Использование ручного тормоза после парковки автомобиля — потенциально опасная привычка, от которой следует отказаться.

Тормоза — это система, очень подверженная проблемам, и одной из самых серьёзных проблем является блокировка тормозов, особенно при движении по дороге. Причиной этого иногда становится незнание владельцами правил эксплуатации и обслуживания тормозов.

Одна из вредных привычек водителей — затягивать ручной тормоз при парковке, чтобы автомобиль не сдвинулся с места при внешнем ударе. Однако существует риск блокировки тормоза при длительной стоянке, особенно после мойки или вождения под дождём.

Блокировка тормозов из-за длительного использования ручного тормоза встречается как у дисковых, так и у барабанных тормозов. Попадание воды, песка, грязи и ржавчины в металлические детали тормозной системы может привести к тому, что тормозные колодки не смогут отсоединиться от диска.

По мнению многих, перевод рычага коробки передач в положение P или затягивание переднего тормоза обычно не имеет значения, если выполнены все необходимые действия для безопасной парковки автомобиля. Однако при парковке, особенно на неровной поверхности, перевод рычага коробки передач в положение P до затягивания ручного тормоза может негативно сказаться на деталях механизма коробки передач.

С точки зрения функций, как ручной тормоз автомобиля, так и рычаг переключения передач в положении P на автоматической коробке передач служат для удержания автомобиля на месте, когда водитель останавливается или паркует автомобиль. Однако механизмы удержания автомобиля на месте в режиме P и в режиме P на коробке передач совершенно разные. В то время как ручной тормоз оказывает давление на тормозные колодки барабанного или дискового тормоза, удерживая автомобиль на месте, режим P в автоматической коробке передач автомобиля в основном использует механизм блокировки парковочной защелки, также известный как храповой механизм, на кулачках выходного вала коробки передач, чтобы удерживать автомобиль от движения.

Поэтому, по словам экспертов, следует использовать молоток, обёрнутый тканью, и несколько раз слегка постукивать им по ободу и тормозному диску. Вибрация поможет отслоить ржавчину и отделить диск от колодок. Затем сядьте в машину, включите передачу D и нажмите на газ, затем включите передачу R и снова нажмите на газ. Повторите это несколько раз, чтобы оторвать тормозные колодки. Если вы выполнили все эти действия, но не можете справиться с проблемой, обратитесь к специалисту.

Чтобы избежать блокировки тормозов, после мойки автомобиля следует проехать большое расстояние, постоянно проверяя и отпуская тормоза, чтобы они прогрелись, а ветер в сочетании с этим поможет быстрее их высушить. Если вы едете под дождём, не тяните ручной тормоз при парковке. Достаточно перевести рычаг селектора в положение P, чтобы автомобиль не тронулся с места. На автомобиле с механической коробкой передач включите первую передачу. Для большей безопасности можно использовать деревянные блоки или кирпичи, чтобы заблокировать колёса.

После нескольких дней непрерывного дождя, когда погода проясняется, водителям следует немедленно вымыть автомобиль, обращая внимание на те детали, которые легко засоряются песком, пылью и мусором и которые не видны снаружи. Очищайте эти детали, чтобы продлить срок службы металла и предотвратить появление ржавчины, вызывающей другие вредные последствия.

Кроме того, при парковке водителям следует нажимать на педаль тормоза до полной остановки автомобиля, затягивать ручной тормоз, а затем перевести рычаг переключения передач из положения D в положение P и выключить двигатель. Это поможет снизить износ компонентов коробки передач.