3 внутренних водных пути в Нгеане не лицензированы, но все еще работают

Согласно отчету Департамента транспорта, в настоящее время в Нге Ане имеется три зоны внутренних водных путей, где транспортные средства, осуществляющие пассажирские перевозки, пришвартованы, но не имеют лицензии.

Конкретно, первая область — это район озера Кау-Кау.Тхань ЧыонгНесмотря на то, что эта территория не имеет лицензии на строительство причала, 34 судна внутреннего плавания, принадлежащие жителям коммун Тхань Ан и Тхань Тхань, участвуют в пассажирских перевозках в туристических целях. Их грузоподъемность составляет от 8 до 15 куб. м. Из них 23 из 34 транспортных средств зарегистрированы, 11 из 34 транспортных средств не зарегистрированы, 13 из 34 транспортных средств еще подлежат техосмотру, а 21 из 34 транспортных средств еще не зарегистрированы или срок действия техосмотра истек.

Местные жители спонтанно отправляют лодки на озеро Кау-Кау для высадки и посадки пассажиров. На некоторых лодках людей больше, чем положено.

Вторая зона – район гидроэлектростанции Бан Ве, район Туонг Дуонг. В настоящее время 3 транспортных средства жителей коммуны Йен На осуществляют перевозки пассажиров в коммуну Хыукхыонг и две деревни Ка Мунг и Ксоп Чао коммуны Лыонг Минь. Грузоподъемность составляет от 6 до 10 лошадиных сил. У 3/3 из этих транспортных средств истек срок регистрации, а водители не имеют сертификата специалиста по управлению транспортными средствами внутреннего водного транспорта.

Третий район – район плотины Пха Лай, район Кон Куонг. В настоящее время здесь находятся 42 транспортных средства внутреннего водного транспорта жителей коммуны Мон Сон, осуществляющих пассажирские перевозки в туристических целях по реке Зянг и перевозящих пассажиров от плотины до деревень Ко Пхат и Бунг коммуны Мон Сон. Вместимость транспортных средств составляет от 8 до 15 куб. м. На транспортных средствах работают 30 человек, из которых 10 из 42 зарегистрированы, 32 из 42 не зарегистрированы, 5 из 42 имеют действующую регистрацию, 37 из 42 не зарегистрированы или имеют просроченную регистрацию.

Представитель Департамента транспортной инспекции заявил: «Согласно проверкам, проводимым соответствующими органами, на трёх внутренних водных путях по-прежнему эксплуатируется множество транспортных средств, не прошедших регистрацию и техосмотр. Транспортные средства самовольно пришвартовываются на внутренних водных путях для посадки и высадки пассажиров. У некоторых водителей нет соответствующих профессиональных сертификатов, что потенциально представляет угрозу безопасности жителей и туристов».

С 2022 года по настоящее время власти провели проверки и пресекли нарушения правил движения транспортных средств по вышеуказанным внутренним водным путям, наложили штрафы на сумму более 90 миллионов донгов и временно приостановили эксплуатацию 7 транспортных средств.

Провинция объявила о планировании развития внутренних водных путей в районе озера Кау-Кау уезда Тхань-Чыонг. Для получения причала на внутренних водных путях району Тхань-Чыонг необходимо завершить процедуры и предоставить документы на рассмотрение соответствующим ведомствам. Однако проблемы всё ещё существуют, поэтому район Тхань-Чыонг до сих пор не подготовил документы.

В районе гидроэлектростанции Бан Ве, района Туонг Дуонг, в настоящее время компетентный орган не выдал лицензию, поскольку паромная инфраструктура не соответствует требованиям.

В районе плотины Пха Лай, округ Кон Куонг, 25 октября 2022 года Народный комитет округа Кон Куонг разработал План № 165/KH-UBND «Внедрение решений проблем на плотине Пха Лай на реке Джанг, коммуна Мон Сон». Это включает в себя демонтаж плавучих плотов, предоставляющих услуги по доставке еды и напитков на воде, и перемещение транспортных средств, соответствующих условиям причала внутреннего водного пути Pha Lai 2, примерно в 1 км от зоны плотины Pha Lai вверх по течению реки Giang (причал внутреннего водного пути Pha Lai 2 был объявлен Департаментом транспорта Нге Ан в соответствии с Решением № 351/QD-SGTVT от 9 июня 2023 года), срок для переезда и демонтажа соответствующими домохозяйствами — до 30 июня 2023 года. Однако до сих пор вышеуказанные транспортные средства не были перемещены в порт внутреннего водного пути Pha Lai 2, а продолжают стоять на якоре в старой зоне.

В ближайшее время Государственная инспекция дорожного движения продолжит взаимодействие с полицией и местными органами власти всех уровней для усиления контроля, расследования и пресечения правонарушений в сфере перевозок по внутренним водным путям, особенно нарушений условий эксплуатации транспортных средств и водителей внутреннего водного транспорта в вышеуказанных областях.