Транспортная связь, создающая импульс развития

(Baonghean) - Газета Nghe An взяла интервью у г-на Нгуена Хонг Ки - члена провинциального комитета партии, директора Департамента транспорта.

Асфальтобетонное покрытие N5. Источник фото

ПВ:Уважаемый господин, в 2016 году транспортный сектор продолжал добиваться успехов во многих областях. Не могли бы вы рассказать о ключевых проектах, объединяющих транспорт, создающих перспективы социально-экономического развития в целом и туризма в частности?

Г-н Нгуен Хонг Ки:Одним из важных событий в транспортной отрасли в 2016 году стало то, что отрасль активно привлекала инвестиции, творчески объединяла источники капитала, ускоряла ход незавершенных проектов и реализовала ряд новых.

В 2016 году объём инвестиций Департамента в дорожное строительство оценивался в 1 100 млрд донгов, а освоение средств составило 928 003 млрд донгов. Среди наиболее важных проектов: завершение и ввод в эксплуатацию проекта дорожной дороги, соединяющей Национальное шоссе 1A с городом Тхайхоа и районом Нгиадан.

В частности, был открыт и введен в эксплуатацию мост Йен Суан — мост, соединяющий два берега реки Лам, связывающие провинции Нгеан и Хатинь, что позволило устранить изоляцию дорожного движения на юго-западе Нгеана и северо-западе Хатиня; а также было запущено в эксплуатацию мост Куахой.

Введены в эксплуатацию проекты по модернизации национального шоссе 48, национального шоссе 15A, проходящего через реликтовый комплекс Чыонгбон; западной подъездной дороги национального шоссе 1A, участка Куанхань – Куанбань; горной экотуристической дороги Дайхюэ. Одновременно с этим привлечено финансирование из центральных и местных органов власти для реализации новых важных транспортных проектов, соединяющих дорогу N5 Юго-Восточной экономической зоны с Хоасоном и Долыонгом.

Отрасли удалось успешно координировать работу по организации церемонии открытия маршрутов Винь — Нячанг и Винь — Бангкок (Таиланд), увеличив общее количество действующих маршрутов до 8 со средним количеством рейсов 12–14 в день, в том числе Винь — Хошимин: 8 рейсов в день; Винь — Ханой: 2 рейса в день.

Аэропорт Винь получил синхронное и современное инвестирование. Фото: Тхань Ле

Одним из достижений транспортного сектора Нгеана в 2016 году стало консультирование Министерства транспорта по вопросу модернизации 620,4 км провинциальных дорог до уровня национальных автомагистралей. Этот результат свидетельствует о том, что в условиях дефицита капитала транспортный сектор проявил активность и творческий подход, воспользовавшись возможностями ежегодного привлечения 400–500 млрд донгов из центрального бюджета для инвестиций в модернизацию, обслуживание и ремонт транспортных путей, создавая благоприятные условия для торговли, особенно для развития туризма.

ПВ:В честь 42-й годовщины освобождения Юга и национального воссоединения, которая отмечается 30 апреля этого года, в провинции Нгеан состоится множество значимых мероприятий, включая открытие трассы N5, соединяющей Юго-Восточную экономическую зону с Хоашоном (Долыонг), строительство которой было профинансировано Министерством транспорта. Каково значение этого проекта для экономического развития провинции, сэр?

Г-н Нгуен Хонг Ки:Ожидается, что трасса N5, соединяющая Юго-восточную экономическую зону с Хоа Сон (До Лыонг), станет транспортной осью для развития экономического коридора Восток-Запад и придаст импульс развитию западных районов провинции Нге Ан.

Учитывая срочность строительства маршрута, в последнее время руководители провинций регулярно инспектировали строительную площадку, напрямую руководили и мобилизовали всю политическую систему округов Нгилок и До Луонг для участия.

Работы по расчистке участка были проведены при поддержке населения и завершены вовремя, чтобы передать их строительному подразделению для ускорения процесса. Министерство транспорта и смежные подразделения решительно потребовали от подрядчика сосредоточить все необходимые человеческие ресурсы, технику и оборудование для реализации проекта, обеспечив безопасность и эффективность.

Протяженность этого маршрута составляет 29,1 км, он утвержден в качестве двух отдельных проектов с общим капиталом более 1 265 млрд донгов. Строительство уже заняло более года, а открытие запланировано на 30 апреля 2017 года.

Запуск инвестиционного проекта по строительству дороги, соединяющей шоссе N5 Юго-Восточной экономической зоны с Хоашоном (Долыонг), имеет большое значение. Это долгосрочный стратегический маршрут, способствующий социально-экономическому развитию всего западного региона провинции.

После завершения проекта будет сформирован транспортный маршрут, соединяющий Юго-Восточную экономическую зону, глубоководный порт Куа Ло с Западным экономическим районом, который станет движущей силой социально-экономического развития, обеспечит национальную оборону и безопасность Западного региона, будет способствовать повышению пропускной способности грузовых перевозок, обслуживая потребность в транспортировке сырья и продукции из промышленных парков и заводов в западных районах провинции Нгеан в равнинные районы.

В частности, проект будет обеспечивать транспортировку цемента для цементного завода Song Lam (До Лыонг) мощностью 4 млн тонн/год и цементного завода Song Lam 2 (Ань Сон) мощностью 0,6 млн тонн/год.

Этот проект также помогает провинции Нгеан завершить синхронную и постепенно модернизируемую транспортную систему, как это изложено в Постановлении 26 Политбюро и Решении 2355 премьер-министра об утверждении проекта социально-экономического развития западного региона провинции Нгеан на период до 2020 года.

Открытие проекта демонстрирует усилия Народного комитета провинции Нгеан и Департамента транспорта по объединению транспортной инфраструктуры, создавая максимально благоприятные условия для инвесторов, выбирающих Нгеан в качестве туристического направления. Кроме того, это движущая сила, обеспечивающая непрерывное развитие туризма от гор до моря.

Маршрут N5 соединяет Юго-Восточную экономическую зону с районом Хоасон, Долыонг (участок через коммуну Хоасон — Долыонг). Фото: Тхань Ле

ПВ:После достижений 2016 года, какие прорывы в области развития транспортной инфраструктуры продолжит совершать транспортный сектор?

ДедушкаНгуен Хонг Ки:Развивая достигнутые результаты, в 2017 году под руководством провинциального комитета партии, Народного совета и провинциального народного комитета транспортный сектор продолжил демонстрировать значительный прогресс. Департамент продолжит сотрудничество с центральными министерствами, ведомствами, провинциальными народными комитетами, департаментами, ведомствами и секторами для завершения процедур реализации строительства следующих проектов: дорога Мыонгсен – Тадо – Кхекиен (Кисон); национальное шоссе 48, национальное шоссе 15, содействие реализации проекта скоростной автомагистрали Ханой – Вьентьян через пограничный пункт Тханьтхуй (Тханьчыонг); мост Тханьнам (Конкыонг), прибрежная дорога от Нгисона (Тханьхоа) до Кыало (Нгеан); дорога, соединяющая национальное шоссе 48 и национальное шоссе 45; подвесные мосты для людей...

Департамент транспорта активно координирует работу для оперативного развертывания и ускорения хода таких проектов, как: модернизация и расширение аэропорта Винь, открытие некоторых рейсов Винь - Корея, Винь - Фукуок; модернизация станции Винь, модернизация и обновление железнодорожного участка Север - Юг через Нгеан, превращение портового кластера Кыало в международный порт, порт Донгхой; проекты по дорогам к коммунам, дорогам сырьевых зон, городским дорогам, туристическим дорогам, спасательным дорогам в зонах наводнений, мостам через реки для замены паромных причалов и т. д.

Координировать ускорение строительства скоростной автомагистрали Нгишон – Винь и автомагистрали, соединяющей пограничный пункт Тханьтхуй, дорогу Хошимин с автомагистралью Север – Юг; дороги, соединяющей Национальное шоссе 45 (Тханьхоа) с Национальным шоссе 48; прибрежной дороги Нгишон – Кыахой. Предложить строительство объездных дорог через городские районы, железнодорожных путепроводов с провинциальными дорогами в ключевых точках.

В рамках стратегии развития внутрипровинциального сообщения для соединения Винь-Кыало и Куахой Департамент транспорта инвестирует в строительство бульвара Винь-Кыало протяженностью почти 11 км, общий объем инвестиций составит 1 411 000 млн донгов.

Трасса Винь - Кыало представляет собой транспортную ось, которая быстро соединяет два городских района - город Винь и туристический городок Кыало, что имеет большое значение для формирования оси архитектурного пространства, создает основу для привлечения инвестиций в строительство, способствует социально-экономическому развитию всего региона; вносит значительный вклад в реализацию проекта по развитию города Винь в экономико-культурный центр Северо-Центрального региона, утвержденного премьер-министром.

ПВ:Господин, развитие воздушного транспорта также является приоритетным направлением деятельности провинции для привлечения инвестиций и развития туризма. Каковы планы Департамента транспорта провинции по дальнейшей реализации этого направления?

ДедушкаНгуен Хонг Ки:Аэропорт Винь развивается, постепенно превращаясь в полноценный, синхронный и современный аэропорт, отвечающий потребностям эксплуатации и использования. В начале 2015 года авиакомпания Vietnam Airlines объявила о плане превращения аэропорта Винь в международный аэропорт.

Это мероприятие не только способствует привлечению отечественных и иностранных предприятий к изучению инвестиционных возможностей в Нгеане, но и объединяет и активно развивает туристическую отрасль; в то же время это важное событие для Нгеана, способствующее социально-экономическому развитию провинции и всего Северо-Центрального региона.

Благодаря своему удобному расположению аэропорт Винь эффективно соединяется с международными аэропортами Нойбай, Таншоннят и соседними аэропортами, создавая общенациональную сеть гражданских аэропортов.

Ремонт дорог. Фото: Тхань Ле

Для удовлетворения потребностей в развитии отрасль будет рекомендовать продолжить модернизацию и расширение аэропорта Винь. Одновременно с этим необходимо открыть больше авиамаршрутов, соединяющих Нгеан с другими провинциями страны и странами мира, чтобы способствовать экономическому сотрудничеству во всех областях; создать благоприятные условия для туристического бизнеса Вьетнама и других стран, чтобы легко разрабатывать множество привлекательных туров и туристических маршрутов, удовлетворяя растущие потребности населения в путешествиях, а также создавая условия для привлечения туристов и инвесторов в Нгеан и Северо-Центральный регион.

ПВ:На каких решениях отрасль сосредоточится, чтобы достичь цели развития транспортной инфраструктуры?

ДедушкаНгуен Хонг Ки:Прежде всего, сектор будет регулярно обновлять политику и отраслевые планы центрального правительства, местные социально-экономические планы, цели резолюций партийных съездов на всех уровнях и требования социально-экономического развития провинции, чтобы они служили основой для дополнения и корректировки планов, проектов, механизмов и политики развития транспорта в провинции.

В частности, предлагаются обоснованные решения по мобилизации источников капитала для программы развития транспортной инфраструктуры области за счет государственных облигаций, центрального и местных бюджетов, привлечению и эффективному использованию средств ОПР, льготных кредитов, выпуску проектных облигаций, привлечению капитала предприятий для инвестирования в строительство на территории области.

Ремонт коридора движения. Фото: Тхань Ле

Воспользуйтесь преимуществами и извлеките максимальную выгоду из интеграции источников капитала из местных целевых программ, таких как искоренение голода, сокращение бедности, переселение, программы 135, 30a, новые сельские районы и т. д. Источники капитала поддерживают иностранные организации, такие как Всемирный банк, JBIC, НПО и т. д. Разработайте преференциальную политику, стимулы для поощрения инвестиций и эффективно осуществляйте продвижение инвестиций, чтобы привлечь инвесторов для реализации транспортных проектов в формах BOT, BT, ГЧП и т. д.

В то же время необходимо уделять особое внимание управлению качеством, начиная с подготовки инвестиций, их реализации и заканчивая постинвестиционным периодом. Продолжать продвигать административную реформу. Повышать квалификацию персонала. Особое внимание следует уделять устранению трудностей, связанных с расчисткой территории, поиском строительных материалов и т.д., для ускорения реализации проектов и скорейшего ввода их в эксплуатацию, повышения эффективности дорожного движения, содействия социально-экономическому развитию, обеспечения национальной обороны и безопасности.

ПВ:Большое спасибо!

Тхань Ле

(Выполнять)