Высокие цены на нефть: рыбаки Нгеана терпят убытки после выхода в море

Рыбаки в районе Куинь-Лыу выгружают морепродукты с рыболовных судов в порту. Фото: Сюань Хоанг

Эти дни середины марта,рыбакиКрупнотоннажные рыболовные суда в городе Хоангмай района Куинь-Лыу возвращаются в рыболовецкий порт после нескольких дней рыбалки. Расследование показывает, что большинство владельцев судов недовольны тем, что выловленные морепродукты – анчоусы, низкокачественные, а рекордно высокая цена на нефть приводит к росту расходов, в результате чего большинство судов терпят убытки.

Только что прибывший из рыболовного порта, чтобы зарегистрировать улов, старый рыбак Чан Суан Тхань из коммуны Куинь Лыу (Quynh Luu) рассказал: «Его лодка грузоподъёмностью 750 куб. дюймов (750 л. с.) ловила рыбу кошельковым неводом. Этот рейс длился 6 дней подряд, и улов составил всего 3,5 тонны анчоусов и около 1 тонны другой рыбы. Поскольку стоимость анчоусов низкая – 12 000 донгов за кг, общий доход от этого рейса составил более 90 миллионов донгов. Из них стоимость 2500 литров масла, эквивалентная 65 миллионам донгов, плюс расходы на лёд и другие расходы для 6 рыбаков, считаются убытками».

«В этом сезонеморепродукты«Основной улов — анчоусы, которые имеют низкую стоимость, да и выход улова невелик, поэтому дохода не хватает на покрытие расходов в условиях рекордно высоких цен на нефть. Много раз я думал сменить работу на ловлю тунца, но капиталовложения в рыболовные снасти слишком велики, поэтому мне пришлось отказаться», — поделился старый рыбак Чан Суан Тхань.

Большинство рыболовецких судов, возвращающихся домой в это время, терпят убытки из-за слишком высоких цен на топливо. Фото: Сюань Хоанг

Наблюдение за всей территорией рыболовецкого порта Лач-Квен показывает, что большую часть вылавливаемых морепродуктов составляют анчоусы, немного вареных кальмаров и мелкая рыба-рыба-волосатик... Из-за низкой экономической ценности рыбаки не получают прибыли; к счастью, есть несколько судов, которые добиваются выдающихся результатов, поэтому прибыли мало.

Старый рыбак То Дуй Линь из коммуны Куинь Нгиа, владелец лодки мощностью 900 л.с., рассказал: «Его лодка ловит морепродукты четырёхрыбной сетью с использованием системы освещения мощностью 200 Вт, что делает её очень эффективной». Согласно судовому журналу, в этом рейсе его лодка выловила 13 тонн различных видов рыбы, в том числе более 1 тонны варёных кальмаров, 10 тонн анчоусов и 2 тонны рыбы-иглы на сумму около 280 миллионов донгов. Количество масла, израсходованного за 10 дней рыбалки в море, составило 6000 литров, а после вычета всех прочих расходов прибыль составила около 30 миллионов донгов.

«Высокая цена на нефть привела к значительному увеличению расходов во время плавания, поэтому, хотя улов и стал значительно больше, чем раньше, прибыль невелика. Однако, хотяцены на нефть«Если профессия будет развиваться, мы должны ее развивать, чтобы создавать рабочие места для рыбаков и зарабатывать на жизнь», — сказал старый рыбак То Зуй Линь.

По словам г-на Нгуена Дык Донга, управляющего рыболовным портом Лач Кьен, в середине марта в порт прибыло более 100 рыболовных судов после многодневного промысла в море. Информация, полученная от владельцев судов, показывает, что до 70% судов имеют низкий улов рыбы, обычно от 2 до 6 тонн. Основная рыба, которую вылавливает анчоус, – это низкокачественная рыба, поэтому они убыточны, и лишь немногие суда приносят прибыль.

В этот раз выловленные морепродукты в основном состоят из анчоусов, имеющих низкую стоимость, в то время как цены на нефть выросли до рекордно высокого уровня, поэтому большинство рыбаков терпят убытки. Фото: Сюань Хоанг

Г-н Фан Ван Хай, председатель Ассоциации рыболовства коммуны Куинь Лап, сказал: «Из-за высоких цен на нефть в первые дни марта, хотя в этом сезоне ловить рыбу сложно, если это вообще возможно, стоимость морепродуктов также низкая, поэтому рыбаки редко выходят в море, опасаясь потерь». Чтобы найти решение для снижения расходов на суда во время рыбалки, Ассоциация рыболовства коммуны организовала множество встреч, на которых было предложено создать группу из 4 рыболовных судов, 3 из которых специализируются на ловле рыбы в море, а 1 отвечает за транспортировку морепродуктов для потребления.

Нге АнВ настоящее время в мире насчитывается 3469 рыболовных судов общей грузоподъемностью 654 224 куб. фута (л.с.), из которых 1762 — длиной более 12 м. Резкий рост цен на нефть до рекордно высокого уровня напрямую повлиял на экономику рыбаков. Поэтому, чтобы снизить расходы на каждый рейс, рыбакам необходимо применять возможные решения для сохранения стабильной работы.