Нге Ан: Ожидается, что в ходе реализации проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг будет переселено более 1900 домохозяйств.
Народный комитет провинции Нгеан в срочном порядке распорядился о пересмотре и реализации планов по переселению в связи с необходимостью обслуживания высокоскоростной железнодорожной линии Север-Юг, проходящей через провинцию. Согласно последнему отчёту Департамента строительства, в ходе реализации этого важного национального проекта ожидается, что в провинции будет затронуто более 2100 домохозяйств, а 1942 домохозяйства будут переселены.
Было переселено более 1900 домохозяйств.
Проект высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» был одобрен Национальной ассамблеей в резолюции № 172/2024/QH15 для инвестирования. Общая протяжённость железнодорожной линии составляет 1541 км, из которых 85,5 км приходится на участок, проходящий через провинцию Нгеан.
Согласно последнему обзору Департамента строительства, во всей провинции насчитывается около 38 жилых районов, затронутых этой железнодорожной линией, при этом в общей сложности 2150 домохозяйств имеют жилые земли в пределах зоны действия проекта; из них 1942 домохозяйства будут переселены.
Чтобы удовлетворить острую потребность людей в новом жилье, провинция Нгеан планирует построить 30 пунктов переселения общей площадью более 102 гектаров, а общая стоимость инвестиций составит около 1,450 млрд донгов.
В отчете, направленном в Народный комитет провинции, Департамент строительства Нгеан предложил три места, где можно заранее построить зоны переселения, в том числе:
- Район Хоанг Май (старая коммуна Куинь Винь):Площадь составляет 8 гектаров, на ней, как ожидается, разместятся 200 домохозяйств, общая стоимость составит около 100 миллиардов донгов.
- Коммуна Тан Чау (деревня Фонг Тьен, старая коммуна Дьен Лок):Площадь 1,5 га, переселение 30 домохозяйств, стоимость около 18 млрд донгов.
- Коммуна Хунг Нгуен Нам:Площадь составляет 5 гектаров, ожидается 145 домохозяйств, стоимость около 60 миллиардов донгов.
По оценкам, эти три места имеют чистые земельные фонды, удобную инфраструктурную доступность, незначительные проблемы с расчисткой участка и могут быть быстро развернуты на первом этапе проекта.
Ориентация городского развития по модели TOD
Нге Ан также стремится использовать возможности высокоскоростной железной дороги Север-Юг для реструктуризации городского пространства. В частности, район станции Винь – конечной остановки высокоскоростной железной дороги Север-Юг – ориентирован на развитие по модели городского развития TOD (TOD – это модель городского развития, ориентированная на строительство жилых, коммерческих и офисных зон вокруг крупных транспортных узлов, таких как станции метро, станции скоростного автобусного транспорта (BRT), городские железные дороги и т.д.).
Согласно плану, территория TOD вокруг станции Винь площадью около 44 гектаров станет транспортным узлом, соединяющим высокоскоростную железную дорогу с такими важными магистралями, как скоростная автомагистраль Север-Юг, национальное шоссе 1, национальное шоссе 46B, объездная дорога города Винь и 72-метровая дорога Винь-Кыало. Это будет новый тип городской территории, объединяющей в себе сферы услуг – финансы, логистику, высокотехнологичную промышленность, – которая в будущем станет движущей силой развития центрального региона Нгеан.
Исходя из практической реализации, Департамент строительства рекомендует Провинциальному народному комитету разрешить населенным пунктам в первую очередь заблаговременно провести расчистку территории и построить зоны переселения, а затем приступить к корректировке планирования землепользования и связанного с ним планирования.
В то же время необходимо также заранее выделять капитал на места или рекомендовать его для централизованной поддержки, чтобы обеспечить ход реализации и скорейшую стабилизацию жизни пострадавших людей.
Согласно исследованию Департамента строительства, высокоскоростная железная дорога Север-Юг через провинцию Нгеан пройдет через многие коммуны, такие как: Хоанг Май, Куинь Ван, Куинь Сон, Куинь Луу, Хунг Чау, Дык Чау, Куанг Чау, Минь Чау, Дьен Чау, Ан Чау, Тан Чау, Донг Тхань, Тан Линь, Нги Лок, Йен Чунг, Хунг Нгуен, Хунг Нгуен Нам, Лам Тхань.
В настоящее время маршрут проекта всё ещё пересматривается и корректируется, чтобы минимизировать воздействие на жизнь жителей. Одновременно с этим обновляется планировка прилегающей территории и связанные с ней планы, чтобы соответствовать целям социально-экономического развития всей провинции.
Строительство подходящих, синхронных и современных зон переселения — это не только немедленное решение для стабилизации жизни людей, но и необходимый шаг для развития новых городских территорий в устойчивом направлении, связанных с ключевыми транспортными осями страны.
