Избиратели округа Тхань Чыонг предлагают вскоре построить прочный мост через реку Джанг

Отвечать:

Согласно отчету Департамента дорожного хозяйства II: Решением Министра транспорта № 358/QDBGTVT от 9 февраля 2017 года провинциальная дорога 533 была преобразована в национальную трассу 46C. Департамент дорожного хозяйства II взял на себя управление, содержание и эксплуатацию с 1 апреля 2017 года.

Товарищ Ле Хонг Винь, член Постоянного комитета провинциальной партии, постоянный заместитель председателя Провинциального народного комитета, заместитель председателя Провинциального комитета безопасности дорожного движения, проинспектировал ход ремонта и реконструкции подвесного моста через реку Зянг. Фото: Конг Киен

На маршруте имеется 7 слабых мостов с ограниченной грузоподъемностью и узкой шириной моста, особенно подвесной мост Сонгзянг на км 105+970, построенный и введенный в эксплуатацию в 1987 году в соответствии со стандартами мостов для сельского транспорта с проектной нагрузкой 8 тонн и узкой шириной моста B=4,25 м.

В настоящее время мост больше не пригоден и не соответствует растущей нагрузке и движению на маршруте, поэтому он не может удовлетворить потребности в перевозках, товарообороте, а также экономическом развитии местности по обе стороны реки Джанг.

Подвесной мост через реку Зянг, также известный как подвесной мост рынка Чуа, соединяет коммуны Тхань Лиен и Фонг Тхинь (Тхань Чуонг). Фото: Хай Ту

25 марта 2020 года Главное управление дорожного хозяйства выдало Министерству транспорта документ № 50/TTr-TCDBVN для принятия решения по инвестиционной политике проекта по реконструкции, модернизации и строительству новых мостов для замены слабых мостов на ряде национальных автомагистралей, включая предложение о строительстве 7 новых слабых мостов на национальной автомагистрали 46C (новый мост Сонгзянг на национальной автомагистрали 46C оценивается примерно в 68 миллиардов донгов) с использованием капитала из среднесрочного государственного инвестиционного плана на период 2021–2025 годов.

Однако в Решении премьер-министра № 1535/QD-TTg от 15 сентября 2021 года о назначении среднесрочного плана государственных инвестиций из государственного бюджета на период 2021–2025 годов Министерству транспорта было выделено 304,104 млрд донгов, чего достаточно только для того, чтобы сосредоточиться на распределении капитала для погашения непогашенной задолженности, завершить переходные проекты, инвестировать в соединение всей скоростной автомагистрали Север-Юг, некоторых важных скоростных автомагистралей и некоторых динамичных проектов, некоторых срочных работ, а также устранить узкие места в других транспортных секторах.

Таким образом, многие неотложные проекты, направленные на социально-экономическое развитие территорий, еще не сбалансированы с источниками капитала для инвестиций, в том числе Проект по реконструкции, модернизации и строительству новых мостов для замены слабых мостов на некоторых из упомянутых выше национальных автомагистралей.

В ожидании строительства нового моста, в 2021 году Департамент дорожного хозяйства Вьетнама II направил в Дорожное управление Вьетнама заявку на получение разрешения на инвестирование в экстренный ремонт подвесного моста Сонгзянг. Проект уже завершён, и его цель – обеспечить безопасность дорожного движения и сохранить эксплуатационную способность моста.

Департамент дорожного хозяйства II поручил Подотделу дорожного хозяйства II.3 и Акционерной компании по управлению дорожными работами и строительству № 487 усилить регулярное техническое обслуживание, патрулирование и осмотр моста. Одновременно с этим необходимо продолжать предоставлять информацию и предложения Управлению автомобильных дорог Вьетнама и Министерству транспорта о скорейшем рассмотрении возможности строительства нового моста с учетом ресурсов, выделенных транспортному сектору.