Высокие цены на нефть: рыбаки Нгеана терпят убытки после выхода в море

Рыбаки в районе Куинь-Лыу выгружают морепродукты с рыболовных судов в порту. Фото: Сюань Хоанг

В эти дни в середине марта,рыбакКрупнотоннажные рыболовные суда в городе Хоангмай района Куинь-Лыу возвращаются в рыболовные порты после нескольких дней рыбалки в море. Расследование показывает, что большинство владельцев судов недовольны, поскольку вылавливаемые ими морепродукты – анчоусы, низкокачественные, а рекордно высокая цена на нефть приводит к росту расходов, в результате чего большинство судов терпят убытки.

Только что прибывший из рыболовного порта, чтобы зарегистрировать улов, старый рыбак Чан Суан Тхань из коммуны Куинь Лыу (Quynh Luu) рассказал: «Его лодка грузоподъёмностью 750 куб. дюймов (750 л. с.) ловила рыбу кошельковым неводом. Этот рейс длился 6 дней подряд, и улов составил всего 3,5 тонны анчоусов и около 1 тонны другой рыбы. Поскольку стоимость анчоусов низкая – 12 000 донгов за кг, общий доход от этого рейса составил более 90 миллионов донгов. Из них стоимость 2500 литров масла, эквивалентная 65 миллионам донгов, плюс расходы на лёд и другие расходы для 6 рыбаков, считаются убытками».

«В этом сезонеморепродукты«Основная вылавливаемая рыба — анчоусы, которые стоят недорого, да и уловы невелики, поэтому дохода не хватает, чтобы покрыть расходы в условиях рекордно высоких цен на нефть. Много раз я думал о том, чтобы заняться ловлей тунца, но инвестиции в рыболовные снасти слишком велики, поэтому мне пришлось отказаться», — поделился старый рыбак Чан Суан Тхань.

Большинство рыболовецких судов, возвращающихся домой в это время, терпят убытки из-за слишком высоких цен на топливо. Фото: Сюань Хоанг

Осматривая всю территорию рыболовецкого порта Лач-Кен, можно заметить, что большую часть вылавливаемых морепродуктов составляют анчоусы, немного вареных кальмаров и мелких волосатиков... Из-за низкой экономической ценности рыбаки не получают прибыли; к счастью, есть несколько судов, которые добиваются выдающихся результатов, поэтому прибыли мало.

Старый рыбак То Дуй Линь из коммуны Куинь Нгиа, владелец лодки мощностью 900 л.с., рассказал: «Его лодка ловит морепродукты четырёхрыбной сетью с освещением мощностью 200 Вт, что делает её очень эффективной». Согласно судовому журналу, в этом рейсе его лодка выловила 13 тонн различных видов рыбы, в том числе более 1 тонны варёных кальмаров, 10 тонн анчоусов и 2 тонны рыбы-иглы на сумму около 280 миллионов донгов. За 10 дней рыбалки в море было израсходовано 6000 литров масла, а после вычета всех прочих расходов прибыль составила около 30 миллионов донгов.

«Высокая цена на нефть привела к значительному увеличению расходов во время рейса, поэтому, хотя улов и стал довольно большим по сравнению с предыдущим, прибыль невелика. Однако, хотяцена на нефть«Если профессия будет развиваться, мы должны продолжать ее развивать, чтобы создавать рабочие места для рыбаков и зарабатывать на жизнь», — поделился старый рыбак То Зуй Линь.

По словам г-на Нгуена Дык Донга, управляющего рыболовным портом Лач Кьен, в середине марта в порт после многодневного промысла в море прибыло более 100 рыболовных судов. Информация, полученная от владельцев судов, показывает, что до 70% судов имеют низкий выход морепродуктов, обычно от 2 до 6 тонн, при этом основная часть судов вылавливает малоценную рыбу, поэтому они убыточны, и лишь немногие суда приносят прибыль.

В этот раз выловленные морепродукты в основном состоят из анчоусов, имеющих низкую стоимость, в то время как цены на нефть выросли до рекордно высокого уровня, поэтому большинство рыбаков терпят убытки. Фото: Сюань Хоанг

Г-н Фан Ван Хай, председатель Ассоциации рыболовства коммуны Куинь Лап, сказал: «Из-за высоких цен на нефть в первые дни марта, хотя в этом сезоне ловить рыбу сложно, если это вообще возможно, стоимость морепродуктов также низкая, поэтому рыбаки редко выходят в море, опасаясь потерь». Чтобы найти решение для снижения расходов на суда во время рыбалки, Ассоциация рыболовства коммуны организовала множество встреч, на которых было предложено создать группу из четырёх рыболовных судов, каждое из которых будет специализироваться на ловле рыбы в море, а одно – на транспортировке морепродуктов для потребления.

Нге АнВ настоящее время в мире насчитывается 3469 рыболовных судов общей грузоподъемностью 654 224 куб. фута (л.с.), из которых 1762 — длиной более 12 м. Резкий рост цен на нефть до рекордно высокого уровня напрямую повлиял на экономику рыбаков. Поэтому, чтобы снизить расходы на каждый рейс, рыбакам необходимо применять возможные решения для поддержания стабильной карьеры.