Люди радуются, когда появляется информация о строительстве моста Докунг.

(Baonghean.vn) – Паром Кунг – важный транспортный маршрут, пассажиропоток которого в обе стороны очень высок. Поэтому строительство паромного моста Кунг с нетерпением ожидается местными властями и населением.

Паромный терминал Кунг был построен как образцовый паромный терминал и получил лицензию на эксплуатацию.

Паром До Кунг соединяет коммуну Кат Ван (район Тхань Чуонг) и коммуну Чунг Шон (район До Луонг) на главной дороге, соединяющей верхний район Тхань Чуонг, включая 8 коммун Кат Ван, Фонг Тхинь, Тхань Нхо, Тхань Хоа, Тхань Ми, Тхань Лиен, Тхань Ми, Тхань Дык с районным городом До Луонг и коммунами Чунг Шон, Тхуан Шон, Да Сон.

В настоящее время на паромном терминале курсируют два судна из коммун Кат Ван и Чунг Сон, которые поочередно курсируют ежедневно и перевозят около 500–700 пассажиров, обеспечивая транспортировку грузов и перевозку грузов.

Несмотря на большое количество проезжающих, стоимость услуги всё равно высока. По словам г-жи Буй Тхи Ван из города и Нгуен Тхи Хюэ из деревни 7 коммуны Катван, продающих овощи и фрукты, с каждого пассажира взимается плата в размере 3000 донгов за переправу на пароме, если добавить мотоцикл, то это обойдётся в 8000 донгов, перевозка крупногабаритных грузов — в 10–12 000 донгов за поездку, а в сезон паводков стоимость увеличивается в полтора-два раза.

Мост До Кунг соединяет районы Тхань Чыонг и До Лыонг, строительство которого становится все более актуальным.

По словам г-на Данг Динь Ханга из деревни 7 коммуны Катван (Тхань Чыонг), владелец парома сказал: «Из-за большого количества проезжающих людей, крутого рельефа местности, частого размывания причала и заполнения его осадком после каждого наводнения, а также нехватки средств на ремонт, причал Докунг также является местом, где часто происходят несчастные случаи».

Хотя, по данным Министерства транспорта, паром Докунг был построен как модель безопасного паромного сообщения, отвечающая всем стандартам эксплуатации, риск аварий всё ещё существует, особенно в сезон дождей. Спрос на поездки в районе Катнган очень высок, и местные жители и власти уже много лет мечтают о постоянном мосте. Поэтому информация о том, что премьер-министр распорядился включить строительство моста Докунг в провинции Нгеан в проект BOT по расширению Национальной автомагистрали 1, участка к югу от моста Бен Туй, в обход города Хатинь, вызывает интерес и ожидание у жителей.

Премьер-министр поручил Министерству транспорта согласовать с Народным комитетом провинции Нгеан инвестиционный план по строительству моста Докунг через реку Лам и принять решение о добавлении пункта строительства моста Докунг к проекту BOT по расширению Национальной автомагистрали 1, участка к югу от моста Бен Туй - объездной дороги города Хатинь, обеспечив при этом связь и эффективность дополнительного пункта проекта, не увеличивая общий объем инвестиций, не влияя на финансовый план проекта.

Thu Huyen - Dinh Ha