Новая политика в отношении автомобилей во Вьетнаме

С 1 января 2018 года вступит в силу ряд изменений в сфере налогообложения, сборов, техосмотра и правил дорожного движения, которые повлияют на цены на автомобили и поведение водителей. Ниже представлены основные правила, касающиеся автомобилей, которые вступят в силу с 2018 года и которые следует знать вьетнамским водителям.

Импортный налог из стран АСЕАН до 0%

Согласно обязательству, предусмотренному Соглашением о свободной торговле АСЕАН (ATIGA), автомобили с уровнем локализации 40% и более будут облагаться импортной пошлиной по ставке 0%. С 2018 года Вьетнам будет импортировать автомобили из Таиланда, Индонезии, Малайзии... по нулевой ставке, что значительно ниже ставки 2017 года в 30%.

Чтобы воспользоваться такой скидкой, автомобили должны соответствовать двум критериям: быть произведенными в стране АСЕАН и иметь 40% местного содержания в пределах блока. Автомобили, импортированные из стран АСЕАН, но с долей местного содержания ниже 40%, а также автомобили, импортированные из стран, не входящих в АСЕАН, таких как Корея, Япония, страны Европы и т. д., также не имеют права на эту льготу.

Налог на импорт комплектующих составляет 0%.

Согласно Декрету 125/2017, отечественные сборщики автомобилей будут пользоваться нулевой ставкой импортной пошлины на комплектующие при достижении установленного объёма производства. Это положение распространяется на автомобили с количеством мест менее 9. Этот Декрет распространяется примерно на 30 основных комплектующих с таможенными кодами от 98.49.11 до 98.49.40.

На первом этапе, в первой половине 2018 года, производители автомобилей (менее 9 мест, с объемом двигателя 2,5 л или меньше), желающие воспользоваться 0%-ными льготами по импортной пошлине на комплектующие, должны будут обеспечить два условия: общий объем производства должен составлять 8000 автомобилей или более, а количество выпущенных автомобилей определенной модели автомобиля должно составлять 3000 автомобилей или более.

Водители, сидящие на заднем сиденье и не пристегнутые ремнями безопасности, будут оштрафованы.

Постановление 46/2016 о порядке применения штрафов за нарушение правил дорожного движения устанавливает «штрафы от 100 000 до 200 000 для лиц, находящихся в автомобилях и не пристегнутых ремнями безопасности в местах, оборудованных ремнями безопасности, во время движения автомобиля».

Непристегнутый ремень безопасности на заднем сиденье также является штрафом.

Новое положение этого указа по сравнению с предыдущим указом 171/2013 заключается в том, что все водители должны быть пристегнуты ремнями безопасности, в то время как старые правила требовали этого только от водителей и пассажиров на передних сиденьях. Новый указ считается более строгим и необходимым, чем прежний, способствуя формированию привычки пристегивать ремни безопасности, чего не хватает во Вьетнаме.

Импортные автомобили сложно ввезти во Вьетнам из-за отсутствия документов.

Постановление 116/2017 предусматривает, что предприятия, желающие импортировать автомобили в страну, должны иметь сертификат одобрения типа, выданный иностранной организацией. Большинство совместных предприятий считают, что зарубежные страны не выдают этот тип сертификата на импортные автомобили, а только на отечественные, поэтому компания не сможет импортировать автомобили.

VAMA направила премьер-министру четыре петиции с просьбой внести изменения, чтобы упростить импорт автомобилей для компаний, но пока ничего не изменилось. Многие компании, такие как Toyota, Honda и Ford, заявили, что автомобили можно продавать только до Лунного Нового года, а после этого неизвестно, будут ли они доступны.

Увеличить импортный налог на подержанные автомобили

Согласно Постановлению правительства № 125/2017 от 16 ноября 2017 года, для транспортных средств с объемом двигателя не более одного литра применяется абсолютная ставка налога, а для транспортных средств с объемом двигателя более одного литра — смешанная ставка налога.

В старом методе расчета автомобили делились на четыре категории в зависимости от объема двигателя с различными налоговыми ставками. В новом методе расчета автомобили делятся только на две категории: с объемом двигателя до одного литра и более одного литра. Автомобили с объемом двигателя до одного литра облагаются абсолютным налогом в размере 10 000 долларов США, а автомобили с объемом двигателя более одного литра облагаются комплексным налогом.

В сегменте автомобилей с объёмом двигателя менее 1 литра, в основном это небольшие городские модели, цены на импортные подержанные автомобили выросли более чем вдвое по сравнению с текущим уровнем. Для автомобилей с более крупными двигателями импортный налог может составлять от десятков до сотен тысяч долларов США в зависимости от объёма двигателя и стоимости автомобиля.

Малогабаритные автомобили должны иметь маркировку энергоэффективности

С 1 января 2018 года автомобили с числом мест от 7 до 9, изготовленные и собранные из отдельных компонентов, абсолютно новые, а также импортные автомобили, которые никогда не использовались, должны иметь энергетическую маркировку перед выпуском на рынок.

Настоящий Циркуляр не является обязательным для применения в следующих случаях: транспортные средства, изготовленные, собранные, импортированные для непосредственного использования в целях обороны и безопасности Министерства национальной обороны, Министерства общественной безопасности; временно ввезенные и реэкспортированные транспортные средства; транзитные транспортные средства; дипломатические и консульские транспортные средства; единичные импортированные транспортные средства и не для деловых целей; транспортные средства, импортируемые в соответствии с отдельными постановлениями премьер-министра; транспортные средства, работающие на топливе, отличном от бензина, дизельного топлива, сжиженного углеводородного газа (СУГ), природного газа (ПГ).

Транспортные средства с выбросами ниже стандарта Евро-4 не регистрируются.

Согласно официальному распоряжению премьер-министра 436/2017 о дорожной карте по применению норм выбросов к вновь собранным и импортируемым автомобилям и мотоциклам, с 1 января 2018 года власти не будут проводить процедуры регистрации транспортных средств, не соответствующих нормам выбросов Евро-4.

Проходить соответствующие процедуры могут только автомобили, сертифицированные Министерством транспорта как соответствующие экологическим нормам. До этого предприятия должны иметь план импорта и производства автомобилей, обеспечить прохождение таможенных процедур, регистрацию и выход на рынок до 31 декабря 2017 года. По истечении этого срока, если эти процедуры не будут выполнены, автомобили должны быть реэкспортированы или вывезены.

Автомобили с истекшим сроком годности отзываются

Согласно Постановлению 16/2015 премьер-министра о сборе и переработке выброшенных изделий, просроченные автомобили и мотоциклы будут собраны в январе 2018 года. Соответственно,Производители несут ответственность за организацию сбора и приёма отбракованной продукции, проданной предприятием на вьетнамском рынке, и имеют право на льготы и поддержку. Производители могут объединяться для сбора и переработки отбракованной продукции.

Потребители могут выбрать самостоятельную передачу или передачу организации по сбору отходов или частному лицу для транспортировки в пункт приема и воспользоваться преимуществами в соответствии с политикой производителя...