Министерство транспорта: «Невозможно заставить Uber и Grab прекратить работу»

Представитель Министерства транспорта заявил, что заставить Uber и Grab прекратить работу, как предлагает Ассоциация такси Ханоя, невозможно, поскольку это честная конкуренция, и предприятия могут делать все, что не запрещено законом.

Предложение Ассоциации такси Ханоя о срочном прекращении пилотного проекта, выдвинутое в сентябре 2017 года, и проведении итоговой оценки его последствий, как сообщается, вызывает серьёзную обеспокоенность в обществе. Представитель Министерства транспорта заявил, что министерство пока не получало это предложение.

Что касается доводов Ассоциации о том, что транспортные средства, работающие по контракту, такие как Uber и Grab, не управляются и не подчиняются правилам, как традиционные такси, что создает невыгодные условия и является несправедливым по отношению к традиционным такси, представитель Министерства транспорта подтвердил, что транспортные средства, работающие по контракту, управляются в соответствии с правилами, и власти приняли меры в отношении многих транспортных средств, работающих по контракту, которые нарушали правила.

Министерство транспорта: «Невозможно заставить Uber и Grab прекратить работу»

По словам представителя Министерства транспорта, деятельность Uber и Grab по сути является лишь формой замены бумажных договоров электронными, и Uber, Grab или традиционные такси должны регистрировать свой бизнес, иметь значок, указывать название компании, номер телефона, цену и контролировать поездку.

Система мониторинга поездок Uber и Grab аналогична системе мониторинга традиционных такси и контролируется и управляется Управлением автомобильных дорог Вьетнама. Нарушения, выявленные в ходе мониторинга поездок, также наказываются в соответствии с нормативными актами, вплоть до отзыва лицензии на ведение бизнеса...

По словам этого представителя, среди традиционных подразделений такси в настоящее время есть 8 подразделений, которые внедрили новую технологию, используя электронные контракты, еще более оптимальную технологию, чем Uber, Grab, служба бронирования — это не только программное обеспечение, устанавливаемое на телефон, но и использующее социальную сеть Facebook.

Поэтому «остановить работу Uber и Grab невозможно, поскольку бизнес может делать все, что не запрещено законом, и это очень честная и равная конкуренция», — заявил представитель Минтранса.

Министерство транспорта: «Невозможно заставить Uber и Grab прекратить работу»

Что касается «обвинений» Uber традиционными такси в уклонении от уплаты налогов, представитель Министерства транспорта заявил, что в случае нарушения Uber нормативных актов ответственность за решение вопроса и сбор налога лежит на налоговом органе, и налоговые нарушения будут рассматриваться в соответствии с законом.

Что касается массового увольнения водителей некоторых традиционных таксомоторных компаний в Ханое и Хошимине, представитель Министерства транспорта заявил, что водители не потеряли работу, а просто ушли из традиционной таксомоторной отрасли в Uber и Grab. По сути, это просто перевод с одной работы на другую, из традиционного такси в Uber и Grab.

По данным газеты «Лао Донг»