С помощью всего лишь небольшого билета на поезд японцы заставляют весь мир склонить головы.

С помощью всего лишь листка бумаги с цифрами и текстами извинений японцы научили мир ценить время.

В Японии на всех повседневных работах — от школ и компаний до правительства — очень строго соблюдаются требования к рабочему времени и посещаемости отдельных лиц.

Любой студент, сотрудник или чиновник, приехавший сюда, будет наказан в соответствии с правилами. В Японии, стране с высокой плотностью населения, жители активно используют общественный транспорт, например, скоростные поезда, чтобы добраться до места назначения.

Диспетчер на командном пункте отдал приказ закрыть двери поезда, готовясь к отправлению.

Чтобы максимально помочь путешественникам, люди, жившие в Японии, говорят, что можно настроить часы так, чтобы они оповестили о прибытии поезда, и он прибудет вовремя. В часы пик количество поездов увеличивается, и следующий поезд прибывает всего через 2–3 минуты после отправления предыдущего.

Однако этими поездами управляют люди, и, конечно же, они ошибаются, хоть и очень редко. Однако, чтобы преодолеть этот недостаток, японцы создали табло под названием «доказательство опозданий», которое покажет нам, насколько серьёзно японцы относятся к пунктуальности, работе и жизни.

Каждый раз, когда поезд опаздывает, даже если это всего лишь 5 минут, команда машинистов лично спускается в вагон, чтобы извиниться перед каждым пассажиром и выдать им билет в доказательство того, что причиной опоздания стал поезд, а не их вина.

Японцы считают, что в опоздании виноват машинист поезда, а не люди в поезде.

Машинист поезда извинился перед каждым пассажиром за опоздание.

На этом билете на опоздание будет написано «Chien Shoumeisho» и пронумерован номер, соответствующий дню отправления поезда и времени его опоздания. Минимальное время опоздания составляет 5 минут, поэтому, если поезд опоздает на 4 минуты, пассажир не получит билет.

Как мне получить этот подтверждающий талон для позднего прибытия?

Обычно при опоздании поезда машинист автоматически выходит из поезда и выдаёт пассажиру этот документ. Однако в некоторых случаях, когда машинист забывает пассажира (что случается редко) или по какой-то причине пассажир не получает вышеуказанный билет, он может обратиться непосредственно к машинисту с просьбой о выплате компенсации, а также попросить искренние извинения от бригады, обслуживающей поезд.

Примеры билетов для проверки позднего прибытия.

Помимо вышеуказанных сообщений, в акте об опоздании также напечатаны извинения от железнодорожной компании и проводника.

Учитывая примерно 10 миллионов пассажиров в день и напряженный рабочий график, небольшие задержки вполне объяснимы, поскольку машинистам поездов приходится решать и личные вопросы, и другие жизненные проблемы.

Машинист поезда в Японии Сюнсаку Хагита сказал: «Если поезд опаздывает, машинисты должны действовать правильно, используя свою квалификацию, чтобы удовлетворить потребности пассажиров и не ущемлять личные права каждого пассажира. Однако в ближайшем будущем такие поезда будут управляться компьютерами, чтобы минимизировать все возможные риски, связанные с человеческим фактором».

Машинисты работают в голове поезда, их единственная задача — следить за работой оборудования и реагировать на любые возникающие чрезвычайные ситуации. Однако поезда в Японии настолько умны, что могут автоматически тормозить при обнаружении землетрясения или другого стихийного бедствия.

Японцы ценят время, и у них есть прекрасные способы справляться со своими ошибками.

Если судно прибывает с опозданием, то судам за ним приходится снижать скорость, чтобы избежать столкновения, и, конечно, даже одно опоздавшее судно может повлиять на рабочий ритм всей системы.

Работа мечты

Благодаря красивой форме, белым перчаткам и умелому управлению оборудованием, машинисты поездов обеспечивают максимальную безопасность пассажиров. Остаётся лишь следить за тем, чтобы пассажиры не оказались в ловушке перед отправлением поезда, и связаться с диспетчерской для безопасного отправления.

Удивительно, но в Японии профессия машиниста поезда так же привлекательна, как профессия профессионального футболиста, врача или полицейского. Это считается мечтой японских юношей после окончания школы.

Машинист Хагита признался: «Я вырос среди этих поездов, наблюдая за каждым действием машинистов, поэтому стать машинистом было совершенно естественно, и я горжусь своей работой. Позже, когда я выйду замуж и у меня родятся дети, я хочу, чтобы они ездили на том же поезде, который я вожу».

Благодаря выдающимся достижениям японских поездов китайцы научились обслуживать и ремонтировать поезда, а египтяне — экономично хранить детали поездов. Япония также помогла Вьетнаму в строительстве надземной железнодорожной линии в Ханое.

По словам Три Тук Тре