Согласно отчету по технико-экономическому обоснованию строительства скоростной автомагистрали «Север-Юг», утвержденному Министерством транспорта, 11 составных проектов протяженностью 653 км предусматривают общие инвестиции в размере более 102 500 млрд донгов.

Без учета расходов на расчистку участка норма инвестиций на километр скоростной автомагистрали Север-Юг составляет 115 млрд донгов (около 5 млн долларов США), включая инвестиционные затраты на строительство мостов, туннелей, обработку слабых грунтов и интеллектуальных транспортных систем (ИТС), круглосуточную электронную систему взимания платы и подъездные пути к жилым районам.

Хотя проекты скоростных автомагистралей Нги Сон — Дьен Чау и Дьен Чау — Бай Вот имеют протяжённость около 50 км, общий объём инвестиций в участок Дьен Чау — Бай Вот на 5000 миллиардов донгов превышает объём инвестиций в участок Нги Сон — Дьен Чау. Это связано с тем, что на участке Дьен Чау — Бай Вот реализуется множество крупных проектов, таких как туннель Тан Ву длиной 1,2 км и мост Хунг Дык длиной более 4 км через реку Лам; эти проекты требуют более интенсивной обработки мягкого грунта...

Часть проекта скоростной автомагистрали «Север-Юг». Фото: Дак Тхань.

Проект скоростной автомагистрали «Север-Юг» является важным национальным проектом, приоритетным для инвестиций в период 2017–2020 гг., включающим 3 государственных инвестиционных проекта: Каобо — Майшон, Камло — Лашон и мост Митхуан 2. 8 проектов, требующих государственно-частного партнерства, включают Майшон — национальное шоссе 45, национальное шоссе 45 — Нгишон, Нгишон — Дьенчау, Дьенчау — Байво, Нячанг — Камлам, Камлам — Виньхао, Виньхао — Фантхьет, Фантхьет — Донгнай.

В мае правительство предложило компетентному органу разрешить преобразование инвестиционной формы восьми проектов скоростной автомагистрали «Север-Юг» в государственные инвестиции. Недавно Постоянный комитет Национальной ассамблеи одобрил политику преобразования трёх проектов в государственные инвестиции.