Жители Тач Нгана страдают из-за плохих дорог

(Baonghean.vn) -Дорога Бонгкхе – Биньчуан до коммуны Тхач Нган (Кон Кыонг) во время дождя была очень грязной, с многочисленными оползнями. Дорога от деревни Ке Трай до центра коммуны Тхач Нган, длиной около 5 км, была самой ужасной: грязь была настолько густой, что многие мотоциклы не могли двигаться дальше, и их приходилось оставлять у местных жителей, а затем идти пешком...

Рано утром ученики, некоторые в ботинках, некоторые босиком, пробирались по грязи с учебниками на спине, многие из них падали и покрывались грязью, было жалко смотреть. Тран Ван Хай, ученик средней школы Тхач Нган, просто упал, продолжая улыбаться: Каждый день некоторые из нас падают, потому что дорога скользкая, интересно, когда же появятся асфальтовые дороги, чтобы мы могли ездить на велосипедах? Учитель Ле Ван Хунг, учитель в школе, сказал: По этой дороге так трудно идти, поэтому большинству из нас, учителей, пришлось остаться, нам пришлось взять с собой сушеную рыбу и лапшу быстрого приготовления в качестве запасного варианта, потому что когда идет дождь, дорога становится грязной, и мы не можем пойти на рынок.

Господин Ви Ван Данг из Тханьбиня осторожно несёт внука по грязи в детский сад, признаваясь: «Каждый день мне приходится нести внука в школу, идя осторожно, иногда и он, и его внук всё равно падают и пачкают одежду грязью. В отдалённых деревнях, таких как Тонгсан и Кетрай… ученики детского сада часто отсутствуют на занятиях, потому что дорога слишком грязная, и родители не могут их туда отвезти».

Учащиеся идут в школу по грязной дороге

Вдоль дороги от деревни Донг Там до деревни Тхань Бинь людям приходится срезать путь через сады жителей по обе стороны дороги, чтобы избежать грязной дороги. Г-н Нган Суан Нхунг, председатель Народного комитета коммуны Тхач Нган, добавил: «В настоящее время вся коммуна выращивает 224 гектара маниоки, 82 гектара сахарного тростника и 350 гектаров гибридных акаций, которые невозможно продать из-за грязи на дороге. Грузовики застревают в грязи и иногда не могут выбраться по 2-3 дня. Отсутствие возможности продавать сырьё ещё больше усложняет жизнь жителей Тхач Нган, земля не расчищается для посадки нового сырья для следующего урожая».

Столкнувшись с вышеописанной ситуацией, после Лунного Нового года Народный комитет коммуны Тхать Нган мобилизовал более 2000 жителей деревень Тонгсан, Кетрай, Тханьбинь, Ксоммой и т.д. для участия в ремонте дорог. Однако удалось лишь устранить оползни, поскольку количество грязи и грунта было слишком большим для выемки. Тхать Нган также выиграл от строительства дороги от Танки до Аньшона, соединяющей коммуну, но теперь она также повреждена и пришла в упадок. Чтобы избежать грязевой дороги и добраться до районного центра, многим приходится объезжать коммуну Тханьшон района Аньшон, чтобы попасть на национальное шоссе 7А, а затем проехать 17 км до города Конкуонг.



За проезд по этому бамбуковому мосту взимается плата.

Но чтобы проехать по этой дороге, людям приходится проезжать по хрупкому бамбуковому мосту через ручей, и каждый раз и пассажирам, и транспортным средствам приходится платить по 2000 донгов за поездку. Господин Ле Нгиа из Гамлета 7 коммуны Тхань Сон (Ань Сон) построил этот мост сам и поэтому собирает деньги, собирая ежедневно от 1 до 1,5 миллиона донгов в виде платы за проезд.

По словам г-жи Фан Тхи Т. (жительницы Тхач Нгана): Жители деревни хотели построить временный мост, чтобы сэкономить на транспортных расходах, но не смогли, поскольку это территория района Аньшон.

Выонг Тран