Проверка транспортных средств: перегрузка и избыточная пропускная способность, частные подразделения испытывают трудности с удержанием персонала
После введения автоматического продления регистрации некоторых типов транспортных средств с июня 2023 года ситуация с регистрацией в Хошимине постепенно стабилизировалась, а затем наступил период застоя. Многие частные регистрационные бюро испытывают трудности с балансом доходов и расходов, а также с удержанием персонала в условиях снижения доходов работников.
За последние несколько месяцев в большинстве пунктов техосмотра Хошимина больше не было длинных очередей из автомобилей, ожидающих своей очереди на техосмотр. После многих месяцев борьбы с перегрузкой большинство пунктов техосмотра сейчас находятся в состоянии «медленной работы» и перегрузки.
В центре техосмотра 50-05V, филиала Хонгха (Танбинь), когда-то передняя площадка линии техосмотра была забита автомобилями, и сотни машин выстраивались в длинные очереди, ожидая техосмотра. Однако сейчас эта площадка часто пустует, и лишь несколько машин разбросаны по ней.
В этом центре техосмотра работают 6 инспекторов, а максимальная пропускная способность составляет 120 автомобилей в день, но в последние дни каждый день проверяется лишь половина пропускной способности. Инспектор центра 50-05V выразил обеспокоенность тем, что инспекторам часто приходится ждать клиентов в течение дня, но из-за отсутствия свободного времени в это время на осмотр будет приходить большое количество автомобилей в период перед праздником Тет, и тогда центр может снова оказаться переполненным и перегруженным.
В инспекционном центре 50-12D (район Биньчань, г. Хошимин) в настоящее время действуют две линии технического осмотра с максимальной пропускной способностью 90–100 автомобилей в день. В июле 2023 года в среднем на этот пункт технического осмотра будет проходить около 80–90 автомобилей в день, включая семейные автомобили, коммерческий транспорт, грузовики и т.д.
Однако в последнее время количество автомобилей сокращается, и атмосфера спокойная. Заместитель директора Центра техосмотра 50-12D, г-н Тран Мау Тхань Чунг, отметил, что в среднем на техосмотр приходит всего около 30-40 автомобилей. Ситуация с их числом постепенно снижается после автоматического продления цикла техосмотра. Кроме того, в настоящее время новые автомобили освобождены от необходимости первого техосмотра.
«Мы — частное предприятие, поэтому нам приходится оплачивать свои расходы самостоятельно. Уменьшение количества проверяемых транспортных средств напрямую влияет на доходы предприятия и, следовательно, на доходы инспекторов. Нам даже приходится сокращать некоторые расходы, например, на питание, чтобы компенсировать другие расходы, такие как аренда помещения, электричество, вода и техническое обслуживание техники...», — сказал г-н Чунг.
В прошлом месяце средний доход инспекторов в этом центре составил более 7 миллионов донгов на человека. Несмотря на снижение доходов, центры заявили, что им всё ещё приходится пытаться сохранить численность сотрудников, хотя некоторые из них хотели уволиться, поскольку, вероятно, к концу этого года количество транспортных средств снова резко возрастёт после окончания периода техосмотра. Особенно учитывая, что набор и обучение инспектора для достижения профессионального уровня занимает много времени и не так просты, как другие виды работ.
Я знаю, что многие инспекторы сменили работу из-за высокой нагрузки и низкого дохода. Сейчас у меня на столе лежит несколько заявлений. Меня также очень беспокоит вопрос о том, как сбалансировать и удержать персонал, пока инспекционная деятельность не вернётся в норму. Ведь вполне возможно, что к тому времени возникнет нехватка персонала, а набор и обучение новых сотрудников займёт целый год.
Все центры ждут изменения цен на услуги техосмотра, но пока не приняли решения. «Повышение цен на услуги техосмотра — это фундаментальная и важная мера, которая снизит нагрузку на центры техосмотра, особенно на частные предприятия», — сказал г-н Чунг.
