Детали, требующие периодического обслуживания и замены в автомобилях
Регулярное техническое обслуживание автомобилей необходимо, поскольку оно помогает продлить срок их службы, а также обеспечивает бесперебойную работу.
После 5000 км
Техническое обслуживание автомобиля каждые 5000 км включает в себя такие процедуры, как замена моторного масла, очистка воздушного фильтра двигателя и фильтра кондиционера. Замена моторного масла через 5000 км не является обязательной, если автомобиль эксплуатируется в нормальных условиях. Однако после первых 5000 км в моторном масле могут присутствовать металлические частицы, поэтому его следует заменить.
После 10 000 км
Помимо вышеперечисленных пунктов, на этом этапе технического обслуживания второго уровня специалисты также проверят фильтр кондиционера, заменят масляный фильтр двигателя, проверят карданный вал, вакуумный насос и переставят шины. Специалисты рекомендуют менять масляный фильтр одновременно с моторным маслом каждые 10 000 км.
Для автомобилей с пробегом 20–30 км/день моторное масло следует менять согласно данному графику технического обслуживания. Если автомобиль проезжает менее 20 км/день, моторное масло следует менять чаще, поскольку при меньшей нагрузке количество масла увеличивается, и при длительном хранении оно может слипаться и негативно влиять на работу двигателя.
 |
Регулярное и своевременное техническое обслуживание автомобиля поможет минимизировать его повреждения. Фото: Хан Линь
После 20 000 км
Помимо обслуживания, описанного в двух предыдущих этапах, на этот раз потребуется проверить тормозную систему автомобиля, чтобы своевременно обнаружить износ тормозных колодок и повреждения тормозов (если таковые имеются). Кроме того, владелец автомобиля может выполнить другие работы, такие как проверка угла установки колёс, чистка дроссельной заслонки, кондиционера...
После 40 000 км
На этом этапе технического обслуживания автомобиль будет проверен на наличие всех компонентов, а также заменены топливный фильтр, трансмиссионное масло, масло дифференциала, масло тормозов/сцепления, масло гидроусилителя руля и ремень. Это важный этап, способствующий защите двигателя, улучшению его работы, снижению уровня шума и экономии топлива.
В частности, замена масла в коробке передач и дифференциале обеспечит более плавную работу этих компонентов, обеспечивая эффективную работу трансмиссии. Замена воздушного фильтра удаляет грязь и примеси, влияющие на подачу топлива в двигатель. Замена тормозного масла и масла сцепления обеспечивает бесперебойную работу тормозов, защищая пассажиров. Замена масла в гидроусилителе рулевого управления сделает рулевое управление более лёгким и комфортным. Замена ремней предотвращает их растрескивание при длительном использовании, снижая трение, приводящее к снижению эффективности работы трансмиссии.
После 100 000 км
После длительной эксплуатации охлаждающая жидкость двигателя может портиться, образовывать отложения и влиять на работу системы охлаждения. Поэтому, помимо проверки и обслуживания вышеперечисленных пунктов, автовладельцу необходимо периодически промывать радиатор и менять охлаждающую жидкость, чтобы двигатель не перегревался.
Регулярно проверяйте предметы
Чтобы свести к минимуму риски и обеспечить безопасную и плавную поездку, необходимо регулярно проверять такие детали и системы, как тормоза, рулевое управление, фары, контрольные лампы на приборной панели, шины, аккумулятор и т. д. Если вы видите, что уровень охлаждающей жидкости или жидкости для стеклоомывателя ниже указанного значения, необходимо долить ее.
