jusqu'à 5 utilisateurs dans le même véhicule. Le véhicule est équipé d'un GPS et d'une fonction de périmètre de sécurité électronique, vous alertant en cas de dépassement d'une distance prédéfinie.

L'aspect pratique est un atout majeur : le compartiment de rangement sous le siège peut contenir un casque demi-jet, et le compartiment de rangement avant est doté d'un couvercle, d'un port USB et d'un crochet pour suspendre des objets, répondant ainsi aux besoins quotidiens.

Performances urbaines, deux modes de conduite : TTFAR et SPORT.

L'Oris utilise un moteur sur l'essieu arrière d'une puissance nominale de 1 200 W et d'une puissance maximale de 2 450 W. Sa vitesse de pointe de 49 km/h est adaptée aux trajets urbains ; les conducteurs âgés de 16 ans et plus peuvent l'utiliser sans permis de conduire, conformément à la réglementation en vigueur pour les motos électriques à cette vitesse.

Les deux modes de conduite, TTFAR et SPORT, sont sélectionnables rapidement grâce à un bouton au volant. En ville, les caractéristiques techniques promettent des accélérations satisfaisantes, notamment à basse et moyenne vitesse.

Batterie TTFAR Graphene 72V 22Ah, temps de charge 7 à 8 heures

La trottinette est équipée d'une batterie Graphene TTFAR de Yadea, d'une capacité de 72 V et 22 Ah, composée de 6 batteries (pesant chacune 7 kg). Son autonomie maximale, en conditions normales, atteint 90 km par charge complète. Le temps de charge de 0 à 100 % est d'environ 7 à 8 heures ; veuillez noter que la trottinette se recharge uniquement par le port situé sur le cadre.

sécurité et technologies de soutien

Le système de freinage se compose d'un frein à disque à l'avant et d'un frein à tambour à l'arrière, adaptés à la plage de vitesses de l'Oris. La suspension avant télescopique et la suspension arrière à double ressort assurent la stabilité sur les dos d'âne et les surfaces irrégulières.

Le véhicule est équipé de jantes en alliage de 12 pouces et de pneus sans chambre à air, ce qui améliore sa durabilité et sa stabilité en ville. De plus, il dispose d'une clé intelligente et d'alertes via une application mobile lorsqu'il franchit une barrière électronique prédéfinie.

Prix, positionnement et public cible

Le prix catalogue de la Yadea Oris est de 22,99 millions de VND. En incluant les frais d'immatriculation, les taxes et l'assurance responsabilité civile obligatoire, le prix total estimé, toutes taxes comprises, se situe entre 23,5 et 25,5 millions de VND. Ce prix est comparable à celui de certaines motos utilitaires populaires, tandis que les coûts énergétiques peuvent s'avérer plus avantageux au quotidien.

Avec une vitesse de pointe de 49 km/h, l'Oris convient aux lycéens ou à ceux qui recherchent un véhicule compact pour leurs déplacements en ville. Plus particulièrement, pour les usagers résidant à l'intérieur du périphérique n° 1 de Hanoï, où les motos à essence devraient être interdites à partir de juillet 2026 selon la même source, un scooter électrique urbain comme l'Oris représente une option intéressante.

Tableau des spécifications principales

Conclusion rapide

Avantages : design européen classique, éclairage LED unique à 6 couleurs changeantes ; connectivité via l’application Yadea, supporte 5 utilisateurs ; clé intelligente ; autonomie annoncée jusqu’à 90 km ; jantes de 12 pouces, pneus sans chambre à air.

Inconvénients : la vitesse maximale de 49 km/h est limitée pour les longs trajets ; le temps de charge est de 7 à 8 heures ; ne prend en charge que la charge directe via le port du véhicule.