Использование ручного тормоза после парковки автомобиля — потенциально опасная привычка, от которой следует отказаться.

Тормоза — это система, очень подверженная проблемам, и одной из самых серьёзных проблем является блокировка тормозов, особенно при движении по дороге. Причиной этого иногда становится незнание владельцами правил эксплуатации и обслуживания тормозов.

Одна из вредных привычек водителей — затягивать ручной тормоз при парковке, чтобы автомобиль не сдвинулся с места при внешнем ударе. Однако существует риск блокировки тормоза при длительной стоянке, особенно после мойки или вождения под дождём.

Блокировка тормозов из-за длительного использования ручного тормоза встречается как у дисковых, так и у барабанных тормозов. Попадание воды, песка, грязи и ржавчины в тормозную систему может привести к тому, что тормозные колодки не смогут отсоединиться от диска.

По мнению многих, перевод рычага коробки передач в положение P или затягивание переднего тормоза обычно не так важны, если все необходимые для безопасной парковки действия выполнены. Однако при парковке, особенно на неровных участках, перевод рычага коробки передач в положение P до затягивания ручного тормоза может негативно сказаться на деталях механизма коробки передач.

С точки зрения функций, как ручной тормоз автомобиля, так и перевод рычага переключения передач в положение P на автоматической коробке передач служат для удержания автомобиля на месте, когда водитель останавливается или паркует автомобиль. Однако механизм удержания автомобиля на месте ручным тормозом и режимом P на коробке передач совершенно различны. В то время как ручной тормоз оказывает давление на тормозные колодки барабанного или дискового тормоза, помогая автомобилю остановиться, режим P в автоматической коробке передач автомобиля в основном использует механизм блокировки парковочной защелки, также известный как храповой механизм, который запирает кулачки выходного вала коробки передач, чтобы автомобиль не двигался с места.

Поэтому, по словам экспертов, следует использовать молоток, обёрнутый тканью, и слегка постукивать по ободу и тормозному диску несколько раз. Вибрация поможет отслоить ржавчину и отделить диск от колодок. Затем сядьте в машину, включите передачу D и нажмите на газ, затем включите передачу R и снова нажмите на газ. Повторите несколько раз, чтобы оторвать тормозные колодки. Если вы выполнили эти действия, но не можете справиться с проблемой, обратитесь к специалисту.

Чтобы избежать блокировки тормозов, после мойки автомобиля следует проехать большое расстояние, постоянно проверяя и отпуская тормоза, чтобы они прогрелись, а ветер в сочетании с этим поможет быстрее их высушить. Если вы едете под дождём, не тяните ручной тормоз при парковке. Достаточно перевести рычаг селектора в положение P, чтобы автомобиль не двигался. На автомобилях с механической коробкой передач включите первую передачу. Для большей безопасности можно использовать деревянные блоки или кирпичи, чтобы заблокировать колёса.

После нескольких дней непрерывного дождя, когда погода проясняется, водителям следует немедленно вымыть автомобиль, обращая внимание на те детали, которые легко засоряются песком, пылью и мусором и которые не видны снаружи. Очищайте эти детали, чтобы продлить срок службы металла и предотвратить появление ржавчины, вызывающей другие вредные последствия.

Кроме того, при парковке водителям следует нажать на педаль тормоза до полной остановки автомобиля, затянуть ручной тормоз, а затем перевести рычаг переключения передач из положения D в положение P и выключить двигатель. Это поможет снизить износ компонентов коробки передач.