Нге Ан: Весна приходит к новым мостам

Провинция Нгеан отличается густой сетью рек и ручьёв. Рельеф некоторых горных районов крутой, поэтому в сезон дождей и штормов вода течёт стремительно и представляет серьёзную опасность. В местах, где нет прочных мостов или мосты построены давно и находятся в аварийном состоянии и небезопасны, передвижение людей, перевозка сельскохозяйственной продукции и транспортировка сталкиваются со множеством трудностей.

Мост Дьен Ким (Дьен Чау) введен в эксплуатацию для удовлетворения транспортных и торговых потребностей жителей региона и соседних территорий. Фото: Ван Труонг

С 2020 года по настоящее время, благодаря вниманию государства, а также программам и проектам, Нге Ан построил множество ключевых мостов.

Типичный пример — мост Дьен Ким, район.Дьен Чау, жизненно важный мост, обслуживающий прибрежные коммуны, но он серьёзно изношен и может стать небезопасным. В связи с этим с 2021 года государство оказывает поддержку округу Дьенчау в строительстве этого моста. Это постоянный железобетонный мост шириной 9 м и длиной около 285 м.

Дорога по обоим концам моста имеет общую протяжённость около 600 м, инвестиции в строительство соответствуют дорогам уровня V, ширина дорожного полотна составляет 7,5 м, ширина дорожного покрытия – 5,5 м, бордюры с каждой стороны укреплены толщиной 0,5 м той же конструкцией, что и дорожное покрытие. Общий объём инвестиций в проект составляет 125 млрд донгов. С начала 2022 года мост Дьен Ким был введен в эксплуатацию.

Г-н Тан Ван Луен, председатель Народного комитета района Дьенчау, отметил: «Строительство нового моста через Дьенким будет способствовать завершению транспортной сети, удовлетворению потребностей жителей региона и соседних территорий в путешествиях и торговле. Это способствует привлечению инвестиций, соединяет ключевые экономические регионы и способствует развитию морской экономики».

Также в 2022 году коммуна Дьен Ван (Дьен Чау) введёт в эксплуатацию мост Ван Донг. Мост Ван Донг расположен в деревне Донг Фу, соединяя два берега канала Ле. Он был построен в 1990 году. За более чем 30 лет эксплуатации мост был повреждён и пришёл в серьёзный упадок.

В 2021 году при финансовой поддержке предприятия был построен новый мост Вандонг. Длина моста Вандонг составляет 15 м, ширина — 5,5 м, грузоподъёмность — 5 тонн. Общая стоимость строительства составила 3 ​​млрд донгов.

Мост Донг Руонг в коммуне Лонг Тхань (Йентхань) только что достроен и сдан в эксплуатацию. Фото: Ван Труонг

В последние годы, объединяя приоритетные источники капитала для строительства мостов для населения, район Йентхань строит и модернизирует множество новых мостовых систем, что значительно облегчает транспортные расходы местного населения. В частности, недавно были завершены строительство мостов Донг-Рыонг и Шон-Тинь в коммуне Лонг-Тхань, стоимость которых превысила 50 миллиардов донгов.

Представитель Народного комитета коммуны Лонгтхань (Йен Тхань) заявил: «Завершение строительства мостов Донг Руонг и Сон Тинь очень важно, поскольку они не только облегчают передвижение местных жителей и студентов, но и помогают коммуне Лонгтхань постепенно завершить работу по демонтажу и замене слабых мостов. Это помогает соединить соседние коммуны, наладить транспортное сообщение с районным центром и создать удобства для людей».

Согласно отчёту Народного комитета района Йентхань, с 2020 года в районе построено 8 новых мостов, сосредоточенных в коммунах Лонгтхань, Лангтхань и Вантхань. В настоящее время продолжается реализация программ и проектов по строительству более 10 мостов через систему реки Дао через коммуны Чынгтхань, Конгтхань, Литхань, Намтхань и Тхотхань...

Мост Тхань Нам через реку Лам, соединяющий город с левым берегом реки Лам в коммуне Бонгкхе, округ Конкуонг, в настоящее время готов на 60%. Фото: Ван Труонг.

Согласно отчету Департамента транспорта Нге Ан, с 2018 года по настоящее время совокупные источники капитала, такие как капиталВсемирный банк (ВБ), новая сельская столица, источникВ Нгеане, столице Вьетнамского дорожного управления, построено, достроено и сдано в эксплуатацию 220 мостов. Благодаря завершению строительства мостов созданы благоприятные условия для передвижения, производства и перевозки товаров и сельскохозяйственной продукции.В настоящее время в Нге Ане активно ведется строительство ряда ключевых мостов, в том числе 5 крупных мостов на прибрежном маршруте, в том числе: мост Хоангмай, мост Лачкьен: 15 пролетов; мост Куатхой: 20 пролетов; мост Лачван: 17 пролетов; мост Нгикуанг; мост Тханьнам через реку Лам, соединяющий город с левым берегом реки Лам в коммуне Бонгкхе, округ Конкыонг; по всем вышеперечисленным мостам достигнут прогресс в объеме более 60%.

Около месяца назад компания Nghe An начала строительство моста До Кунг через реку Лам, соединяющего районы Тхань Чыонг и До Лыонг. Общий объем инвестиций в проект составляет 150 миллиардов донгов.Проект моста До КунгДлина моста составляет около 420 м, а ширина — 9 м. Начальная точка моста находится в коммуне Катван района Тханьчыонг, конечная — в коммуне Чунгшон района Долыонг. Общая протяжённость моста составляет около 1,5 км, он спроектирован в соответствии со стандартами дорог четвёртого уровня. Ожидается, что мост будет сдан в эксплуатацию в течение следующих четырёх лет.

Цель проекта — создать важную связь между верхним районом Тхань Чыонг, включающим 8 коммун, с городом До Лыонг и многими коммунами района До Лыонг.

Недавнее использование новых мостов позволило удовлетворить потребности людей, путешествующих и торгующих товарами в условиях высокой плотности, а также обеспечить безопасность дорожного движения, способствуя социально-экономическому развитию населенных пунктов в Нгеане.