Крупный план уникального столетнего каменного моста в Нгеане

Хуй Ту• April 20, 2020 15:27

(Baonghean.vn) - Благодаря технологии соединения цельных камней, за столетие своего существования каменный мост Куантхань в районе Йентхань стал «единственным в своем роде» старинным мостом в Нгеане.

Бау Рок, расположенный между коммунами Чунг Тхань и Нам Тхань, представляет собой старый дренажный канал. В прошлом это озеро было очень широким, но теперь его засыпали и застроили, из-за чего оно стало мелким и узким. Фото: Хюй Ту

Примечательно, что на горе Бау Рок есть каменный мост, построенный в начале прошлого века. Этот мост построил господин Нгуен Ван Тует, более известный как господин Ба Тует (господин Ба Хоан), родом из деревни Фу Луу, ныне коммуны Ич Хау, уезда Лок Ха (Хатинь). В 1921 году он мобилизовал людей на пожертвования и сам потратил собственные средства на строительство каменного моста. Он сам разработал проект, а затем представил его на утверждение окружному мандарину. Получив одобрение, господин Тует отправился в Тхань Хоа и Ха Тинь, чтобы нанять хороших каменщиков и мобилизовать рабочих для обработки камня для строительства моста. Фото: Хюй Тует

Мост длиной почти 30 метров, изогнутый в форме радуги, высокий в середине и низкий по обоим концам, состоит из 18 пролётов, каждый из которых поддерживается прочными каменными столбами. Фото: Хюи Ту

Ширина моста составляет 1,37 м, он состоит из 40 каменных плит. Каждый пролёт состоит из 2-3 каменных плит, каждая из которых имеет длину 1,67 м, самая широкая — 95,5 см, самая узкая — 41,5 см. Каменные плиты соединены между собой очень плотными пазами. По обеим сторонам моста все каменные плиты имеют пазы. Фото: Хюй Ту

Каменные плиты на опорах моста с обеих сторон украшены яркими декоративными узорами. Фото: Хюй Ту

Несмотря на то, что каменный мост находится в довольно оживленном транспортном положении, по нему каждый день проезжает множество велосипедистов и мотоциклов. Фото: Хюи Ту

Даже сельскохозяйственная техника всё ещё отваживается проехать по мосту, хотя ширина моста довольно узкая (достаточно для двух колёс). Фото: Хюй Ту

Раньше каменный мост был выше обоих берегов реки, но теперь, из-за быстрых темпов строительства и развития, осуществляемых жителями двух коммун на озере Рок, мост затерялся между двумя берегами озера. Особенно на южном берегу была модернизирована межпоселковая дорога, что затрудняет подъём и спуск по мосту. Многим велосипедистам приходится сходить и идти пешком, пересекая мост. По словам местных жителей, при переходе здесь многие люди падали в озеро Рок вместе с велосипедами. Фото: Huy Thu

По словам местных жителей, в прошлом Бау-Рок был довольно чистым, а два берега каменного моста были превращены в два причала с местами для купания. Сейчас озеро высохло, вода в нём грязная, и вид каменного моста уже не тот, что прежде. В 1978 году во время исторического наводнения средний пролёт моста был смыт. В 1988 году местные жители объединили усилия, чтобы отремонтировать мост. Фото: Хюй Ту

На северном берегу моста Рок в коммуне Чунгтхань древние установили четырёхгранную каменную стелу высотой 0,8 м и шириной 0,6 м, украшенную китайскими иероглифами, в которых прославляются заслуги господина Туета и людей, вложивших средства и силы в строительство моста. Изначально эта стела была установлена перед пагодой Фук, но теперь её перенесли на место у входа на мост. Фото: Хюй Ту

Đã một thế kỷ trôi qua, cầu đá Quan Thành vẫn vững chãi trên bàu Rộc như một chứng tích lịch sử sinh động.

Прошло столетие, а каменный мост Куантхань по-прежнему прочно стоит на горе Бау-Рок, являясь ярким историческим памятником. Местные жители надеются, что этот уникальный каменный мост вскоре будет признан памятником архитектуры, требующим охраны и реставрации, считая его предметом гордости для своей родины. Фото: Хюй Ту