Дорога стоимостью в сто миллиардов донгов, обслуживающая цементный завод в Нгеане, вскоре будет повреждена

(Baonghean.vn) - Хотя технически дорога N5 открыта для движения всего два месяца, общий объем инвестиций в нее в Нгеан составил более 758 миллиардов донгов, она уже повреждена.

Маршрут N5 расположен на участке, соединяющем Национальное шоссе 7, коммуну Хоа Сон, район До Лыонг, и коммуну Нги Тхьет, район Нги Лок (Нге Ан), строительство которого было профинансировано Советом по управлению экономической зоны Донг Нам. Этот маршрут, протяжённость которого составляет почти 5 км, спроектирован в соответствии со стандартами городских дорог, а общий объём инвестиций превысил 758 млрд донгов.

Частое использование автомобилей «Тигр» приводит к быстрому ухудшению состояния дорог. Фото: Доан Хоа

В настоящее время на дороге N5 только что завершено строительство одностороннего движения с северной стороны и уложено среднезернистое асфальтобетонное покрытие. Однако для обеспечения транспортировки материалов с цементного завода Song Lam Cement Joint Stock Company до пункта помола в Нгитьете движение по этому маршруту было технически открыто 30 апреля.

Затем Народный комитет провинции Нгеан согласился временно эксплуатировать дорогу, открытую для движения, несмотря на то, что она не была достроена.

После более чем двух месяцев технического открытия движения, в связи с незавершенным устройством слоя покрытия полимерасфальтобетонного покрытия, в процессе временной эксплуатации на некоторых участках произошли повреждения асфальтобетонного покрытия.

14 июля, по нашим данным, участок от км2+600 до км2+900 был сильно поврежден, асфальтобетонный слой отслоился, на многих участках имелись трещины и выбоины протяженностью в сотни метров.

Повреждённые участки опускают до уровня дорожного полотна и добавляют материалы для их восстановления. Фото: Т. Чау

По словам местных жителей, повреждения на трассе N5 стали заметны совсем недавно, наиболее серьезным является участок, проходящий через коммуны Нги-Донг и Нги-Туан округа Нги-Лок.

Несмотря на то, что дорога только что открыта для движения, люди часто видят, как строители постоянно чинят и ремонтируют сильно повреждённые участки. Многие участки отремонтированы, но в ночное время отсутствуют предупреждающие знаки или светоотражающие панели, что представляет потенциальную опасность для участников дорожного движения.

Согласно отчету Совета по управлению Юго-Восточной экономической зоной, инвестора проекта, строительные работы не были завершены в соответствии с утвержденным проектом из-за трудностей с источниками капитала, но в связи с требованиями дорога была введена в эксплуатацию и используется для перевозки цементного завода Song Lam Cement Joint Stock Company и других транспортных средств, в результате чего дорога повреждена на протяжении около 300 м.

Причина повреждений оценивается как та, что на объекте еще не реализовано полимерасфальтобетонное покрытие, в связи с чем прочность дорожного покрытия не соответствует проектным требованиям.

Что касается плана восстановительных работ, заместитель директора Совета по управлению проектами Юго-Восточной экономической зоны г-н Ле Динь Куанг сообщил, что для поврежденных дорожных покрытий отметка дорожного полотна будет снижена как минимум на 1,2 м; для отвода грунтовых вод с горы на дорогу будет добавлено 30 см среднезернистого песка, покрытого геотекстилем; для ограничения грунтовых вод перед укладкой полного асфальтобетонного покрытия будет добавлено 30 см грунта К98.

Дорожное покрытие остро нуждается в ремонте. Фото: Тран Чау

Совет по управлению проектами Юго-Восточной экономической зоны также рекомендовал Народному комитету провинции Нгеан и соответствующим агентствам усилить контроль за загрузкой транспортных средств, чтобы гарантировать качество проекта в процессе его завершения.

Выступая перед журналистами, г-н Нгуен Хонг Ки, директор Департамента транспорта провинции Нгеан, заявил, что, поскольку дорога только что была технически открыта для движения, всё ещё находится в стадии строительства и не сдана в эксплуатацию, ответственность за ущерб лежит на инвесторе, подрядчике и строительной организации. Если есть повреждения, они обязаны их устранить, и даже после сдачи объекта они несут ответственность за гарантию проекта.

Группа PV