Избиратели округа Тхань Чыонг предлагают вскоре построить жёсткий мост через реку Джанг

Отвечать:

Согласно отчету Департамента дорожного хозяйства II: Решением Министра транспорта № 358/QDBGTVT от 9 февраля 2017 года провинциальная дорога 533 была преобразована в национальную трассу 46C. Департамент дорожного хозяйства II взял на себя управление, содержание и эксплуатацию с 1 апреля 2017 года.

Товарищ Ле Хонг Винь, член Постоянного комитета провинциальной партии, постоянный заместитель председателя Провинциального народного комитета, заместитель председателя Провинциального комитета безопасности дорожного движения, проинспектировал ход ремонтно-восстановительных работ на подвесном мосту через реку Зянг. Фото: Конг Киен

На маршруте имеется 7 слабых мостов с ограниченной грузоподъемностью и узкой шириной моста, особенно подвесной мост Сонгзянг на км 105+970, построенный и введенный в эксплуатацию в 1987 году в соответствии со стандартами мостов для сельского транспорта с проектной нагрузкой 8 тонн и узкой шириной моста B=4,25 м.

В настоящее время мост больше не пригоден и не соответствует растущей нагрузке и движению на маршруте, поэтому он не может удовлетворить потребности в перевозках, товарообороте, а также экономическом развитии местности по обе стороны реки Джанг.

Подвесной мост через реку Зянг, также известный как подвесной мост рынка Чуа, соединяет коммуны Тхань Лиен и Фонг Тхинь (Тхань Чуонг). Фото: Хай Ту

25 марта 2020 года Главное управление дорожного хозяйства представило Министерству транспорта документ № 50/TTr-TCDBVN для принятия решения по инвестиционной политике проекта по реконструкции, модернизации и строительству новых мостов для замены слабых мостов на ряде национальных автомагистралей, включая предложение о строительстве 7 новых слабых мостов на национальной автомагистрали 46C (новый мост Сонгзянг на национальной автомагистрали 46C оценивается примерно в 68 миллиардов донгов) с использованием капитала из среднесрочного государственного инвестиционного плана на период 2021–2025 годов.

Однако в Постановлении премьер-министра № 1535/QD-TTg от 15 сентября 2021 года о назначении среднесрочного плана государственных инвестиций в государственный бюджет на период 2021 - 2025 годов Министерству транспорта было выделено 304,104 млрд донгов, чего достаточно только для того, чтобы сосредоточиться на распределении капитала для решения проблем с непогашенной задолженностью, завершить переходные проекты, инвестировать в соединение всей скоростной автомагистрали Север-Юг, ряда важных скоростных автомагистралей и ряда динамичных проектов, ряда срочных работ, а также устранить узкие места в других транспортных секторах.

Таким образом, многие неотложные проекты, направленные на социально-экономическое развитие территорий, еще не сбалансированы с источниками капитала для инвестиций, в том числе Проект по реконструкции, модернизации и строительству новых мостов для замены слабых мостов на некоторых из упомянутых выше национальных автомагистралей.

В ожидании строительства нового моста, в 2021 году Департамент дорожного хозяйства Вьетнама II направил в Дорожное управление Вьетнама заявку на получение разрешения на инвестирование в экстренный ремонт подвесного моста Сонгзянг. Проект уже завершён, и его цель – обеспечить безопасность дорожного движения и сохранить эксплуатационную способность моста.

Департамент дорожного хозяйства II поручил Подотделу дорожного хозяйства II.3 и Акционерной компании по управлению дорожными работами и строительству № 487 усилить регулярное техническое обслуживание, патрулирование и осмотр моста. Одновременно с этим необходимо продолжать предоставлять информацию и предложения Управлению автомобильных дорог Вьетнама и Министерству транспорта о скорейшем рассмотрении возможности строительства нового моста с учетом ресурсов, выделенных транспортному сектору.